君威二手物品，05年20君威跑了15万公里卖75万值吗 _二手物品

1，05年20君威跑了15万公里卖75万值吗建议楼主找专业的评估机构评测一下我觉得7.5万差不多~ 这个年岁的老君威7~8万还是可以接受的 ··· 车这种东西喜欢买2手的人不多但是也有祝楼主好运吧要看车况如何了，找专业的评估机构评估一下心里就有数了属于可以接受范围如果10W公里以内买8.5W不是问题 7.5W我个人可以接受！

2，二手12款别克君威多少钱别克君威二手车2012年的如果是2.0排量低配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十万左右，具体看实际车况。

3，17年别克君威二手车值得买吗二手别克君威如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下，个人认为短时间练手过度还是值得考虑的。【君威二手物品，05年20君威跑了15万公里卖75万值吗】

4，最近想入手一辆二手别克君威17款28t多少能拿下来具体多少钱要看车况，不同车况估价也不同，按一般车况来说的话，17款28T君威价格在13?15万左右，美系车保值率比较差，新车买来就赔一大半，自己开倒无所谓，买二手美系车性价比高，很划算，买之前一定要检查清楚，确保车辆没有问题，找个懂车的朋友帮你去看，最好花点小钱去4s店做个全面检查，专业的事交给专业的人来做，确认没有问题再购买。5，1112万之间不能够超出12万可以买到2010年以上的的别克君威吗10年以上的大概都在 12-13左右 12W以内应该也会能买到，二手车这东西要碰，不能急，而且就算有10W的车况不好也不能要你说是吧。新君威采用的是 s6（六挡手自一体变速箱）档位分布只有 p n r d，没有楼主所问的l档。p 是驻车档n 是空挡r 是倒车档d 是前进档 d档上有6个前进档位，这6个档位可以把变速箱调到手动模式感受。6，18年君威二手车二万多公里值多少钱楼主你好，这个需要专业的二手评估师进行评估过才知道，需要结合车况来评估，如果没有发生过事故，那么价格会高一些，而且不同的城市价格差距也挺大的，一般来说能够值十二三万左右。7，请问一下大家就是关于二手车的 2009款16T的别克君威跑了96万公里新车价格应该再十九万多。如果要是一手车。大绿本上没过过户。这个价格是可以的。市场价车贩子收车价格再七万四5?? 。卖的话八万出点头。别克车都比较费油。但安全性极高。钣金极好。他的质量问题就是有些东西过于繁琐。修车比较难弄。而且大部分东西都要经过行车电脑控制。价格的话。还得看车。主要看有没有伤。调没调过里程表。入股要是能确定是一手车源。和车漆面能沾百分之八十五以上。玻璃都是原车码。还有保险。检车。都到什么时候。要是日期和车况都没得说的话。讲讲价。七万七。应该可以看看有多少补漆，都补在什么地方，看看车窗啊保险杠什么的配件是不是原厂，如果没有的话，启动车看看发动机运转正常不，有没有异响，看看变速箱换挡怎么样，也可以去这车的4s店查查保养记录，有没有大的保养记录，具体的找个懂车的细看吧那就看看前保险杠是不是原厂的，还有翼子板等等，单一个轮子和镜子说明不了什么，看看发动机舱灰尘情况，如果别的地方都一样，单独某一处很干净，就要小心了，看看那个配件是不是换过，发动机变速箱没事问题都不算大8，2012年别克君威二手能卖多少钱二手车具体是要根据现车车况跟公里数以及年限，各方面来综合对比打价的，不懂车子建议最好谨慎考虑选择，或者是考虑找懂车朋友一起去二手车市场看看车况，然后根据车况现场参考打价就行，正常的话也就是两万左右的费用。9，买二手的怕萨特20的好还是君威好些这两款车相比较应该是帕萨特比君威好；汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。你目前购买二手车更应该考虑全面些。10，我想购买二手君威不知怎么样别克品牌的保值率都不是很高。在国内，大众，本田，丰田的保值率都还不错的。二手车的价格和品牌、车型、保有量、车况、行驶里程数、证件齐全与否都有关系。不知道你的车况具体咋样，所以也无法正确定价。你可以去一些测评二手车网站测评一下。其中车101是b2c的二手车购车平台，专业从事二手车服务，免费提供对你爱车的估价。你可以关注微信公众号：车101 。然后就能得到专业的估值服务。望采纳~祝好！你好，不知道你所提的二手君威是新款还是旧款，我认为你说的旧款的。我丈人家就是旧款君威，3.0 V6，原装进口的，这款车怎么说呢，外观大气，与新款君威完全不同，风格判若两人。车子外观虽然是老款，但是不乏气派，车长几乎等同甚至超过奥迪A6，驾驶起来也很上手，减震很软，坐上很舒服，前排座椅就像是两个大沙发一样。毕竟是老款，而且二手的车，也是已经跑了一定年限了。这车提速不行，如果你买2.0那款彻底不行，干加油不走，3.0这款动力不错，但是喝油跟喝水一样，市区百公里15个多。再就是空间不行，后排空间很不乐观，高度也是一般，我178的身高，路况不好的时候几乎都能碰到头。兄弟，我个人认为买二手车还是看德国车系比较合适些，毕竟美国车不保值的，而且君威这款我不推荐，还有什么不明白的，继续找我吧，我懂的不多，也只能提供给你这些东西了！最后，祝你虎年吉祥，虎虎生威！我开的就是老款君威家庭用车的话，我不推荐新车就耗油，老车了，更耗油车内空间很狭小1搂说的很全面，但有些我不同意前排座位也很不舒服，比同等价位的车，差太多，毕竟是老款型减震也不是很好，很硬车内噪音大，密封性也不是很好青考虑清楚11，购车预算4万该买什么车比较好（既然净车价都已经到4W了，所以就不推荐QQ了，在成熟车型上可以选择雪弗兰（SPARK）乐驰，这个车是QQ的原型车，比亚迪的FO确实不错。但按照规律来说，买新车型的就是小白鼠目前4W价格区间。现在有1.2排量的。而且保有量大，到时候2手车也好卖些，价格在4W多一点吧，如果4W是全部搞定的价格，那就强烈推荐QQ）如果追求时尚的话建议第一哈飞路宝1.1新款，四缸，夏天开空调动力影响不大，空间很大，或者是乐驰，第二乐驰性能相当好，不过维修贵点，空间小点点~~~~比亚迪F0 后面车窗不是升降的，不方便，后备箱放不到什么东西，奇瑞QQ是第三个选择，性价比高~奔奔我是不建议买，噪音大，空间大，性能一般~~夏利和羚羊外形太老，性能还不错，省油，维修费用低。上路20还是裸车20？另外就是看岁数...20万可选择很多了主推颜值和实力都还不错的速派但是斯柯达有那么一点不保值考虑到用车中后期的话推荐思铂睿成熟稳重大气一点的就迈腾年轻运动一点的就高尔夫和atsl 如果花小钱装大x那就新君威吧...4万以内基本就是国产了，但是如果要求不高，只是作为代步工具的话，奇瑞旗云、QQ、比亚迪F0、乐驰、夏利，这个价位性价比好点的也就这些了，都各有优点，我个人觉得旗云还行，车大，技术也比较成熟，像个轿车的样，夏利就是外形太老，性能还不错，省油，维修费用低。夏利N3 奇瑞QQ 哈飞路宝4万购买汽车要吗是买二手车要么就是比亚迪F0因为在性价比来看 F0要比其他几款相对要好点不管是功率，油耗，减震性，都还不错（只是相对于4万左右的汽车)但4万的F0不是最高配置的不过差别不大12，想买二手15款君威听说这车的空间小到底有多小跟A级车比那个大知道预算15万完全可以买一个低配版本的B级车，尤其需要跑高速高速上一个长时间的安逸驾驶和一个长轴距的稳定车身至关重要而2.0排量仍属于经济排量范畴内不比1.6和1.8油耗大到哪去，差距最大也只有百公里1-2L区间高速差距会在0.5L的差距左右，同时油耗和发动机的调校方式有关有些2.0会比1.6油耗更低 1.6在市区的油耗不会少于百公里9L 而2.0在市区百公里也只是10个左右，你觉得哪个更合适其他的问题还是个认知程度问题，比如担心CVT会出现DSG的问题，设计结构不同，两个概念不饥丹观柑攥纺硅尸亥建是说DSG出现问题其他的变速器就可能出现问题，10年前说美系车耗油确实不假，现在还说这话不太准确大排不等于一定废油，具体看调校方式，普拉多2700的油耗和福克斯的油耗差不多你信么？很多东西具体看车，不是说一定怎么样，就一定怎么样还是更建议在迈瑞宝索纳塔起亚K5 马自达6等车系中选择要是比较注重空间，挺推荐索纳塔和起亚K5的起亚独立研发的NU自用养护成本很低考虑那么多，自己喜欢就好，君威的定位就是这样比一般B级车小，比A级车大，这就是它存在的目的，至于凯迪拉克，价格是比较低，但是空间方面实在不敢恭维，还是买自己喜欢的就好。考虑那么多，自己喜欢就好，君威的定位就是这样比一般B级车小，比A级车大，这就是它存在的目的，至于凯迪拉克，价格是比较低，但是空间方面实在不敢恭维，还是买自己喜欢的就好。考虑那么多，自己喜欢就好，君威的定位就是这样比一般B级车小，比A级车大，这就是它存在的目的，至于凯迪拉克，价格是比较低，但是空间方面实在不敢恭维，还是买自己喜欢的就好。预算15万完全可以买一个低配版本的B级车，尤其需要跑高速高速上一个长时间的安逸驾驶和一个长轴距的稳定车身至关重要而2.0排量仍属于经济排量范畴内不比1.6和1.8油耗大到哪去，差距最大也只有百公里1-2L区间高速差距会在0.5L的差距左右，同时油耗和发动机的调校方式有关有些2.0会比1.6油耗更低 1.6在市区的油耗不会少于百公里9L 而2.0在市区百公里也只是10个左右，你觉得哪个更合适其他的问题还是个认知程度问题，比如担心CVT会出现DSG的问题，设计结构不同，两个概念不饥丹观柑攥纺硅尸亥建是说DSG出现问题其他的变速器就可能出现问题，10年前说美系车耗油确实不假，现在还说这话不太准确大排不等于一定废油，具体看调校方式，普拉多2700的油耗和福克斯的油耗差不多你信么