郑州优信二手捷达，10年二手捷达一万六贵不贵 _二手捷达

1，10年二手捷达一万六贵不贵不贵。因为2010年的大众捷达二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下是在三万七八左右，一万六并不贵，反而是很便宜的。

2，大众捷达和吉利帝豪哪个好花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。“东强、南动、西美、北静、中优”是《郑州市“十四五”规划编制工作方案》提出来的优化城市功能布局，具体详情请看下图，这里不多做解释。郑州是一座崛起中的大城市，这些年来，在河南推行的“强省会”战略下，郑州经济迅速发展，GDP稳步提升。2018年郑州GDP已经达到10143.3亿元，首次突破万亿大关，抢在佛山之前成为全国第16座“万亿俱乐部”城市。郑州地处中国地理中心，是我国中部地区重要的工业城市和全国性交通枢纽，有多条高速、高铁、铁路贯通全市形成“米”字型交通网络，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市。如今郑州被定位为“国家中心城市”，同时河南正大力打造以郑州为中心的中原城市群，因此未来郑州经济发展前景依然广阔，有望继续保持高速增长势头，小编非常看好它的发展。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 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手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。“东强、南动、西美、北静、中优”是《郑州市“十四五”规划编制工作方案》提出来的优化城市功能布局，具体详情请看下图，这里不多做解释。郑州是一座崛起中的大城市，这些年来，在河南推行的“强省会”战略下，郑州经济迅速发展，GDP稳步提升。2018年郑州GDP已经达到10143.3亿元，首次突破万亿大关，抢在佛山之前成为全国第16座“万亿俱乐部”城市。郑州地处中国地理中心，是我国中部地区重要的工业城市和全国性交通枢纽，有多条高速、高铁、铁路贯通全市形成“米”字型交通网络，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市。如今郑州被定位为“国家中心城市”，同时河南正大力打造以郑州为中心的中原城市群，因此未来郑州经济发展前景依然广阔，有望继续保持高速增长势头，小编非常看好它的发展。郑州未来十年哪个区域会发展的更好？老实说，我希望每个区域都可以发展的很好。关于郑州几句话简单介绍下：郑州是河南省省会，2017年1月，国家发展改革委复函支持郑州建设国家中心城市，下辖6个市辖区、5个县级市、1个县。2018年郑州市GDP破万亿元，正式迈入万亿俱乐部。刚刚发布的2019年度全国综合实力百强县市”、2019年度全国综合实力百强区”等榜单。河南省上榜6县1区。其中综合实力百强县榜单郑州市有新郑、巩义、荥阳上榜，综合实力百强区有郑州二七区。那其他区呢？郑州航空港区有国家政策支持，现在正是发展的如火如荼。而郑东新区也是有省里市里的支持，还有法律法规来支持整个城市规划按照既定目标发展，目前来看东区发展也是很不错。同时还有自贸区的加持。西边中原区市政府所在区域，现在有常西湖新区的大力投入发展，未来应该也是不错的。高新区此前也属于中原区，现在也有自主创新示范区的加持，想必未来发展也不会差。背部惠济区作为郑州的后花园宜居区域，未来的发展自然不可小看。当然，还是那句话，未来郑州哪个区域发展的更好，我希望都好。附上郑州市2018年各县市区GDP情况：感谢邀请！郑州还会向西发展吗？就如同当初郑州向东发展时大家想法的不确定一样，曾经的东区也是一座“鬼城”，完全可以用荒芜人烟来形容，但是如今郑州东区蓬勃发展，完全成为了郑州的明信片，大玉米高楼林立，如意湖、会展中心、东站这一幢幢高楼和宽阔的道路促进了东区的繁华。东区的繁华不可复制，可也也迎来了东西发展的失衡，东区有CBD、高铁区、北龙湖，而西区商务核心区数量却寥寥无几。于是目前郑州追求的是“一心两翼”的城市发展战略，一个城市两个中心，即以主城区为核心，向东向西均衡发展，并把荥阳、上街纳入主城区范围内，常西湖新区、中原新区和郑上新区也都是在这种背景下应运而生的。可以说如今是东有CBD，西有CCD 。随着一心两翼、东西均衡发展的城市规划，市政府所在的中原区也在变化，并且随着市政府的西迁，郑州迎来了“西部大开发” 。常西湖新区常西湖承载了向西发展的大计，该区域的定位是要将常西湖新区建设成郑州西部高档的行政中心、高端的商务服务中心、高尚的生态宜居中心、高品位的休闲旅游中心以及先进的文化传承中心。建成后，这里将成为集行政办公、总部经济、体育健康、文化艺术、旅游休闲、高端商业商务于一体的产城融合示范区。奥体中心、文博艺术中心、市民中心、传媒中心自西向东一字排开。区域内还规划有4条东西向的城际轨道，轨道6号线、8号线、10号线和15号线。其中地铁10号线全面启动，起点位于上街机场东南侧，终点止于郑州火车站。目前来看，常西湖区域地上有高大上的项目建筑，地下有完整的交通体系，不仅如此常西湖更是资源充沛，有郑州少见的水系区域，西流湖、南水北调运河、常庄水库等，常西湖未来的发展指日可待。中原新区再来说中原新区，中原新区可以说被常西湖掩盖了光芒，中原新区起步不高，但是中原区发展历史悠久，占据相当的经济基础，尤其是中原新区起步区内，有着中原西路联通市中心；陇海铁路、郑西高速客运专线、310国道穿境而过；建设路、陇海路、航海路、铁魏路等主干道横贯东西；绕城高速公路、西四环纵通南北。加上正在规划建设中的地铁10号线有站点在区域内分布，未来地铁通勤可直达市中心、CBD等。如果说常西湖新区主要担当了行政、文化、商务等职能，那么中原新区就是 " 以家居、汽贸、纺织服装 " 等产业职能为主了，中原新区要建成集创新创意、科技研发、商贸物流、文化办公、生活居住为一体的新型现代化城区。郑上新区最西边的郑上新区。郑上新区就在中原新区的西边，包含了荥阳和上街，规划面积684平方公里，相当于2.63个郑东新区。可以看出他的名字是对应整栋新区提出的，但是如今的发展却很艰难。荥阳和上街虽然中间基本连接，但只是沿着郑上路连接。除此之外，中间留存的是大片农田、村庄。上街再往西，基本都是山区，主要是山地丘陵地貌，地势西高东低。郑州西三环到东三环的落差就已高达数十米，而荥阳跟东区的相对落差，甚至达几百米，这样的地势地貌，严重制约了郑州向西发展的纵深。无发展之地，无人口之利。但是郑上新区还是有继续发展的机会的，依靠山脉的自然资源和大批的建设用地，加上中原西路、建设路—郑上路、陇海西路已经打通，路况很好。以及未来的地铁10号线，相对的连接了市区。依靠自身发展，期待未来吧。在政策红利、区域红利、资源红利的驱使下，郑西的发展还会不断前行，但是由于地势的原因继续向西的可能想不大，应该是着重发展已经做好规划的这几个新区。再次感谢邀请！欢迎点赞和转发，如果有好的建议，也请留言评论。您的支持，是我们前进的动力！花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。“东强、南动、西美、北静、中优”是《郑州市“十四五”规划编制工作方案》提出来的优化城市功能布局，具体详情请看下图，这里不多做解释。郑州是一座崛起中的大城市，这些年来，在河南推行的“强省会”战略下，郑州经济迅速发展，GDP稳步提升。2018年郑州GDP已经达到10143.3亿元，首次突破万亿大关，抢在佛山之前成为全国第16座“万亿俱乐部”城市。郑州地处中国地理中心，是我国中部地区重要的工业城市和全国性交通枢纽，有多条高速、高铁、铁路贯通全市形成“米”字型交通网络，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市。如今郑州被定位为“国家中心城市”，同时河南正大力打造以郑州为中心的中原城市群，因此未来郑州经济发展前景依然广阔，有望继续保持高速增长势头，小编非常看好它的发展。郑州未来十年哪个区域会发展的更好？老实说，我希望每个区域都可以发展的很好。关于郑州几句话简单介绍下：郑州是河南省省会，2017年1月，国家发展改革委复函支持郑州建设国家中心城市，下辖6个市辖区、5个县级市、1个县。2018年郑州市GDP破万亿元，正式迈入万亿俱乐部。刚刚发布的2019年度全国综合实力百强县市”、2019年度全国综合实力百强区”等榜单。河南省上榜6县1区。其中综合实力百强县榜单郑州市有新郑、巩义、荥阳上榜，综合实力百强区有郑州二七区。那其他区呢？郑州航空港区有国家政策支持，现在正是发展的如火如荼。而郑东新区也是有省里市里的支持，还有法律法规来支持整个城市规划按照既定目标发展，目前来看东区发展也是很不错。同时还有自贸区的加持。西边中原区市政府所在区域，现在有常西湖新区的大力投入发展，未来应该也是不错的。高新区此前也属于中原区，现在也有自主创新示范区的加持，想必未来发展也不会差。背部惠济区作为郑州的后花园宜居区域，未来的发展自然不可小看。当然，还是那句话，未来郑州哪个区域发展的更好，我希望都好。附上郑州市2018年各县市区GDP情况：感谢邀请！郑州还会向西发展吗？就如同当初郑州向东发展时大家想法的不确定一样，曾经的东区也是一座“鬼城”，完全可以用荒芜人烟来形容，但是如今郑州东区蓬勃发展，完全成为了郑州的明信片，大玉米高楼林立，如意湖、会展中心、东站这一幢幢高楼和宽阔的道路促进了东区的繁华。东区的繁华不可复制，可也也迎来了东西发展的失衡，东区有CBD、高铁区、北龙湖，而西区商务核心区数量却寥寥无几。于是目前郑州追求的是“一心两翼”的城市发展战略，一个城市两个中心，即以主城区为核心，向东向西均衡发展，并把荥阳、上街纳入主城区范围内，常西湖新区、中原新区和郑上新区也都是在这种背景下应运而生的。可以说如今是东有CBD，西有CCD 。随着一心两翼、东西均衡发展的城市规划，市政府所在的中原区也在变化，并且随着市政府的西迁，郑州迎来了“西部大开发” 。常西湖新区常西湖承载了向西发展的大计，该区域的定位是要将常西湖新区建设成郑州西部高档的行政中心、高端的商务服务中心、高尚的生态宜居中心、高品位的休闲旅游中心以及先进的文化传承中心。建成后，这里将成为集行政办公、总部经济、体育健康、文化艺术、旅游休闲、高端商业商务于一体的产城融合示范区。奥体中心、文博艺术中心、市民中心、传媒中心自西向东一字排开。区域内还规划有4条东西向的城际轨道，轨道6号线、8号线、10号线和15号线。其中地铁10号线全面启动，起点位于上街机场东南侧，终点止于郑州火车站。目前来看，常西湖区域地上有高大上的项目建筑，地下有完整的交通体系，不仅如此常西湖更是资源充沛，有郑州少见的水系区域，西流湖、南水北调运河、常庄水库等，常西湖未来的发展指日可待。中原新区再来说中原新区，中原新区可以说被常西湖掩盖了光芒，中原新区起步不高，但是中原区发展历史悠久，占据相当的经济基础，尤其是中原新区起步区内，有着中原西路联通市中心；陇海铁路、郑西高速客运专线、310国道穿境而过；建设路、陇海路、航海路、铁魏路等主干道横贯东西；绕城高速公路、西四环纵通南北。加上正在规划建设中的地铁10号线有站点在区域内分布，未来地铁通勤可直达市中心、CBD等。如果说常西湖新区主要担当了行政、文化、商务等职能，那么中原新区就是 " 以家居、汽贸、纺织服装 " 等产业职能为主了，中原新区要建成集创新创意、科技研发、商贸物流、文化办公、生活居住为一体的新型现代化城区。郑上新区最西边的郑上新区。郑上新区就在中原新区的西边，包含了荥阳和上街，规划面积684平方公里，相当于2.63个郑东新区。可以看出他的名字是对应整栋新区提出的，但是如今的发展却很艰难。荥阳和上街虽然中间基本连接，但只是沿着郑上路连接。除此之外，中间留存的是大片农田、村庄。上街再往西，基本都是山区，主要是山地丘陵地貌，地势西高东低。郑州西三环到东三环的落差就已高达数十米，而荥阳跟东区的相对落差，甚至达几百米，这样的地势地貌，严重制约了郑州向西发展的纵深。无发展之地，无人口之利。但是郑上新区还是有继续发展的机会的，依靠山脉的自然资源和大批的建设用地，加上中原西路、建设路—郑上路、陇海西路已经打通，路况很好。以及未来的地铁10号线，相对的连接了市区。依靠自身发展，期待未来吧。在政策红利、区域红利、资源红利的驱使下，郑西的发展还会不断前行，但是由于地势的原因继续向西的可能想不大，应该是着重发展已经做好规划的这几个新区。再次感谢邀请！欢迎点赞和转发，如果有好的建议，也请留言评论。您的支持，是我们前进的动力！未来的郑州一定是会非常值得期待的！因为无论是济南合并莱芜市还是说其他城市撤县划区，我想这都是一个小的格局。而郑州最近两年的发展方向可以说是很正确，那就是1+4都市圈，也就是郑州打造的中原核心都市圈，以郑州为核心，以许昌，开封，新乡和焦作四个周边城市打造的都市群。目前郑州到开封、焦作的城际铁路已经开通运营，而郑州到许昌的轨道交通正在紧张的建设当中，而交通的完善使得周边四市到郑州的通勤时间只有半小时，半小时是个什么概念，它是很吓人的，郑州不需要合并周边的县市，但是他们做着便利的交通就可以来郑州。当然郑州打造周边城市半小时通勤圈并不是为了让他们来郑州上班，而是为了能够带动这几个城市的产业兴起，能够形成带动作用，本身郑州承载着中原城市群近30个城市的核心带动目标，但是郑州也很清楚自身现阶段的实力，凡事都需要一点点来。郑州未来的发展方向明确，除了打造周边的大都市圈，那就是继续发展自己的长处，补齐自己的短板，高校资源不是一蹴而就的，于是郑州就抛出各种优惠政策，吸引人才落户到郑州，同时坚持高等教育资源的争取，争取补齐郑州发展中存在的短板问题。未来的郑州人口优势依旧很明显，背后拥有一个人口大省，可以源源不断地给郑州提供人口劳动力，而且郑州在发展自身的同时，确立了洛阳的副中心城市地位，确立了安阳，商丘和南阳的区域中心城市地位，而目前的郑州经济总量只占全省的20%左右，在全国省会城市中，占比绝对是比较低的。而且针对自身的交通优势，郑州不断加大投资建设地铁，今年五月份开通5号线，年底前开通地铁2号线北延长线、城郊线延长线、13号线，同时加大力度建设郑州的“米”字形高铁，年底前通车郑合高铁、郑万高铁，届时郑州的“米”字形高铁也仅剩郑太和郑济高铁，而且还是因为山东和山西方面开工晚造成的。未来的郑州究竟会变成什么样，我想它一定会出乎我们的意料，一个从前一无所有的城市，才会更加努力的奔跑，未来的郑州，一定会变得越来越好。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。“东强、南动、西美、北静、中优”是《郑州市“十四五”规划编制工作方案》提出来的优化城市功能布局，具体详情请看下图，这里不多做解释。郑州是一座崛起中的大城市，这些年来，在河南推行的“强省会”战略下，郑州经济迅速发展，GDP稳步提升。2018年郑州GDP已经达到10143.3亿元，首次突破万亿大关，抢在佛山之前成为全国第16座“万亿俱乐部”城市。郑州地处中国地理中心，是我国中部地区重要的工业城市和全国性交通枢纽，有多条高速、高铁、铁路贯通全市形成“米”字型交通网络，是全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主枢纽城市。如今郑州被定位为“国家中心城市”，同时河南正大力打造以郑州为中心的中原城市群，因此未来郑州经济发展前景依然广阔，有望继续保持高速增长势头，小编非常看好它的发展。郑州未来十年哪个区域会发展的更好？老实说，我希望每个区域都可以发展的很好。关于郑州几句话简单介绍下：郑州是河南省省会，2017年1月，国家发展改革委复函支持郑州建设国家中心城市，下辖6个市辖区、5个县级市、1个县。2018年郑州市GDP破万亿元，正式迈入万亿俱乐部。刚刚发布的2019年度全国综合实力百强县市”、2019年度全国综合实力百强区”等榜单。河南省上榜6县1区。其中综合实力百强县榜单郑州市有新郑、巩义、荥阳上榜，综合实力百强区有郑州二七区。那其他区呢？郑州航空港区有国家政策支持，现在正是发展的如火如荼。而郑东新区也是有省里市里的支持，还有法律法规来支持整个城市规划按照既定目标发展，目前来看东区发展也是很不错。同时还有自贸区的加持。西边中原区市政府所在区域，现在有常西湖新区的大力投入发展，未来应该也是不错的。高新区此前也属于中原区，现在也有自主创新示范区的加持，想必未来发展也不会差。背部惠济区作为郑州的后花园宜居区域，未来的发展自然不可小看。当然，还是那句话，未来郑州哪个区域发展的更好，我希望都好。附上郑州市2018年各县市区GDP情况：感谢邀请！郑州还会向西发展吗？就如同当初郑州向东发展时大家想法的不确定一样，曾经的东区也是一座“鬼城”，完全可以用荒芜人烟来形容，但是如今郑州东区蓬勃发展，完全成为了郑州的明信片，大玉米高楼林立，如意湖、会展中心、东站这一幢幢高楼和宽阔的道路促进了东区的繁华。东区的繁华不可复制，可也也迎来了东西发展的失衡，东区有CBD、高铁区、北龙湖，而西区商务核心区数量却寥寥无几。于是目前郑州追求的是“一心两翼”的城市发展战略，一个城市两个中心，即以主城区为核心，向东向西均衡发展，并把荥阳、上街纳入主城区范围内，常西湖新区、中原新区和郑上新区也都是在这种背景下应运而生的。可以说如今是东有CBD，西有CCD 。随着一心两翼、东西均衡发展的城市规划，市政府所在的中原区也在变化，并且随着市政府的西迁，郑州迎来了“西部大开发” 。常西湖新区常西湖承载了向西发展的大计，该区域的定位是要将常西湖新区建设成郑州西部高档的行政中心、高端的商务服务中心、高尚的生态宜居中心、高品位的休闲旅游中心以及先进的文化传承中心。建成后，这里将成为集行政办公、总部经济、体育健康、文化艺术、旅游休闲、高端商业商务于一体的产城融合示范区。奥体中心、文博艺术中心、市民中心、传媒中心自西向东一字排开。区域内还规划有4条东西向的城际轨道，轨道6号线、8号线、10号线和15号线。其中地铁10号线全面启动，起点位于上街机场东南侧，终点止于郑州火车站。目前来看，常西湖区域地上有高大上的项目建筑，地下有完整的交通体系，不仅如此常西湖更是资源充沛，有郑州少见的水系区域，西流湖、南水北调运河、常庄水库等，常西湖未来的发展指日可待。中原新区再来说中原新区，中原新区可以说被常西湖掩盖了光芒，中原新区起步不高，但是中原区发展历史悠久，占据相当的经济基础，尤其是中原新区起步区内，有着中原西路联通市中心；陇海铁路、郑西高速客运专线、310国道穿境而过；建设路、陇海路、航海路、铁魏路等主干道横贯东西；绕城高速公路、西四环纵通南北。加上正在规划建设中的地铁10号线有站点在区域内分布，未来地铁通勤可直达市中心、CBD等。如果说常西湖新区主要担当了行政、文化、商务等职能，那么中原新区就是 " 以家居、汽贸、纺织服装 " 等产业职能为主了，中原新区要建成集创新创意、科技研发、商贸物流、文化办公、生活居住为一体的新型现代化城区。郑上新区最西边的郑上新区。郑上新区就在中原新区的西边，包含了荥阳和上街，规划面积684平方公里，相当于2.63个郑东新区。可以看出他的名字是对应整栋新区提出的，但是如今的发展却很艰难。荥阳和上街虽然中间基本连接，但只是沿着郑上路连接。除此之外，中间留存的是大片农田、村庄。上街再往西，基本都是山区，主要是山地丘陵地貌，地势西高东低。郑州西三环到东三环的落差就已高达数十米，而荥阳跟东区的相对落差，甚至达几百米，这样的地势地貌，严重制约了郑州向西发展的纵深。无发展之地，无人口之利。但是郑上新区还是有继续发展的机会的，依靠山脉的自然资源和大批的建设用地，加上中原西路、建设路—郑上路、陇海西路已经打通，路况很好。以及未来的地铁10号线，相对的连接了市区。依靠自身发展，期待未来吧。在政策红利、区域红利、资源红利的驱使下，郑西的发展还会不断前行，但是由于地势的原因继续向西的可能想不大，应该是着重发展已经做好规划的这几个新区。再次感谢邀请！欢迎点赞和转发，如果有好的建议，也请留言评论。您的支持，是我们前进的动力！未来的郑州一定是会非常值得期待的！因为无论是济南合并莱芜市还是说其他城市撤县划区，我想这都是一个小的格局。而郑州最近两年的发展方向可以说是很正确，那就是1+4都市圈，也就是郑州打造的中原核心都市圈，以郑州为核心，以许昌，开封，新乡和焦作四个周边城市打造的都市群。目前郑州到开封、焦作的城际铁路已经开通运营，而郑州到许昌的轨道交通正在紧张的建设当中，而交通的完善使得周边四市到郑州的通勤时间只有半小时，半小时是个什么概念，它是很吓人的，郑州不需要合并周边的县市，但是他们做着便利的交通就可以来郑州。当然郑州打造周边城市半小时通勤圈并不是为了让他们来郑州上班，而是为了能够带动这几个城市的产业兴起，能够形成带动作用，本身郑州承载着中原城市群近30个城市的核心带动目标，但是郑州也很清楚自身现阶段的实力，凡事都需要一点点来。郑州未来的发展方向明确，除了打造周边的大都市圈，那就是继续发展自己的长处，补齐自己的短板，高校资源不是一蹴而就的，于是郑州就抛出各种优惠政策，吸引人才落户到郑州，同时坚持高等教育资源的争取，争取补齐郑州发展中存在的短板问题。未来的郑州人口优势依旧很明显，背后拥有一个人口大省，可以源源不断地给郑州提供人口劳动力，而且郑州在发展自身的同时，确立了洛阳的副中心城市地位，确立了安阳，商丘和南阳的区域中心城市地位，而目前的郑州经济总量只占全省的20%左右，在全国省会城市中，占比绝对是比较低的。而且针对自身的交通优势，郑州不断加大投资建设地铁，今年五月份开通5号线，年底前开通地铁2号线北延长线、城郊线延长线、13号线，同时加大力度建设郑州的“米”字形高铁，年底前通车郑合高铁、郑万高铁，届时郑州的“米”字形高铁也仅剩郑太和郑济高铁，而且还是因为山东和山西方面开工晚造成的。未来的郑州究竟会变成什么样，我想它一定会出乎我们的意料，一个从前一无所有的城市，才会更加努力的奔跑，未来的郑州，一定会变得越来越好。看那些回答买捷达伙伴的二逼，忍不住叫一声傻叉。老款捷达最后在成都龙泉工厂生产，在13年基本就停产了，现在这款捷达，3万多的价格烂大街了。5万买它?真该吃药了！按照题主预算，5万左右捷达肯定就是新款捷达，这预算题主别考虑二手的了，添不了多少能买1.4手动基本新车了(新车5.8左右) 。全款办下来也就7万以内。也别去纠结1.6还是1.4，现在基本都是铺装路面，如果你不是长期开空调，长期高负载，1.4代步足够。即使仍然要考虑二手车，捷达和桑塔纳其实都可以考虑，这两个双胞胎没区别。至少选择余地大了吧。按5万预算可以买到15，16年低配的自动挡了。至于二手车给题主一个大原则吧！1.车龄最好3年以内。车况和配置比较车况重要。2.3年以内真实公里数4万以内都没问题，别去纠结几百几千公里或者万把公里的。车是拿来跑的，正常开着的车不会差到哪里去。3.车市比较淡，钱揣兜里最安全。别一时冲动就付款。多比较多了解多看。只要不交钱，你就是大爷！只要一交钱，他就是你大爷！花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。花5000块钱就能当有车一族千块能干什么?买一部全新的iphone7 plus128G都要七千多！或者和一群兄弟唱K吃饭HAPPY一晚?再或者为自己添置几件冬衣?其实在二手车市场中，5000元也能淘到不少实惠的好车。那么5千元左右二手车我们该怎么选呢?今天恶夫（对你有帮助记得关注我）就在这里为大家推荐三款二手5千左右的低价车型，希望对您在选购二手车时有所帮助。1. 奇瑞风云 1.6L 手动 ES这款白色的奇瑞风云的上牌日期为2006年01月份，目前行驶里程120000公里，其新车总价为86000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5000元11年的车龄，表显里程120000公里，在正常行驶范围以内;同时车辆的外观尚佳，相对于其5000元的二手车价来说，可谓性价比十分出色。同时奇瑞风云相对成本较低的保养费用也能够大大避免购车者的后顾之忧。奇瑞风云的整车尺寸为4335mm/1688mm/1449mm，轴距2468mm，宽大的车身尺寸保证了良好的驾乘体验。奇瑞风云搭载的是一款1.6L自然送气式发动机，最大功率65Kw，最大扭矩128N.m，充沛的动力输出足以应对城市交通的多变路况。2. 天津一汽夏利 1.0L 手动两厢这款一汽夏利的上牌日期为2003年07月份，目前行驶里程146000公里，其新车总价为35000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为4000元。作为一款曾经被广泛用于出租车的车型来说，想必大家对于夏利都不会陌生;13年的车龄，表显里程146000公里，在正常行驶范围以内;就外观和内饰来看，虽然车龄已有一段时间，但是保养都算良好，可以说完全符合其4000元的定价。而对于购车后的保养来说，夏利平民化的保养价格也在大家能够承受的范围，这也大大避免了购车者的后顾之忧。一汽夏利的整车尺寸为3680mm/1615mm/1385mm，轴距2340mm，而其经典的外观造型想必也能够引起很多朋友的共鸣。动力方面，夏利搭载的是一款1.0L自然送气式发动机，最大功率39Kw，最大扭矩77N.m，不错的动力输出对于车身仅重815KG的夏利来说可谓是绰绰有余。3. 江南奥拓 0.8L 手动标准型两厢这款蓝色的江南奥拓的上牌日期为2006年10月份，目前行驶里程80000公里，其新车总价为32000元(不含购置税)，目前在二手车市场上的价格为5500元。奥拓，可以说是国内微型车市场上最为经典同时也是大家最为熟悉的车型之一，省油节能、养护价格低廉、维修方便等优点让它颇受工薪族们的喜爱。而这款二手奥拓11年的车龄，表显里程仅为80000公里，不多的里程数确保了车辆的良好性能，5500元的价格更是让其成为二手车市场上的热门之一。奥拓的整车尺寸为3300mm/1405mm/1410mm，轴距2175mm，车身虽然不大但是足以应对三口之家的日常出行，同时在交通压力日益增大的今天，奥拓也能够为我们提供诸如停车等方面的便利。奥拓搭载的是一款0.8L自然送气式发动机，最大功率26.5Kw，最大扭矩57N.m，对于自重仅为645KG的奥拓来说，动力已属绰绰有余。我以前是北漂，老家河南，在郑州有两套住宅，试了两次要回郑州发展，每次工资都是一万多点。给我的感觉是不能回去，很少有企业双休，五险一金很少有企业上全的，经常加班，占用员工时间感觉很正常，在郑州我感觉是活着不是生活，我两套住宅月供不到5000元，还有5000生活，真心感觉捉襟见肘。想找两万＋的工作，感觉几乎没有，可能自己能力不够吧。所以依然出来在南京打拼，每月两万＋，其实我还是期望能回到郑州，但是又怕还是受不了，很无奈。。。。大众捷达和吉利帝豪一个是曾经的王者，一个是崛起的新人，如果放在十年前你问我这两款车，无可置疑捷达是最佳答案，但十年后的今天，这个答案还是那么的清晰吗？我们先来看看他们各自的身世及命运：捷达1991年，第一辆捷达在长春生产下线，也预示着“大众”这个德国品牌在中国的崛起与发展，细数捷达26年光景我们不难发现，经过了十一次大改款和无数次小改款的捷达，早已不是当年那个我们熟悉的“捷达”了小编是个九零后，可以说捷达伴随着我成长，从儿时到少时再到成人，“JETTA”已经和记忆中相去甚远。可以说，我的父辈见证了大众当年那个“捷达、桑塔纳、帕萨特”的辉煌时代，正是它们给中国人民留下来“皮实、耐用”的良好基础和口碑！时间的流逝与岁月的蹉跎改变了容貌，更改变了一个车企的初心。很难想象一个二十六年之久的车型仍然存活在中国汽车市场中，而它的家乡德国，并未曾有过一辆车的名字叫做“JETTA” 。二十六年后，口碑褪去浮华而见证者早已迟暮，留下的10款也仅仅是简配和廉价的代名词了。帝豪曾经的帝豪，不，曾经的吉利有过三个子品牌，一为常见的帝豪、二为次之的全球鹰、三乃神龙不见尾的英伦。吉利的历史很悠久，更重要的是，吉利的野心也很壮阔，记得早年间吉利推出过一款跑车，对，吉利美人豹！我们不去评论美人豹的具体性能和评测，单单“跑车”这一词语就足以见得吉利对中国市场的野心或者说壮志。从1986年买冰箱配件到97年进入汽车行业再到2010年完成沃尔沃收购的李书福，24年，一次次的飞跃，探索，失败，从头再来。同样是一零年，一个简单到最简单、一个壮大到最强大，如果把吉利看做是中国自主品牌汽车成长的缩影，从成立之初的孱弱如今已不可同日而语了。写到这里，我们给足了吉利赞美也给足了20年来中国汽车工业发展肯定，但做好品牌非一日之功，而自主品牌的短板就是品牌力的不足！是曲线，一个上升、一个下降我们惋惜并怀念捷达，我们赞叹并欣赏吉利的进步，正如那句名言“存在的既是合理的”捷达的优势在于口碑和品牌，根深蒂固的口碑和强有力的品牌价值都托举这捷达不让其泥牛入海，毕竟还有桑塔纳这个难兄难弟与之同行。其次，动力总成我们可以称之为老旧也可以称之为成熟，就像一如既往的底盘调校，成熟既是少走弯路并占得先机！帝豪的优势在于配置和设计，当他本文的对手厌倦了新鲜感而套娃时，无论从外观到内饰都充斥着设计师的良苦用心，作为看似新人的帝豪也做足了新人的姿态，设计完胜、配置完胜欠缺的只是时间的堆积和见证吧。问我哪个好？提出这个问题是不负责任的，汽车不以数据论高下而以需求分伯仲，键盘侠从开文第一天就认为，买车、选车、用车，没有最好的只有更合适的！极端的讲，不符合自身需求的都是垃圾，不看需求的推荐都是耍流氓！所以，两款车的优劣高低我给你摆下，孰好孰坏还得听你的。（END）谢谢！本回答由人人车赞助发布

郑州优信二手捷达，10年二手捷达一万六贵不贵

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