菏泽二手大众皮卡车，菏泽到曹县汽车多长时间 _大众

1，菏泽到曹县汽车多长时间半个小时到四十分钟

2，我的二手车皮卡过户要多少钱付费内容限时免费查看回答皮卡车过户多少钱写回答3424皮卡车过户按照评估价2%缴纳税费，800元封顶，再200元手续费。车辆过户流程具体为：1、在大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，买方、卖方一份，工商部门一份；2、将车辆直接开到过户验车处户进行验车、照相、拓号、拆牌处理，并填写《检查记录表》。待全部处理完毕后就可以将车开回到停车场了，接着去过户大厅办理手续；3、回到过户大厅后要先取号、排队、等待叫号，工作人员确认车辆没有违章后，开始办理过户手续。并需要缴纳“过户费”，费用根据车型的不同价格也略有差异，一般200-80元；4、交完钱之后再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写好《机动车注册、转移、注销登记表》、《机动车转入登记表》；5、办完“转移受理”后拿着回执单，前往缴费窗口，需要交纳“过户费” 。然后就可以重新选号，然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样就算是过户完成了。亲还有什么问题吗？请对小妹的回答做个评价吧，春节出行注意安全，做我自我防护，再此祝您万事如意，阖家幸福安康。更多1条
3，二手车皮卡车市场价钱二手车的价格首先要看车辆的品牌，车龄，车辆的保养，车辆的行驶里程等。价格在1万至5万不等。【菏泽二手大众皮卡车，菏泽到曹县汽车多长时间】
4，为什么中东地区打仗都会用到皮卡车山东最贫困的地级市，靠拆迁棚改迎合楼市的发展，即没有前瞻性，更没有经济持续发展的动力和基础。山东最贫困的地级市，靠拆迁棚改迎合楼市的发展，即没有前瞻性，更没有经济持续发展的动力和基础。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！山东最贫困的地级市，靠拆迁棚改迎合楼市的发展，即没有前瞻性，更没有经济持续发展的动力和基础。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）山东最贫困的地级市，靠拆迁棚改迎合楼市的发展，即没有前瞻性，更没有经济持续发展的动力和基础。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）取消了也没有买的了，刚需买不起，炒房团手里有房子卖不出去，等着下跌吧山东最贫困的地级市，靠拆迁棚改迎合楼市的发展，即没有前瞻性，更没有经济持续发展的动力和基础。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）取消了也没有买的了，刚需买不起，炒房团手里有房子卖不出去，等着下跌吧首先...皮卡，尤其是丰田皮卡，尤其是丰田海利克斯皮卡号称皮卡中的AK...可靠的一塌糊涂，曾经腐佬的汽车节目，TOP GEAR专门做了一档虐它的节目...泡海水、抡拆房锤、在房顶爆破、高处坠落，基本啥什么招都用了，就是没事儿...稍微修整一下还是能发动...所以，这么一台开不破，撞不报废的车很符合军用需求，关键是这种丰田皮卡足够便宜，尤其是二手的皮卡更便宜，虽然油耗大点，而然...再者，皮卡后边这个兜不就是个最好的武器运载平台么？非承载式车身和板车悬挂能拉货，更能拉炮啊即便是不拉炮，装上一堆人也是极为便利的所以，悍马什么的去死，皮卡才是真正的HMMWV——高机动性多用途轮式载具山东最贫困的地级市，靠拆迁棚改迎合楼市的发展，即没有前瞻性，更没有经济持续发展的动力和基础。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS 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EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这两天楼市吵的最火的无疑是菏泽取消销售的消息，各大媒体纷纷转载，在转载的同时隐藏的潜台词是：全国效仿序幕拉开，楼市升温在即，抓紧买房！好吧，老麦就这个科学的问题，掰扯掰扯吧。首先一大早针对这个问题，老麦呢就瞎卜了一卦，说实话这种众心关注的问题，或者是纠结了亿万人心计的事情，卜这一卦的风险是很大的，因为纠结了太多人太多心，但是还是随心卜了一下下，还是显示结果吧，结果显示是凶厄之兆。而整体的卦局分析是这样的：出台此政策出于刚愎私心，而且是未经充分考虑的匆匆出台（有背黑锅之迹），结局为凶厄之兆。至于是何种凶厄，不得而知，或是朝令夕改，或是被指私欲熏心等等吧。当然，上面是不科学的一种预测，那么针对这种不科学，老麦继续说一说科学的一些论证吧。期间提到出台政策的原因是刚愎私心，那么如何谈起。我们就讲眼光回溯到2017、2018这两年菏泽的土地市场变化：2017年菏泽市城区共成交住宅等10类用地110宗，成交面积共计801.2万平方米，同比大涨186.4%；全年不同类型土地出让收入219.7亿元。其中，住宅用地累计收入210.5亿元，同比大涨739.8% 。中国指数研究院的数据显示，2018年上半年菏泽市土地成交金额177亿元，位居全国300城土地成交收入排行榜第28位。2018年受全国楼市大势的冲击，土地价格只会低于2017年，那么仅上半年成交了177亿元，也就意味着成交面积不会低于650万平米，也就意味着仅2017年、2018年上半年这短短的一年半，菏泽的城区土地成交面积达到1450万平方米，而且新批规划容积率一般不会低于2.5，也就意味着这一年半菏泽至少将新增3625万平米的住宅，按照套均100平米算的话，那就是36.25万套。而更令人惊讶的是，菏泽市区人口的规模却仅160余万人，如果按照套均3人的居住规模计算，也就意味着菏泽一年半的土地放量就可以满足一百余万人的新居——这还不算2017年前，菏泽近20年的地产发展之路新开发项目——这绝对是个令人瞠目的数字。好吧，接下来看看菏泽城区近10年的住宅土地放量，相信大家应该更清晰。2007-2017菏泽城区住宅用地成交面积表（图片来源于网络）好了，看到这里大家应该知晓为何此次政策出台的原因是：出于刚愎私心（也是卦象显示）。因为如此巨大的土地放量，原本高歌猛进一片大好的全国地产形势却在2018年突然卡壳，出现了急速下滑（老麦几个月前写过济南市场的预判，当时预判一年内济南的降价幅度会在30%左右，可从实际来看，仅仅两三个月过去，已经有不少楼盘降了不止30%了），这也就意味着这近40万套住宅将会面临极大的市场困境——极大，极大。诸多因为某些原因（诸位可以自行想象具体何种原因）疯狂挤进菏泽市场的开发商在如此疯狂下滑的地产形式下，感到了彻骨的寒意——死是注定的了，无非是死的早或是晚的问题，更可怕的是很有可能“死无葬身之地”——这无疑是令人绝望的。于是，这40万套背后的绝望，在“活下去”的本能驱使下，踏破了无数个某些主管部门、主管领导的门槛后，一个貌似可以拯救众生于苦海的取消限售政策就这样草草蛋生了（卦象的另一点，政策出台属于驿马而动，显得草急）。那么，上述就是这项政策出台的前因——从某种意义上来讲，是绝望后的一种本能挣扎。接下来我们在分析一下这项政策可能带来的一系列反应。按照常理来说，首先是观望，观望的观众有几种，一种是购房的百姓，观望的目的是取消限售房价就升了？一种是各兄弟城市，观望的目的很简单，看上层的反应，如果在一段时间内没有任何反应，那么陆续的限售政策将会路西疯狂跟进；一种是当地开发商及当地上层，这谈不上观望，是一种战战兢兢的等待，等待下一步的事态变化。还有一种等待，就是那些持有多套房的投资者，等待着春天出暖花开的到来。好了，科学分析也就只能到此，因为再接下来的事情，很难用科学分析了，于是只能引用老麦卜这一卦的结果：凶厄之兆。至于是谁的凶与厄，拭目以待吧。菏泽取消限售：即取消《菏泽市人民政府办公室关于进一步加强房地产市场调控工作的通知》（菏政办发〔2017〕42号）中“对主城区和住房成交量高、房价稳控压力大的县区实行新购住房限制转让措施，即所购买的新建商品住房和二手住房取得产权证书至少满2年后方可上市交易，非本地居民购房限制转让时间不少于3年”的规定。说明：本文原创老麦，图片来源于网络，首发今日头条（laomaiss），除以“分享”形式外，拒绝转载，其他形式一律视为抄袭。敬请关注今日头条号：老麦说说，与老麦一起去探寻那些未知的人和事。5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这两天楼市吵的最火的无疑是菏泽取消销售的消息，各大媒体纷纷转载，在转载的同时隐藏的潜台词是：全国效仿序幕拉开，楼市升温在即，抓紧买房！好吧，老麦就这个科学的问题，掰扯掰扯吧。首先一大早针对这个问题，老麦呢就瞎卜了一卦，说实话这种众心关注的问题，或者是纠结了亿万人心计的事情，卜这一卦的风险是很大的，因为纠结了太多人太多心，但是还是随心卜了一下下，还是显示结果吧，结果显示是凶厄之兆。而整体的卦局分析是这样的：出台此政策出于刚愎私心，而且是未经充分考虑的匆匆出台（有背黑锅之迹），结局为凶厄之兆。至于是何种凶厄，不得而知，或是朝令夕改，或是被指私欲熏心等等吧。当然，上面是不科学的一种预测，那么针对这种不科学，老麦继续说一说科学的一些论证吧。期间提到出台政策的原因是刚愎私心，那么如何谈起。我们就讲眼光回溯到2017、2018这两年菏泽的土地市场变化：2017年菏泽市城区共成交住宅等10类用地110宗，成交面积共计801.2万平方米，同比大涨186.4%；全年不同类型土地出让收入219.7亿元。其中，住宅用地累计收入210.5亿元，同比大涨739.8% 。中国指数研究院的数据显示，2018年上半年菏泽市土地成交金额177亿元，位居全国300城土地成交收入排行榜第28位。2018年受全国楼市大势的冲击，土地价格只会低于2017年，那么仅上半年成交了177亿元，也就意味着成交面积不会低于650万平米，也就意味着仅2017年、2018年上半年这短短的一年半，菏泽的城区土地成交面积达到1450万平方米，而且新批规划容积率一般不会低于2.5，也就意味着这一年半菏泽至少将新增3625万平米的住宅，按照套均100平米算的话，那就是36.25万套。而更令人惊讶的是，菏泽市区人口的规模却仅160余万人，如果按照套均3人的居住规模计算，也就意味着菏泽一年半的土地放量就可以满足一百余万人的新居——这还不算2017年前，菏泽近20年的地产发展之路新开发项目——这绝对是个令人瞠目的数字。好吧，接下来看看菏泽城区近10年的住宅土地放量，相信大家应该更清晰。2007-2017菏泽城区住宅用地成交面积表（图片来源于网络）好了，看到这里大家应该知晓为何此次政策出台的原因是：出于刚愎私心（也是卦象显示）。因为如此巨大的土地放量，原本高歌猛进一片大好的全国地产形势却在2018年突然卡壳，出现了急速下滑（老麦几个月前写过济南市场的预判，当时预判一年内济南的降价幅度会在30%左右，可从实际来看，仅仅两三个月过去，已经有不少楼盘降了不止30%了），这也就意味着这近40万套住宅将会面临极大的市场困境——极大，极大。诸多因为某些原因（诸位可以自行想象具体何种原因）疯狂挤进菏泽市场的开发商在如此疯狂下滑的地产形式下，感到了彻骨的寒意——死是注定的了，无非是死的早或是晚的问题，更可怕的是很有可能“死无葬身之地”——这无疑是令人绝望的。于是，这40万套背后的绝望，在“活下去”的本能驱使下，踏破了无数个某些主管部门、主管领导的门槛后，一个貌似可以拯救众生于苦海的取消限售政策就这样草草蛋生了（卦象的另一点，政策出台属于驿马而动，显得草急）。那么，上述就是这项政策出台的前因——从某种意义上来讲，是绝望后的一种本能挣扎。接下来我们在分析一下这项政策可能带来的一系列反应。按照常理来说，首先是观望，观望的观众有几种，一种是购房的百姓，观望的目的是取消限售房价就升了？一种是各兄弟城市，观望的目的很简单，看上层的反应，如果在一段时间内没有任何反应，那么陆续的限售政策将会路西疯狂跟进；一种是当地开发商及当地上层，这谈不上观望，是一种战战兢兢的等待，等待下一步的事态变化。还有一种等待，就是那些持有多套房的投资者，等待着春天出暖花开的到来。好了，科学分析也就只能到此，因为再接下来的事情，很难用科学分析了，于是只能引用老麦卜这一卦的结果：凶厄之兆。至于是谁的凶与厄，拭目以待吧。菏泽取消限售：即取消《菏泽市人民政府办公室关于进一步加强房地产市场调控工作的通知》（菏政办发〔2017〕42号）中“对主城区和住房成交量高、房价稳控压力大的县区实行新购住房限制转让措施，即所购买的新建商品住房和二手住房取得产权证书至少满2年后方可上市交易，非本地居民购房限制转让时间不少于3年”的规定。说明：本文原创老麦，图片来源于网络，首发今日头条（laomaiss），除以“分享”形式外，拒绝转载，其他形式一律视为抄袭。敬请关注今日头条号：老麦说说，与老麦一起去探寻那些未知的人和事。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这两天楼市吵的最火的无疑是菏泽取消销售的消息，各大媒体纷纷转载，在转载的同时隐藏的潜台词是：全国效仿序幕拉开，楼市升温在即，抓紧买房！好吧，老麦就这个科学的问题，掰扯掰扯吧。首先一大早针对这个问题，老麦呢就瞎卜了一卦，说实话这种众心关注的问题，或者是纠结了亿万人心计的事情，卜这一卦的风险是很大的，因为纠结了太多人太多心，但是还是随心卜了一下下，还是显示结果吧，结果显示是凶厄之兆。而整体的卦局分析是这样的：出台此政策出于刚愎私心，而且是未经充分考虑的匆匆出台（有背黑锅之迹），结局为凶厄之兆。至于是何种凶厄，不得而知，或是朝令夕改，或是被指私欲熏心等等吧。当然，上面是不科学的一种预测，那么针对这种不科学，老麦继续说一说科学的一些论证吧。期间提到出台政策的原因是刚愎私心，那么如何谈起。我们就讲眼光回溯到2017、2018这两年菏泽的土地市场变化：2017年菏泽市城区共成交住宅等10类用地110宗，成交面积共计801.2万平方米，同比大涨186.4%；全年不同类型土地出让收入219.7亿元。其中，住宅用地累计收入210.5亿元，同比大涨739.8% 。中国指数研究院的数据显示，2018年上半年菏泽市土地成交金额177亿元，位居全国300城土地成交收入排行榜第28位。2018年受全国楼市大势的冲击，土地价格只会低于2017年，那么仅上半年成交了177亿元，也就意味着成交面积不会低于650万平米，也就意味着仅2017年、2018年上半年这短短的一年半，菏泽的城区土地成交面积达到1450万平方米，而且新批规划容积率一般不会低于2.5，也就意味着这一年半菏泽至少将新增3625万平米的住宅，按照套均100平米算的话，那就是36.25万套。而更令人惊讶的是，菏泽市区人口的规模却仅160余万人，如果按照套均3人的居住规模计算，也就意味着菏泽一年半的土地放量就可以满足一百余万人的新居——这还不算2017年前，菏泽近20年的地产发展之路新开发项目——这绝对是个令人瞠目的数字。好吧，接下来看看菏泽城区近10年的住宅土地放量，相信大家应该更清晰。2007-2017菏泽城区住宅用地成交面积表（图片来源于网络）好了，看到这里大家应该知晓为何此次政策出台的原因是：出于刚愎私心（也是卦象显示）。因为如此巨大的土地放量，原本高歌猛进一片大好的全国地产形势却在2018年突然卡壳，出现了急速下滑（老麦几个月前写过济南市场的预判，当时预判一年内济南的降价幅度会在30%左右，可从实际来看，仅仅两三个月过去，已经有不少楼盘降了不止30%了），这也就意味着这近40万套住宅将会面临极大的市场困境——极大，极大。诸多因为某些原因（诸位可以自行想象具体何种原因）疯狂挤进菏泽市场的开发商在如此疯狂下滑的地产形式下，感到了彻骨的寒意——死是注定的了，无非是死的早或是晚的问题，更可怕的是很有可能“死无葬身之地”——这无疑是令人绝望的。于是，这40万套背后的绝望，在“活下去”的本能驱使下，踏破了无数个某些主管部门、主管领导的门槛后，一个貌似可以拯救众生于苦海的取消限售政策就这样草草蛋生了（卦象的另一点，政策出台属于驿马而动，显得草急）。那么，上述就是这项政策出台的前因——从某种意义上来讲，是绝望后的一种本能挣扎。接下来我们在分析一下这项政策可能带来的一系列反应。按照常理来说，首先是观望，观望的观众有几种，一种是购房的百姓，观望的目的是取消限售房价就升了？一种是各兄弟城市，观望的目的很简单，看上层的反应，如果在一段时间内没有任何反应，那么陆续的限售政策将会路西疯狂跟进；一种是当地开发商及当地上层，这谈不上观望，是一种战战兢兢的等待，等待下一步的事态变化。还有一种等待，就是那些持有多套房的投资者，等待着春天出暖花开的到来。好了，科学分析也就只能到此，因为再接下来的事情，很难用科学分析了，于是只能引用老麦卜这一卦的结果：凶厄之兆。至于是谁的凶与厄，拭目以待吧。菏泽取消限售：即取消《菏泽市人民政府办公室关于进一步加强房地产市场调控工作的通知》（菏政办发〔2017〕42号）中“对主城区和住房成交量高、房价稳控压力大的县区实行新购住房限制转让措施，即所购买的新建商品住房和二手住房取得产权证书至少满2年后方可上市交易，非本地居民购房限制转让时间不少于3年”的规定。说明：本文原创老麦，图片来源于网络，首发今日头条（laomaiss），除以“分享”形式外，拒绝转载，其他形式一律视为抄袭。敬请关注今日头条号：老麦说说，与老麦一起去探寻那些未知的人和事。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！没有最好只有更好，步步高！有多少人还记得这话？这是当年步步高VCD的经典广告词。之所以他它出现在最前面，也是想向题主说明。目前的国内房车制造尚处于处于一个上升期。国内大大小小的房车品牌将近110个。房车生产厂商近300家。包括拖挂房车，自行房车两大类。下面就有一些我走访过的房车车企，向大家做一些介绍。当然，他们不能算得最好，但是至少代表了现阶段中国房车制造的较高水平。宽大豪华的拖挂式房车拖挂房车是一种需要牵引的移动式房车。当然还有一种尺寸在8米11米左右的营地，房车一般不建议移动。拖挂式房车以其空间利用率大，生活设备完善，以及高品位高档次的优势。被许多房车车友所接受。国内的拖挂房车生产商只要有我：上海的帝盛、浙江的耐克萨斯、郑州的宇通、荣成的嵘野，当然还有来自法国的法莱尔，以及美国的杰克和清风系列等。灵活温馨的自行式房车中国现有自行式房车近5万台。其中60左右是自行式房车。自行式房车又分c类自行房车。和b类，自行房车。国内目前的自行车生产商众多。主要有唐山的亚特。郑州的凯伦宾威。山东的梦之旅。河北的览众、青岛的春田、江苏的卫航、北京的顺旅、天津的中天等众多品牌。少数人拥有的A类自行式房车杯子印方式主要是指。在大巴车型的基础上，改装而来的自行式房车，该类资金方乘以一曲宽大的结构较高的车身。被称为移动的宫殿。驾驶a类自行式房车一般需要a照。目前国内能生产a类自行房车的厂商不多，其中有宇通的凯伦宾威、厦门的金龙、浙江的锐野、还有来自国外的宾仕盾等品牌。上天入地的越野式自行车这一类房车就比较多了，一般有皮卡和重卡两种类型组成。像像长城览众系列、梦之旅的牛刀系列、浙江锐野的阿莫迪罗系列、天津中天的new daily系列以及50铃d max系列。这其中浙江锐野的阿莫迪罗系列，全系生产重型越野式房车。5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这两天楼市吵的最火的无疑是菏泽取消销售的消息，各大媒体纷纷转载，在转载的同时隐藏的潜台词是：全国效仿序幕拉开，楼市升温在即，抓紧买房！好吧，老麦就这个科学的问题，掰扯掰扯吧。首先一大早针对这个问题，老麦呢就瞎卜了一卦，说实话这种众心关注的问题，或者是纠结了亿万人心计的事情，卜这一卦的风险是很大的，因为纠结了太多人太多心，但是还是随心卜了一下下，还是显示结果吧，结果显示是凶厄之兆。而整体的卦局分析是这样的：出台此政策出于刚愎私心，而且是未经充分考虑的匆匆出台（有背黑锅之迹），结局为凶厄之兆。至于是何种凶厄，不得而知，或是朝令夕改，或是被指私欲熏心等等吧。当然，上面是不科学的一种预测，那么针对这种不科学，老麦继续说一说科学的一些论证吧。期间提到出台政策的原因是刚愎私心，那么如何谈起。我们就讲眼光回溯到2017、2018这两年菏泽的土地市场变化：2017年菏泽市城区共成交住宅等10类用地110宗，成交面积共计801.2万平方米，同比大涨186.4%；全年不同类型土地出让收入219.7亿元。其中，住宅用地累计收入210.5亿元，同比大涨739.8% 。中国指数研究院的数据显示，2018年上半年菏泽市土地成交金额177亿元，位居全国300城土地成交收入排行榜第28位。2018年受全国楼市大势的冲击，土地价格只会低于2017年，那么仅上半年成交了177亿元，也就意味着成交面积不会低于650万平米，也就意味着仅2017年、2018年上半年这短短的一年半，菏泽的城区土地成交面积达到1450万平方米，而且新批规划容积率一般不会低于2.5，也就意味着这一年半菏泽至少将新增3625万平米的住宅，按照套均100平米算的话，那就是36.25万套。而更令人惊讶的是，菏泽市区人口的规模却仅160余万人，如果按照套均3人的居住规模计算，也就意味着菏泽一年半的土地放量就可以满足一百余万人的新居——这还不算2017年前，菏泽近20年的地产发展之路新开发项目——这绝对是个令人瞠目的数字。好吧，接下来看看菏泽城区近10年的住宅土地放量，相信大家应该更清晰。2007-2017菏泽城区住宅用地成交面积表（图片来源于网络）好了，看到这里大家应该知晓为何此次政策出台的原因是：出于刚愎私心（也是卦象显示）。因为如此巨大的土地放量，原本高歌猛进一片大好的全国地产形势却在2018年突然卡壳，出现了急速下滑（老麦几个月前写过济南市场的预判，当时预判一年内济南的降价幅度会在30%左右，可从实际来看，仅仅两三个月过去，已经有不少楼盘降了不止30%了），这也就意味着这近40万套住宅将会面临极大的市场困境——极大，极大。诸多因为某些原因（诸位可以自行想象具体何种原因）疯狂挤进菏泽市场的开发商在如此疯狂下滑的地产形式下，感到了彻骨的寒意——死是注定的了，无非是死的早或是晚的问题，更可怕的是很有可能“死无葬身之地”——这无疑是令人绝望的。于是，这40万套背后的绝望，在“活下去”的本能驱使下，踏破了无数个某些主管部门、主管领导的门槛后，一个貌似可以拯救众生于苦海的取消限售政策就这样草草蛋生了（卦象的另一点，政策出台属于驿马而动，显得草急）。那么，上述就是这项政策出台的前因——从某种意义上来讲，是绝望后的一种本能挣扎。接下来我们在分析一下这项政策可能带来的一系列反应。按照常理来说，首先是观望，观望的观众有几种，一种是购房的百姓，观望的目的是取消限售房价就升了？一种是各兄弟城市，观望的目的很简单，看上层的反应，如果在一段时间内没有任何反应，那么陆续的限售政策将会路西疯狂跟进；一种是当地开发商及当地上层，这谈不上观望，是一种战战兢兢的等待，等待下一步的事态变化。还有一种等待，就是那些持有多套房的投资者，等待着春天出暖花开的到来。好了，科学分析也就只能到此，因为再接下来的事情，很难用科学分析了，于是只能引用老麦卜这一卦的结果：凶厄之兆。至于是谁的凶与厄，拭目以待吧。菏泽取消限售：即取消《菏泽市人民政府办公室关于进一步加强房地产市场调控工作的通知》（菏政办发〔2017〕42号）中“对主城区和住房成交量高、房价稳控压力大的县区实行新购住房限制转让措施，即所购买的新建商品住房和二手住房取得产权证书至少满2年后方可上市交易，非本地居民购房限制转让时间不少于3年”的规定。说明：本文原创老麦，图片来源于网络，首发今日头条（laomaiss），除以“分享”形式外，拒绝转载，其他形式一律视为抄袭。敬请关注今日头条号：老麦说说，与老麦一起去探寻那些未知的人和事。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！没有最好只有更好，步步高！有多少人还记得这话？这是当年步步高VCD的经典广告词。之所以他它出现在最前面，也是想向题主说明。目前的国内房车制造尚处于处于一个上升期。国内大大小小的房车品牌将近110个。房车生产厂商近300家。包括拖挂房车，自行房车两大类。下面就有一些我走访过的房车车企，向大家做一些介绍。当然，他们不能算得最好，但是至少代表了现阶段中国房车制造的较高水平。宽大豪华的拖挂式房车拖挂房车是一种需要牵引的移动式房车。当然还有一种尺寸在8米11米左右的营地，房车一般不建议移动。拖挂式房车以其空间利用率大，生活设备完善，以及高品位高档次的优势。被许多房车车友所接受。国内的拖挂房车生产商只要有我：上海的帝盛、浙江的耐克萨斯、郑州的宇通、荣成的嵘野，当然还有来自法国的法莱尔，以及美国的杰克和清风系列等。灵活温馨的自行式房车中国现有自行式房车近5万台。其中60左右是自行式房车。自行式房车又分c类自行房车。和b类，自行房车。国内目前的自行车生产商众多。主要有唐山的亚特。郑州的凯伦宾威。山东的梦之旅。河北的览众、青岛的春田、江苏的卫航、北京的顺旅、天津的中天等众多品牌。少数人拥有的A类自行式房车杯子印方式主要是指。在大巴车型的基础上，改装而来的自行式房车，该类资金方乘以一曲宽大的结构较高的车身。被称为移动的宫殿。驾驶a类自行式房车一般需要a照。目前国内能生产a类自行房车的厂商不多，其中有宇通的凯伦宾威、厦门的金龙、浙江的锐野、还有来自国外的宾仕盾等品牌。上天入地的越野式自行车这一类房车就比较多了，一般有皮卡和重卡两种类型组成。像像长城览众系列、梦之旅的牛刀系列、浙江锐野的阿莫迪罗系列、天津中天的new daily系列以及50铃d max系列。这其中浙江锐野的阿莫迪罗系列，全系生产重型越野式房车。取消了也没有买的了，刚需买不起，炒房团手里有房子卖不出去，等着下跌吧5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡” 。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）这两天楼市吵的最火的无疑是菏泽取消销售的消息，各大媒体纷纷转载，在转载的同时隐藏的潜台词是：全国效仿序幕拉开，楼市升温在即，抓紧买房！好吧，老麦就这个科学的问题，掰扯掰扯吧。首先一大早针对这个问题，老麦呢就瞎卜了一卦，说实话这种众心关注的问题，或者是纠结了亿万人心计的事情，卜这一卦的风险是很大的，因为纠结了太多人太多心，但是还是随心卜了一下下，还是显示结果吧，结果显示是凶厄之兆。而整体的卦局分析是这样的：出台此政策出于刚愎私心，而且是未经充分考虑的匆匆出台（有背黑锅之迹），结局为凶厄之兆。至于是何种凶厄，不得而知，或是朝令夕改，或是被指私欲熏心等等吧。当然，上面是不科学的一种预测，那么针对这种不科学，老麦继续说一说科学的一些论证吧。期间提到出台政策的原因是刚愎私心，那么如何谈起。我们就讲眼光回溯到2017、2018这两年菏泽的土地市场变化：2017年菏泽市城区共成交住宅等10类用地110宗，成交面积共计801.2万平方米，同比大涨186.4%；全年不同类型土地出让收入219.7亿元。其中，住宅用地累计收入210.5亿元，同比大涨739.8% 。中国指数研究院的数据显示，2018年上半年菏泽市土地成交金额177亿元，位居全国300城土地成交收入排行榜第28位。2018年受全国楼市大势的冲击，土地价格只会低于2017年，那么仅上半年成交了177亿元，也就意味着成交面积不会低于650万平米，也就意味着仅2017年、2018年上半年这短短的一年半，菏泽的城区土地成交面积达到1450万平方米，而且新批规划容积率一般不会低于2.5，也就意味着这一年半菏泽至少将新增3625万平米的住宅，按照套均100平米算的话，那就是36.25万套。而更令人惊讶的是，菏泽市区人口的规模却仅160余万人，如果按照套均3人的居住规模计算，也就意味着菏泽一年半的土地放量就可以满足一百余万人的新居——这还不算2017年前，菏泽近20年的地产发展之路新开发项目——这绝对是个令人瞠目的数字。好吧，接下来看看菏泽城区近10年的住宅土地放量，相信大家应该更清晰。2007-2017菏泽城区住宅用地成交面积表（图片来源于网络）好了，看到这里大家应该知晓为何此次政策出台的原因是：出于刚愎私心（也是卦象显示）。因为如此巨大的土地放量，原本高歌猛进一片大好的全国地产形势却在2018年突然卡壳，出现了急速下滑（老麦几个月前写过济南市场的预判，当时预判一年内济南的降价幅度会在30%左右，可从实际来看，仅仅两三个月过去，已经有不少楼盘降了不止30%了），这也就意味着这近40万套住宅将会面临极大的市场困境——极大，极大。诸多因为某些原因（诸位可以自行想象具体何种原因）疯狂挤进菏泽市场的开发商在如此疯狂下滑的地产形式下，感到了彻骨的寒意——死是注定的了，无非是死的早或是晚的问题，更可怕的是很有可能“死无葬身之地”——这无疑是令人绝望的。于是，这40万套背后的绝望，在“活下去”的本能驱使下，踏破了无数个某些主管部门、主管领导的门槛后，一个貌似可以拯救众生于苦海的取消限售政策就这样草草蛋生了（卦象的另一点，政策出台属于驿马而动，显得草急）。那么，上述就是这项政策出台的前因——从某种意义上来讲，是绝望后的一种本能挣扎。接下来我们在分析一下这项政策可能带来的一系列反应。按照常理来说，首先是观望，观望的观众有几种，一种是购房的百姓，观望的目的是取消限售房价就升了？一种是各兄弟城市，观望的目的很简单，看上层的反应，如果在一段时间内没有任何反应，那么陆续的限售政策将会路西疯狂跟进；一种是当地开发商及当地上层，这谈不上观望，是一种战战兢兢的等待，等待下一步的事态变化。还有一种等待，就是那些持有多套房的投资者，等待着春天出暖花开的到来。好了，科学分析也就只能到此，因为再接下来的事情，很难用科学分析了，于是只能引用老麦卜这一卦的结果：凶厄之兆。至于是谁的凶与厄，拭目以待吧。菏泽取消限售：即取消《菏泽市人民政府办公室关于进一步加强房地产市场调控工作的通知》（菏政办发〔2017〕42号）中“对主城区和住房成交量高、房价稳控压力大的县区实行新购住房限制转让措施，即所购买的新建商品住房和二手住房取得产权证书至少满2年后方可上市交易，非本地居民购房限制转让时间不少于3年”的规定。说明：本文原创老麦，图片来源于网络，首发今日头条（laomaiss），除以“分享”形式外，拒绝转载，其他形式一律视为抄袭。敬请关注今日头条号：老麦说说，与老麦一起去探寻那些未知的人和事。东风日产皮卡长时间采用进口发动机，所以在日常使用过程中的口碑很好，特别是质量、油耗、保养费用达到了比较高的水准，所以即使定价比自主品牌皮卡贵一些，这款二手车只要品相没问题，还是挺抢手的！检查二手东风日产皮卡的时候，首先要分辨出待检车辆的血统，市面上有很多长相类似的皮卡，例如锐骐皮卡，所以版本的问题是购车之前的必修课！出了货箱的磨损之外，发动机是最为重要的，正常使用、正常保养的前提下，这款发动机跑个十几万公里都不会出现渗漏的情况！四驱系统也是这款车皮卡的亮点配置，很多跑工地或是沙漠地带的用户都会选择四驱版本的二手东风日产皮卡，所以四驱系统是否正常、后桥、分动箱等是否渗漏都需要仔细检查！目前这款车有柴油和汽油两种动力系统，二手车的价格并不像家用轿车那样有规律，毕竟使用强度不是家用轿车所能睥睨的，总体看这个车系的保值率比价位相当的家用轿车要低一些。2010年上牌的二手D22汽油版报价有七八万的，也有三四万的，甚至更低的，所以车况成为评判的唯一标准！没有最好只有更好，步步高！有多少人还记得这话？这是当年步步高VCD的经典广告词。之所以他它出现在最前面，也是想向题主说明。目前的国内房车制造尚处于处于一个上升期。国内大大小小的房车品牌将近110个。房车生产厂商近300家。包括拖挂房车，自行房车两大类。下面就有一些我走访过的房车车企，向大家做一些介绍。当然，他们不能算得最好，但是至少代表了现阶段中国房车制造的较高水平。宽大豪华的拖挂式房车拖挂房车是一种需要牵引的移动式房车。当然还有一种尺寸在8米11米左右的营地，房车一般不建议移动。拖挂式房车以其空间利用率大，生活设备完善，以及高品位高档次的优势。被许多房车车友所接受。国内的拖挂房车生产商只要有我：上海的帝盛、浙江的耐克萨斯、郑州的宇通、荣成的嵘野，当然还有来自法国的法莱尔，以及美国的杰克和清风系列等。灵活温馨的自行式房车中国现有自行式房车近5万台。其中60左右是自行式房车。自行式房车又分c类自行房车。和b类，自行房车。国内目前的自行车生产商众多。主要有唐山的亚特。郑州的凯伦宾威。山东的梦之旅。河北的览众、青岛的春田、江苏的卫航、北京的顺旅、天津的中天等众多品牌。少数人拥有的A类自行式房车杯子印方式主要是指。在大巴车型的基础上，改装而来的自行式房车，该类资金方乘以一曲宽大的结构较高的车身。被称为移动的宫殿。驾驶a类自行式房车一般需要a照。目前国内能生产a类自行房车的厂商不多，其中有宇通的凯伦宾威、厦门的金龙、浙江的锐野、还有来自国外的宾仕盾等品牌。上天入地的越野式自行车这一类房车就比较多了，一般有皮卡和重卡两种类型组成。像像长城览众系列、梦之旅的牛刀系列、浙江锐野的阿莫迪罗系列、天津中天的new daily系列以及50铃d max系列。这其中浙江锐野的阿莫迪罗系列，全系生产重型越野式房车。取消了也没有买的了，刚需买不起，炒房团手里有房子卖不出去，等着下跌吧首先...皮卡，尤其是丰田皮卡，尤其是丰田海利克斯皮卡号称皮卡中的AK...可靠的一塌糊涂，曾经腐佬的汽车节目，TOP GEAR专门做了一档虐它的节目...泡海水、抡拆房锤、在房顶爆破、高处坠落，基本啥什么招都用了，就是没事儿...稍微修整一下还是能发动...所以，这么一台开不破，撞不报废的车很符合军用需求，关键是这种丰田皮卡足够便宜，尤其是二手的皮卡更便宜，虽然油耗大点，而然...再者，皮卡后边这个兜不就是个最好的武器运载平台么？非承载式车身和板车悬挂能拉货，更能拉炮啊即便是不拉炮，装上一堆人也是极为便利的所以，悍马什么的去死，皮卡才是真正的HMMWV——高机动性多用途轮式载具5，东明县是那个市的离曹县远吗曹县有到东明县的汽车吗都是菏泽的应该有6，1万以内的二手皮卡柴油车哪款比较推荐你要买1万以内的二手柴油皮卡，你是得有多省，就算是真的1万以内能够买到一个二手柴油皮卡，这个车得有多破，你用起来会顺心开心吗？如果隔三差五出问题的话，我觉得这样的选择是得不偿失的。推荐给你一款二手应该可以2~3万买到的皮卡吧，雄狮F16 。福迪汽车的雄狮F16厂商指导价是5.58-9.18万元，有4个动力可选，一个是2.2L汽车发动机，一个是2.4L汽油发动机，一个是2.8T低功率版柴油发动机，一个是2.8T高功率版柴油发动机。柴油发动机版本的车型有四驱的配置。2.8T高功率四驱版本指导价8.98万元，这几乎是最便宜的柴油四驱皮卡了，5万块，应该可以买一个二手的雄狮F16了。这款2.8T柴油四驱皮卡，匹配了一款5速手动变速箱，最大功率109马力，峰值扭矩230牛米，跟1.5T的汽油发动机差不多的动力水平。几乎没有任何配置，不过倒是有ABS和EBD，不过这是国家法规，躲不了。这个车前悬挂使用的是双叉臂独立悬架，后悬挂使用的是钢板悬挂，能搞保证车辆的承载力。不过福迪这个牌子在汽车领域并不是好车的代表，要买皮卡还是要买长城这种大厂的，技术先进、品质有保证。最重要的是，买商用车图个好用用不坏，如果贪便宜买了便宜的车但是质量或者品质不好，隔三差五要去修车或者等待修车零件，那就耽误了生意的事，这些耽误的事远比赚的钱要多，所以不要贪便宜买车的时候不买好的，后悔莫及啊。看下长城最便宜的皮卡系列，风骏6，无论是动力总成、底盘、空间、配置和品质，都要比福迪的好。7，现在从菏泽到商丘的汽车最早是几点多长时间能到火车少钱榜1士誓期店专业人士回答啊8，5万元买什么车要二手的2005年的別克凯越{基本型}2005年的本田飞度两箱2005年的北京现代依兰特2005年的中华骏捷本田或大众2000现代的皮卡车就城大众.9，现在市场上56万的有那几种皮卡长城，扬子，江铃！5-6W就只有买国产的就是买到了都不是很好的了宝典你是买不到的8.68-11.38W就买长城的,我开过好几种,就长城的不错,要不你在等等,上海大众宝来系列好象要出皮卡了.长丰扬子，长城迪尔，江铃宝典~~长丰扬子，长城迪尔，江铃宝典~~很多啊！去销售店看看吧！会有很多收获！回答完毕！10，市场上在销售的皮卡有那些多着呢！进口：丰田坦途，福特猛禽，道奇公羊，雪佛兰埃威兰斯，大众Amarok，悍马H3T，本田Ridgeline，等等等等...国产：长城皮卡：风骏3、风骏5，迪尔。中兴皮卡：威虎、昌铃、旗舰A9 。庆铃皮卡江铃皮卡：宝典、域虎日产皮卡（郑州日产锐骐等）东风皮卡：信天游、虎视。黄海皮卡：小柴神、大柴神、傲骏。长丰扬子皮卡：飞铃夏利皮卡华晨金杯皮卡：雷龙、金典007、西部大力神。福田皮卡：萨普V、萨普T、萨普Z、萨普征服者、拓陆者。福迪皮卡：小超人、雄狮、四驱皮卡。江淮皮卡：瑞铃一汽通用皮卡：坤程轿卡海格汽车：御骏吉奥皮卡：财运100、财运300、财运500、奥腾、柴神、恒天汽车：途腾T1北汽陆铃皮卡：陆铃本人原创，都是一个字一个字亲自写的，希望能帮助LZ！长城4s店在滨州的东方红路口往北300米左右，路东的·就是205国道旁11，大众皮卡多少钱大众 Amarok系列 2.0L 四驱双排柴油皮卡报价：-万图片：共有 57张图片www.all2car.com国内无货。Amorak后箱的离地高度为0.525m，拥有2.52平方米的装载面积，载重为1.15吨，拖曳能力最大2.8吨。Amorak整车长5250mm、宽1944mm、高1834mm 。Amarok的内饰相比大众其他车型更加简洁，更偏向实用性。大众Amarok采用了梯形车架结构，并且采用分时四驱系统，可以在后轮驱动和四轮驱动之间自由切换。这款车还配别了电子车身稳定系统、坡道稳定系统等电子辅助系统。Amarok搭载两款2.0L柴油发动机，最大功率和最大扭矩分别为162马力400N·m和121马力340N·m 。传动系统则为6速手动变速箱。国内并未传出任何进口的消息，所以短时间内，国内是买不到的。至于价格，国外上市价26203～37169欧元（约合人民币22.7～32.2万元）。如果能到国内的话，我估计得翻番之后还得加价提车！价格应该在50w以上，设置高达70w都是有可能Amarok四驱版本的起价为28107欧元，四驱版本装备了全时全轮驱动系统，并采用托森差速器。动力更强劲的2.0L双涡轮增压TDI柴油发动机动力可达163马力，起价为28900欧元，而顶配的Highline版本售价高达37169欧元。全系Amarok都将搭载六速手动变速器。目前大众只推出了四门两排座式版本，单排座Amarok将在明年上半年上市，价格也将稍低。配置方面，大众为这款皮卡提供了三种版本，入门级别Base版本、更高级别的Trendline版本（配置包括CD影音系统、手动空调、定速巡航、雾灯等）以及顶配的Highline版本（配置包括自动温控系统、高级影音系统、真皮内饰等）。

菏泽二手大众皮卡车，菏泽到曹县汽车多长时间

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