二手老奥迪a6，二手奥迪A6十万公里了可以买吗 _奥迪a6

1，06年奥迪a6二手车还有价值买吗不建议考虑，那代的a6诟病很多，比较普遍的就是烧机油比较严重，还有这种老车的零部件也比较老了，损坏更换费用非常贵，我有一次给车保养时就看见一辆零几年的老a6更换启动机，换的还不是原厂件费用是五千多。

2，二手奥迪A6十万公里了可以买吗二手奥迪A6车型行驶十万公里了，如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜，从现在的车龄也不是太老的话，过渡使用还是可以考虑的。【二手老奥迪a6，二手奥迪A6十万公里了可以买吗】

3，想买一辆二手奥迪A6哪一款哪一年的性价比比较高奥迪二手车，总体来说还不错，虽然说贬值在每年4w左右，但是做为c级车型，就是年头多了，老了，开出去也是有气场的，当然越新越好目前奥迪二手车性价比最高的属2018纪念版，这款车是上一代车型结束继念版，单说价格就吸引人，两年车，目前好车况1.8T2.0丅的大约大二十七八w左转，库存车在28w，29W买四驱3.0的了，但是需要花附加费。二手车二年这个价完全可以了，有人说，那新车才33左右，那落地就得37:8左右了，与上一代还是相差IOw左右的，其实就是这二年车性价比最高，奥迪二手车，总体来说还不错，虽然说贬值在每年4w左右，但是做为c级车型，就是年头多了，老了，开出去也是有气场的，当然越新越好目前奥迪二手车性价比最高的属2018纪念版，这款车是上一代车型结束继念版，单说价格就吸引人，两年车，目前好车况1.8T2.0丅的大约大二十七八w左转，库存车在28w，29W买四驱3.0的了，但是需要花附加费。二手车二年这个价完全可以了，有人说，那新车才33左右，那落地就得37:8左右了，与上一代还是相差IOw左右的，其实就是这二年车性价比最高，十几万的价格如果放在当下的新车市场之中，只能够买到大部分合资品牌紧凑型轿车的中配，但是在二手车市场之中选择就多了不止一倍，而且还能够让你在买车的时候省下一笔不小的购置税。当然，本次为大家带来的这两款车就是一个很好的例子，它们分别是来自于一汽大众的CC和来自于一汽奥迪的A6L，这两款车的新车价格都不是一个小数目，但是五六年的车龄之后，却只要不到一半的价格就能够买到。大众CC曾经就已经拥有着“最美轿跑”的称号，虽然说这台车和真正的跑车还有着一定的差距，但它流线体的车身造型和无边框的车门都带来了足够的逼格和较为年轻的气息。虽然这台车当年的销量并不好，但是仍然有着很多的年轻消费者对这台车很感兴趣。为大家推荐2013款的1.8TSI尊贵型，目前该版本在2013年上牌的价格区间为13.34万元到15.66万元。缺点的话就是它的调教偏向于运动，所以这款车其实实际的乘坐感受不是特别的舒适。奥迪A6L作为国内的行政轿车已经有着很多年的时间，在人们心中也留下了很深的“官车”印象，它的乘坐体验和配置绝对是同级别中的“佼佼者”，在新车市场中的优惠也不算小，所以这台车的保值率其实并不算高，而且市场中的保有量非常的大，这让很多想要选择这款车的车友们找车的时候特别方便。为大家推荐2011款的2.0TFSI自动标准型，目前该版本在2012年上牌的价格区间为13.74万元到16.13万元。缺点的话就是这款车同样也有着烧机油的情况，所以让很多消费者们对二手的奥迪A6L不是特别感兴趣。这两款车的定位也不太相同，如果你喜欢轿跑那种年轻运动的造型，且能够接受较差的乘坐体验，我觉得大众CC很适合你；如果你希望拥有着舒适的乘坐体验，且能够接受后期烧机油的情况，我觉得奥迪A6L更适合你。十几万的价格如果放在当下的新车市场之中，只能够买到大部分合资品牌紧凑型轿车的中配，但是在二手车市场之中选择就多了不止一倍，而且还能够让你在买车的时候省下一笔不小的购置税。当然，本次为大家带来的这两款车就是一个很好的例子，它们分别是来自于一汽大众的CC和来自于一汽奥迪的A6L，这两款车的新车价格都不是一个小数目，但是五六年的车龄之后，却只要不到一半的价格就能够买到。大众CC曾经就已经拥有着“最美轿跑”的称号，虽然说这台车和真正的跑车还有着一定的差距，但它流线体的车身造型和无边框的车门都带来了足够的逼格和较为年轻的气息。虽然这台车当年的销量并不好，但是仍然有着很多的年轻消费者对这台车很感兴趣。为大家推荐2013款的1.8TSI尊贵型，目前该版本在2013年上牌的价格区间为13.34万元到15.66万元。缺点的话就是它的调教偏向于运动，所以这款车其实实际的乘坐感受不是特别的舒适。奥迪A6L作为国内的行政轿车已经有着很多年的时间，在人们心中也留下了很深的“官车”印象，它的乘坐体验和配置绝对是同级别中的“佼佼者”，在新车市场中的优惠也不算小，所以这台车的保值率其实并不算高，而且市场中的保有量非常的大，这让很多想要选择这款车的车友们找车的时候特别方便。为大家推荐2011款的2.0TFSI自动标准型，目前该版本在2012年上牌的价格区间为13.74万元到16.13万元。缺点的话就是这款车同样也有着烧机油的情况，所以让很多消费者们对二手的奥迪A6L不是特别感兴趣。这两款车的定位也不太相同，如果你喜欢轿跑那种年轻运动的造型，且能够接受较差的乘坐体验，我觉得大众CC很适合你；如果你希望拥有着舒适的乘坐体验，且能够接受后期烧机油的情况，我觉得奥迪A6L更适合你。十几万的价格如果放在当下的新车市场之中，只能够买到大部分合资品牌紧凑型轿车的中配，但是在二手车市场之中选择就多了不止一倍，而且还能够让你在买车的时候省下一笔不小的购置税。当然，本次为大家带来的这两款车就是一个很好的例子，它们分别是来自于一汽大众的CC和来自于一汽奥迪的A6L，这两款车的新车价格都不是一个小数目，但是五六年的车龄之后，却只要不到一半的价格就能够买到。大众CC曾经就已经拥有着“最美轿跑”的称号，虽然说这台车和真正的跑车还有着一定的差距，但它流线体的车身造型和无边框的车门都带来了足够的逼格和较为年轻的气息。虽然这台车当年的销量并不好，但是仍然有着很多的年轻消费者对这台车很感兴趣。为大家推荐2013款的1.8TSI尊贵型，目前该版本在2013年上牌的价格区间为13.34万元到15.66万元。缺点的话就是它的调教偏向于运动，所以这款车其实实际的乘坐感受不是特别的舒适。奥迪A6L作为国内的行政轿车已经有着很多年的时间，在人们心中也留下了很深的“官车”印象，它的乘坐体验和配置绝对是同级别中的“佼佼者”，在新车市场中的优惠也不算小，所以这台车的保值率其实并不算高，而且市场中的保有量非常的大，这让很多想要选择这款车的车友们找车的时候特别方便。为大家推荐2011款的2.0TFSI自动标准型，目前该版本在2012年上牌的价格区间为13.74万元到16.13万元。缺点的话就是这款车同样也有着烧机油的情况，所以让很多消费者们对二手的奥迪A6L不是特别感兴趣。这两款车的定位也不太相同，如果你喜欢轿跑那种年轻运动的造型，且能够接受较差的乘坐体验，我觉得大众CC很适合你；如果你希望拥有着舒适的乘坐体验，且能够接受后期烧机油的情况，我觉得奥迪A6L更适合你。奥迪二手车，总体来说还不错，虽然说贬值在每年4w左右，但是做为c级车型，就是年头多了，老了，开出去也是有气场的，当然越新越好目前奥迪二手车性价比最高的属2018纪念版，这款车是上一代车型结束继念版，单说价格就吸引人，两年车，目前好车况1.8T2.0丅的大约大二十七八w左转，库存车在28w，29W买四驱3.0的了，但是需要花附加费。二手车二年这个价完全可以了，有人说，那新车才33左右，那落地就得37:8左右了，与上一代还是相差IOw左右的，其实就是这二年车性价比最高，