斯巴鲁力狮二手，08款斯巴鲁力狮的最低价钱系几多 _二手

1，08款斯巴鲁力狮的最低价钱系几多力狮 2.0R 商家报价： 24.98万至 26.18万2.0R 26.18万

2，二手斯巴鲁力狮哪一年最好2018年。2018年的斯巴鲁力狮是斯巴鲁公司最辉煌的车型，发动机采用的是W12，放眼望去同一年车里面没有一个是它的队友，即使是二手车，也抵挡不了它曾经的辉煌。

3，2010斯巴鲁力狮25gt二手车交易价大约多少如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十二三万元左右，具体看实际车况。【斯巴鲁力狮二手，08款斯巴鲁力狮的最低价钱系几多】

4，阿特兹25和力狮怎么选实在是因为产品力不够，且产品质量不过关造成的销量惨淡。另一方面，斯巴鲁并没有正式渠道引入中国，整个斯巴鲁都被中国唯一一家经销商中冀斯巴鲁垄断，售前售后猫腻众多，投诉无门，日本斯巴鲁也无可奈何，导致整个品牌在中国都奄奄一息。不过还是要说，力狮这款车本身性价比还是很高的。力狮售价区间为20.48万元到24.78万元，北京地区的消费者最低入手价19.1万元。一、外观方面从外观来看，力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，内陷的进气格栅上镶嵌的斯巴鲁徽标，造型相对比较平凡，鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强。车子的侧身，流畅的侧面线，尤其是腰线以上部分，从前到后贯穿始终，令车身显得更加修长。尾部造型是运动型轿车的设计风格，非常浓郁，与圆滑平顺的头部相比，加入了很强的运动气息，尤其是那内凹的尾部线条，好似一个小尾翼，很精致漂亮。二、动力方面力狮搭配了2.5L自然吸气发动机，与之配备的是CVT无极变速变速箱，最大输出功率可达175马力，百米加速时间最短为9.60秒。三、车身尺寸力狮整车的尺寸为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm 。四、内饰方面力狮的内饰风格比较中庸简洁，整体做工还算不错，中控台的9英寸触控屏操作起来也十分方便，物理按键也处理得恰到好处，方向盘的设计素雅但是耐看。倒车视频影像、蓝牙、手机互联映射等配置也一应俱全。乘坐空间方面，力狮的乘坐空间比较宽敞，流线的座椅靠背，完全不输给那些自诩空间优势的国产中型车。白希文总结：力狮的外观相对比较中庸，内饰也没有多少豪华配置，跟他纯进口车的身份貌似有些不符合，但是作为家用轿车，他并不靠外在来征服消费者，全系标配全时四驱和只有在保时捷上才会采用的的水平对置发动机，才是斯巴鲁的核心竞争力，以此达到出色的操控性能。可是也因为发动机独特的结构让他频频出现润滑不足等多重故障导致召回，以及国内合作商的原因也让斯巴鲁走在了退出中国的边缘，所以说力狮的前景还是令人担忧的。实在是因为产品力不够，且产品质量不过关造成的销量惨淡。另一方面，斯巴鲁并没有正式渠道引入中国，整个斯巴鲁都被中国唯一一家经销商中冀斯巴鲁垄断，售前售后猫腻众多，投诉无门，日本斯巴鲁也无可奈何，导致整个品牌在中国都奄奄一息。不过还是要说，力狮这款车本身性价比还是很高的。力狮售价区间为20.48万元到24.78万元，北京地区的消费者最低入手价19.1万元。一、外观方面从外观来看，力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，内陷的进气格栅上镶嵌的斯巴鲁徽标，造型相对比较平凡，鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强。车子的侧身，流畅的侧面线，尤其是腰线以上部分，从前到后贯穿始终，令车身显得更加修长。尾部造型是运动型轿车的设计风格，非常浓郁，与圆滑平顺的头部相比，加入了很强的运动气息，尤其是那内凹的尾部线条，好似一个小尾翼，很精致漂亮。二、动力方面力狮搭配了2.5L自然吸气发动机，与之配备的是CVT无极变速变速箱，最大输出功率可达175马力，百米加速时间最短为9.60秒。三、车身尺寸力狮整车的尺寸为4815*1840*1500mm，轴距为2750mm 。四、内饰方面力狮的内饰风格比较中庸简洁，整体做工还算不错，中控台的9英寸触控屏操作起来也十分方便，物理按键也处理得恰到好处，方向盘的设计素雅但是耐看。倒车视频影像、蓝牙、手机互联映射等配置也一应俱全。乘坐空间方面，力狮的乘坐空间比较宽敞，流线的座椅靠背，完全不输给那些自诩空间优势的国产中型车。白希文总结：力狮的外观相对比较中庸，内饰也没有多少豪华配置，跟他纯进口车的身份貌似有些不符合，但是作为家用轿车，他并不靠外在来征服消费者，全系标配全时四驱和只有在保时捷上才会采用的的水平对置发动机，才是斯巴鲁的核心竞争力，以此达到出色的操控性能。可是也因为发动机独特的结构让他频频出现润滑不足等多重故障导致召回，以及国内合作商的原因也让斯巴鲁走在了退出中国的边缘，所以说力狮的前景还是令人担忧的。你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！选择斯巴鲁的力狮吧，各方面都要比马自达阿特兹要好。全车进口（除了倒车雷达和中控屏），全系标配四驱系统，这是你能买到最便宜的四驱中型车了，而且操控比较好，非常好开，自然吸气2.5，虽然动力不怎么样，但是如果经常是在市区或者高速120km/H还是没有什么问题的，不要听某些键盘侠说保养维修贵等配件时间长等等，易损件基本上都有货，只是那种机械类的配件需要等，每个4S店都一样，4S店不会备不常用的配件，一般都是只备货易损件。以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！5，有没有斯巴鲁力狮旅行版手动档车型进口到国内的全系是自动挡，貌似没有手动挡的配置。海外是有的。我们公司常有车要卖，一般都是开完磨就卖，所以车是相当不错的，不过力狮已出手了6，斯巴鲁力狮这车到底值得买吗斯巴鲁力狮，全时四驱的轿车，性能还用说吗！有为这样评价斯巴鲁，看商标像10W以下的国产车，看车外形像10几W国产车，看内饰像20几W的合资车，开起来像30几W的高档车，修起来像50几W的进口车。车子很好，可惜，知名度不行，买的人比较少，如果你不怕将来保值一般，完全可以选择这个车，大街上少见，很个性。7，15万左右考虑二手车现在看中了力狮和宝马3系求推荐你好，如果是力狮对比宝马3系的话，力狮优势很大。力狮的四驱是比较好用的，在湿滑路面上安全性比宝马3的后驱强的多，而且力狮也算舒适，空间不必宝马3小，更重要的是，斯巴鲁全系进口，质量也说得过去。至于水平对置引擎优势倒不是很大。望采纳优卡网为个人用户提供集买卖信息发布、网上议价交流、专家在线指导于一体的二手车交易信息平台。优卡目前已发展成为中国最具影响力的二手车专业网站之一。8，本人美国买车二手08年力狮25GT和09年森林人25XT求懂车人其实两款车差不多森林人胜在车款新力狮胜在里程短不过这个区别不大保养较好的话两车车款毫厘间的差距不会因为新旧款的里程不同车况就有区别两车的使用寿命之类的基本差之毫厘的至于二级知友说的北美日系车这很普遍出个国还带着爱国情感去不累么呵呵有点跑题了回答你的问题驾驶感力狮的操控会更好些毕竟2.5GT四驱加2.5T而且H4的重心低操控更加森林人虽然动力总成和力狮差不多但是受限于SUV操控极限不会太高实用性自然是森林人更好了走野路通过性更好油耗力狮稍优些 SUV比轿车耗油是自然的车辆寿命前面也提到了2W英里的差距在保养得当的情况下两车的车况寿命差距很小其他需要考虑的第一是车辆以后的残值估计森林人更好些第二走野路建议假设下大致可能面临的路况只是半铺装路面的话力狮和森林人差不多毕竟森林人虽说四驱优秀但是也不算是纯粹的SUV还是偏向公路定位当然通过性森林人更佳最好还是楼主结合自身情况考虑再做决定跑美国去，还买日本车个人感觉里程短的更合适跑美国去，还买日本车其实两款车差不多森林人胜在车款新力狮胜在里程短驾驶感力狮的操控会更好些毕竟2.5GT四驱加2.5T而且H4的重心低操控更加森林人虽然动力总成和力狮差不多但是受限于SUV操控极限不会太高实用性自然是森林人更好了走野路通过性更好油耗力狮稍优些 SUV比轿车耗油是自然的车辆寿命前面也提到了2W英里的差距在保养得当的情况下两车的车况寿命差距很小其他需要考虑的第一是车辆以后的残值估计森林人更好些第二走野路建议假设下大致可能面临的路况只是半铺装路面的话力狮和森林人差不多毕竟森林人虽说四驱优秀但是也不算是纯粹的SUV还是偏向公路定位当然通过性森林人更佳最好还是楼主结合自身情况考虑再做决定