大连奔驰 E300二手车，奔驰e300二手车价格 _二手

1，二手车2012进口奔驰e300多少钱10年进口的奔驰e300二手车如果车子车况良好，车子手续齐全，价位相对便宜的情况下是可以考虑购买过度开的。

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3，35万预算想买二手奔驰e300或宝马5系怎么样个人觉得这两款车都是比较偏商务型的，也比较符合你现阶段的用车需求。2017年A6 3.0T分45TFSI和50TFSI，如果车况正常没什么问题，45TFSI的行情价大概在32万左右，50TFSI的行情价大概在35万左右，这车的话车源比较少，不好找。2015年2015款没有E300L，只有E320L，我就按2015款E320来说吧，E320L车况良好的，市场行情大概在30万左右，四驱的要贵1万左右。其实从两款车型来说，显然是A6 3.0T性价比更高一些，而且A6性能也要更好一些，保养成本也要低一些，正常来讲17年的车在车况方便肯定是要大于15年的车。当然，在品牌价值上来说，奔驰E300L也是要大于奥迪A6的，而且E300L的外观更加的豪华优雅、内饰同样要豪华精致一些。如果让我选话，我肯定会优先考虑奥迪A6，毕竟车龄要短、公里数要低，所以在车况方便肯定要好一些的，而且我一直都是提倡，买二手车，同样的价钱、同样的品质都是买新不买旧的。个人觉得这两款车都是比较偏商务型的，也比较符合你现阶段的用车需求。2017年A6 3.0T分45TFSI和50TFSI，如果车况正常没什么问题，45TFSI的行情价大概在32万左右，50TFSI的行情价大概在35万左右，这车的话车源比较少，不好找。2015年2015款没有E300L，只有E320L，我就按2015款E320来说吧，E320L车况良好的，市场行情大概在30万左右，四驱的要贵1万左右。其实从两款车型来说，显然是A6 3.0T性价比更高一些，而且A6性能也要更好一些，保养成本也要低一些，正常来讲17年的车在车况方便肯定是要大于15年的车。当然，在品牌价值上来说，奔驰E300L也是要大于奥迪A6的，而且E300L的外观更加的豪华优雅、内饰同样要豪华精致一些。如果让我选话，我肯定会优先考虑奥迪A6，毕竟车龄要短、公里数要低，所以在车况方便肯定要好一些的，而且我一直都是提倡，买二手车，同样的价钱、同样的品质都是买新不买旧的。个人觉得这两款车都是比较偏商务型的，也比较符合你现阶段的用车需求。2017年A6 3.0T分45TFSI和50TFSI，如果车况正常没什么问题，45TFSI的行情价大概在32万左右，50TFSI的行情价大概在35万左右，这车的话车源比较少，不好找。2015年2015款没有E300L，只有E320L，我就按2015款E320来说吧，E320L车况良好的，市场行情大概在30万左右，四驱的要贵1万左右。其实从两款车型来说，显然是A6 3.0T性价比更高一些，而且A6性能也要更好一些，保养成本也要低一些，正常来讲17年的车在车况方便肯定是要大于15年的车。当然，在品牌价值上来说，奔驰E300L也是要大于奥迪A6的，而且E300L的外观更加的豪华优雅、内饰同样要豪华精致一些。如果让我选话，我肯定会优先考虑奥迪A6，毕竟车龄要短、公里数要低，所以在车况方便肯定要好一些的，而且我一直都是提倡，买二手车，同样的价钱、同样的品质都是买新不买旧的。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S 。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教