1，荣威2手车为什么不保值保值率与市场占有率有绝对的关系，再一个就是认知程度 。先不说荣威的车怎么样，开到大街上有多少人认识的？所以如果你买了一车荣威车，在卖的时候，愿意买的人就少，而你又想出手，只能降价卖了 。但是话还得说回来，一款不被大多消费者认识的车，你在买新车的时候，经销商也会给你更多优惠的 。卖的时候少卖点，但你买的时候已经赚回来了 。550和350都不保值，而且不在一个级别上 。看你的需要吧 。另外还有一点也很关键，就是你将来维修保养是否方便 。如果没有就近4S店的话，会很麻烦的 。不像市面上常见的车，在哪都可以保养 。
2，45万能买什么样的二手车13年提的350手动顶配，到现在开了六万五，除了动力弱，啥毛病没有，平时自己加个玻璃水，轮胎打个气啥事儿没有，油耗高不高还看个人的驾驶习惯，开小排量车性子急的人往往喜欢大脚油门，油耗不高才见鬼呢，350高速最省油的速度区间是70-90，大概在4个多一点点，90以后会慢慢往上走，120的油耗大概5.5左右，真心没那么耗油，保养也便宜，小保一次4儿子也就300，如果考虑二手车，个人比较推荐13年-15年区间的车，15年以后的车新车价格没变，但是配置在降，三万块买个代步车还是比较省心的，没必要非盯着合资车，说国产车差的80%的人自己根本就没开过国产车，心理问题而已！13年提的350手动顶配，到现在开了六万五，除了动力弱，啥毛病没有，平时自己加个玻璃水，轮胎打个气啥事儿没有，油耗高不高还看个人的驾驶习惯，开小排量车性子急的人往往喜欢大脚油门，油耗不高才见鬼呢，350高速最省油的速度区间是70-90，大概在4个多一点点，90以后会慢慢往上走，120的油耗大概5.5左右，真心没那么耗油，保养也便宜，小保一次4儿子也就300，如果考虑二手车，个人比较推荐13年-15年区间的车，15年以后的车新车价格没变，但是配置在降，三万块买个代步车还是比较省心的，没必要非盯着合资车，说国产车差的80%的人自己根本就没开过国产车，心理问题而已！谢邀 。我不是荣威550的车主，也对二手车市场不熟悉，不过用个基本的市场规律来解释，若消费者对这款车型不感兴趣，那么二手车商就用低价策略来吸引消费者尽快出售收在手里的车 。出售价低了，收车价也只能更低，而当有少数几个车商能用相似的低价完成进货和出货的交易，那么，二手车行业里就自然参考已有的交易案例，约定俗成的把这车的交易价定在这个位置上，久而久之，这车就卖不起价格 。新车吧，用好了至少5年 。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升 。新车吧，用好了至少5年 。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升 。这款车的质量一般，车主对于荣威350的评价可以看出来荣威350的毛病，首先是动力肉，这款车搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机动机比较肉，这说明了荣威350适合日常使用和日常代步的车，悬架调校一般，偏硬朗，在坑洼路上行驶有明显的颠簸感 。晃动比较严重，发动机冷启动时怠速不稳，其中一部分主要表现为变速箱异响及液体渗漏，也就是说大毛病不犯，小毛病不断 。荣威350是一款便宜的自主品牌车型，二手车的价格偏低，保值率低，但是也有自己的优势，空间大，内饰做工不错 。保养价格便宜，日常使用或上下班最适合 。新车吧，用好了至少5年 。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升 。这款车的质量一般，车主对于荣威350的评价可以看出来荣威350的毛病，首先是动力肉，这款车搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机动机比较肉，这说明了荣威350适合日常使用和日常代步的车，悬架调校一般，偏硬朗，在坑洼路上行驶有明显的颠簸感 。晃动比较严重，发动机冷启动时怠速不稳，其中一部分主要表现为变速箱异响及液体渗漏，也就是说大毛病不犯，小毛病不断 。荣威350是一款便宜的自主品牌车型，二手车的价格偏低，保值率低，但是也有自己的优势，空间大，内饰做工不错 。保养价格便宜，日常使用或上下班最适合 。谢邀 。我不是荣威550的车主，也对二手车市场不熟悉，不过用个基本的市场规律来解释，若消费者对这款车型不感兴趣，那么二手车商就用低价策略来吸引消费者尽快出售收在手里的车 。出售价低了，收车价也只能更低，而当有少数几个车商能用相似的低价完成进货和出货的交易，那么，二手车行业里就自然参考已有的交易案例，约定俗成的把这车的交易价定在这个位置上，久而久之，这车就卖不起价格 。新车吧，用好了至少5年 。期间控制好基本上可将养护费降到最低，5年后费用将之升 。这款车的质量一般，车主对于荣威350的评价可以看出来荣威350的毛病，首先是动力肉，这款车搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机动机比较肉，这说明了荣威350适合日常使用和日常代步的车，悬架调校一般，偏硬朗，在坑洼路上行驶有明显的颠簸感 。晃动比较严重，发动机冷启动时怠速不稳，其中一部分主要表现为变速箱异响及液体渗漏，也就是说大毛病不犯，小毛病不断 。荣威350是一款便宜的自主品牌车型，二手车的价格偏低，保值率低，但是也有自己的优势，空间大，内饰做工不错 。保养价格便宜，日常使用或上下班最适合 。谢邀 。我不是荣威550的车主，也对二手车市场不熟悉，不过用个基本的市场规律来解释，若消费者对这款车型不感兴趣，那么二手车商就用低价策略来吸引消费者尽快出售收在手里的车 。出售价低了，收车价也只能更低，而当有少数几个车商能用相似的低价完成进货和出货的交易，那么，二手车行业里就自然参考已有的交易案例，约定俗成的把这车的交易价定在这个位置上，久而久之，这车就卖不起价格 。4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点 。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型 。下面介绍几款车型 。1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里 。大众朗逸大众桑塔纳2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里 。锋范3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰 。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里 。卡罗拉4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里 。5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右 。6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型 。行驶里程在6-8万公里左右 。以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高 。如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌 。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右 。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右 。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右 。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低 。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低 。我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
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