美国人为什么不建高铁，美国人有多少人要生小孩有多少人不生小孩 _人为

1 ，美国人有多少人要生小孩有多少人不生小孩前些天看新闻提到过一份调查报道， 70%都要了孩子。30% ，的夫妇在结婚后5年内、或未来三年内、或一辈子都没有要孩子不能,难道你是女的吗?

2 ，为什么美国迟迟不建高铁美国是当今世界上的第一大经济体，也是世界上的唯一霸权“超级大国” ，这点都是国际之中公认的。正是因为美国的发达繁荣，让世界各地的游客都想要去一睹美国的风采，见识见识这个只有有梦便能够实现的国度。而我们中国在近几年来的发展，大家也都有目共睹，从当初的穷国变成了如今的第二大经济体，中国基建更是闻名中外。许多来中国旅游的游客都会来体验体验中国高铁，纷纷对中国高铁发出赞美。那么为何美国是当今世界的超级大国却迟迟不建造高铁呢？论经济论实力，美国也不容小觑。当游客去美国旅游的途中，游客前去体验了美国火车的硬座就明白了！我们中国火车的硬座，小编在这里便不多说，相信你们都曾有过这么一段在火车上辗转难眠的经历。而在美国的火车，与我们中国不一样的是，我们中国的火车大多数都是一个长途交通工具，但在美国反而火车是一个短程的交通。因此在美国去乘坐火车的旅客都不是为了赶时间而去抵达某个目的地，由于线路短又少，大部分的美国人都是乘坐飞机。美国的火车所采用的几乎都是全透明的质地，在火车里面便能够清晰地欣赏到沿途风景，就算是硬座，舒适度也令人惊讶。体验了一把美国的火车，让驴友大呼：这真的是硬座吗？而不是沙发！美国的火车从来都不用担心拥堵甚至是买不到火车票的问题，因为每一节车厢都是精装修，像是一个茶水间一样，你可以在这里上网工作，甚至还有淋浴房，与飞机的乘坐环境都有的一比！不过，在美国的火车票售价还是比较昂贵。看完之后，中美差距究竟有多大，想必你们都能够感受到了！但不可否认的是，我们中国的列车速度是非常快的，这点美国则要吃亏一些了。看完之后，你是如何看待美国的火车呢？有机会的话，你愿意去美国游玩的途中领略领略火车的风景吗！

3 ，我人在日本没有工作丈夫是外国人有工作收入能在日本贷款朋友，贷款没你想的那么简单，你们不能在日本贷款买国内的房一你没有工作就不能贷款，贷款是要收入证明，工资流水，营业执照副本复印件等手续的二你爱人虽然有收入，但是他是外国人，外国人在中国买房是有要求的，比如在中国居住，工作，学习满一年等等【美国人为什么不建高铁，美国人有多少人要生小孩有多少人不生小孩】

4 ，为什么美国很难建高铁美国不愿意建高铁是有多种因素造成的：第一，美国人已经养成了出行坐飞机或私家车的习惯。而且美国高速公路是免费的，一踩油门就能到目的地。再加上，美国地广人稀，也没有中国的春运大潮，根本不需要通过高铁来缓解运输压力。而中国建造高铁就是为了把大量旅客快速输送到目的地。中美两国国情不同，美国没有建造大量高铁的必要。第二，中国建造高铁征地很容易，土地对于政府来说可以随时征用。而美国土地是私人所有，要征用地皮需要发花费很长时间、成本，如果美国要建高铁，与当地居民在搬迁价格上谈不拢，就只好作罢。在美国政府看来，建高铁，先征地，要把这土地给征下来，实在太难了，还不如不建。第三，在美国建高铁需要国会批准，而国会中有很多议员是军工企业的代理人（其中有洛克希德? ，马丁、波音等公司），在议员们看来，建高铁，还不如扶植美国军工企业，因为向外扩张性的美国，需要发展强大的空军力量，而不是把精力花在去建高铁上。更何况，我们中国建造高铁是不计成本，而在美国建造高铁是要计算回收成本，肯定不会去做，成本永远收不回来的事情。第四，从军事角度上讲，中国地域广阔，需要高铁系统有能力一下子运送大量军事人员和设备的能力，如果靠飞机运输，输送能力就非常有限。而美国的战略很明确，美国强调是“一小时打遍全球”的战略。所以，建高铁对于美国军队没多大帮助，而建造具有更大容量运载能力的运输机，才是美国军方的目标。中国有高铁，美国却没有高铁，只有普通铁路，因为中国高铁要在短期内把大量人口输送到达目的地，而美国地广人稀，不需要高铁有这么大的运能。更何况，美国建高铁要动迁当地居民，还会遭到国会和军方反对，再从成本计算来看，建造高铁可能永远收不回成本。总之，中美两国国情不同，中国建高铁就对了，而美国不建高铁也没有错。5 ，美国人为什么热衷于暴力血腥片源于美国人的快餐式文化和英雄主义情节，这种感官的刺激被视为可以放松压力的有效方式。当然你所说的只是片面的，美国也拍过很好的文艺片和爱情喜剧什么的。话又说回来，如果你选的话举个例子《生化危机》和《建党伟业》你喜欢看哪个？因为美国人普遍存在个人英雄主义情节因为西方人都热衷于寻求刺激，不管是现实上的还是感官上的，只要是刺激的人和事都喜欢。你这个问题就跟问：中国人为什么热衷于农村教育片是一样的所以，你懂了吧6 ，外国自然人能不能成为我国公司的股东谢谢可以现在外国很多公司外国自然人是股东。综合我国现行法律法规及案例，可知：境内自然人不得直接以新设或并购外资股权成为外资投资企业股东，特殊地区可以过新设成为外商投资企业中方股东（上海、中关村等），一般情况下境内自然人通过定向增向认购外商投资企业中方股东的方式以及外资并购保留原境内自然人股东比较可行。值得注意的是境内自然人股东变更国籍的，不改变该公司的企业性质。美国CVC（花旗集团与亚太企业投资管理公司共同成立的投资管理公司）收购中国纸业龙头企业晨鸣纸业集团。生产妮维雅的德国公司拜尔斯多夫(Beiersdorf)公司欲以近20亿元价格收购国内最大的洗护发企业---丝宝集团旗下舒蕾、风影、顺爽和美涛四大护发品牌。美国吉列公司收购中国电池第一品牌“南孚”高盛投资公司收购双汇，雨润，太子奶，碧桂园。外国人成为中国公司股东太多太多了。上网一搜就出来了可以7 ，美国人最后一次登月是哪一年为什么后来又不登了首次载人登月是由“阿波罗11号”飞船完成的。当时飞船上载有三名航天员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且阿波罗11号搭载登月舱飞船沿过渡轨道飞行2．5天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克），展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。1969年11月至1972年12月，美国又陆续发射了“阿波罗”12至17飞船，其中除“阿波罗13号”因故没有登月（航天员安全返回地面），另五艘飞船均登月成功， “阿波罗”15至17飞船的航天员还驾月球车在月面活动，采集岩石。这是一种技术的探索，是为未来人类万一要移民做准备，也是为了更好了解是否有可用资源，建设空间站，为更远的星际旅行做补给。而现在的作用是镇慑别的国家，显示经济实力雄厚。其实美国人没有上去，前阶段报道过的楼上的看到的只是国外怀疑论支持者的猜测晃动的旗子子和白色的背景都是经过权威专家权威验证的8 ，外国人为何从不炒菜外国人不炒菜的原因有许多，主要包括三个方面：一是西方烹饪方式里对炒菜的研究比较少；二是西方的食材大多不太适合炒菜；三是外国人的日常饮食习惯和中国不同，没有吃炒菜的习惯。1、烹饪方式上的差异中西方在历史进化时烹饪方式就已经存在差异。早在炎黄时期，神农氏就亲自尝百草试毒，分辨各种植物的作用，而西方国家这个时候是没有历史的。因此当我们经过了几千年对于各方面包括美食烹饪的不断探索，这也让我国对于美食有如此大的执着。而西方的古代食材并没有我们这么多，加上一定的文化差异，他们对于食物的口味并没有中国人这么精细，因此也不善于炒菜。2、食材的丰匮程度在古代，中国人当时的食材也是很匮乏的，大多都是吃野菜来充饥，直到后来钻木取火的出现，古代人有了火种，中国人的饮食文化才慢慢的发展起来，人们的发现和创造的美食的能力也得到了很大的提升。而相比较之下，古代西方人的游牧生活可能就对于食物的要求就没那么高，可能也只是需要把食物做熟就好，吃下去之后，可以充饥就好。而且，炒菜这种烹饪方式对于他们的游牧生活来说，也是非常不方便的，而且他们的食材大多也并不太适合炒菜。而且炒菜大多都是用植物油来炒的，而西方多是橄榄油，橄榄油是不适合炒菜的，沸点低，烟味大，还容易有特殊的气味，所以西方人就很少炒菜了。3、饮食习惯西方人的日常生活中所吃的主食大多数是面包，而配合面包下饭的菜，基本上也都是各种煎牛排之类的，一边吃面包，一边吃炒菜，显然是不太合适的。而中国人的主食则是各种面食、米饭，一边吃着馒头或者米饭，那么这个时候一盘炒菜就非常适合下饭了。