佛山二手车轩逸20，二手车日产轩逸09年的科技版20值得买吗 _二手车

1，二手车日产轩逸09年的科技版20值得买吗二手车日产轩逸09年的科技版2.0如果车子的车况和手续没有问题当然可以考虑购买，这车虽然比1.6排量油耗高但是车子是进口发动机。高

2，东风日产2011年轩逸20二手车现在值多少钱油耗怎么样2011年的车2.0排量，目前跟沿线的车，假如车辆状况还可以，没有出过大的事故或者水淹等。，预计价格在2.8万元左右，具体要看实际车况

3，2019129入户的轩逸自动中配版现77万值得入手吗带过户等八万多宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。日产轩逸是很经典的家用代步车型，定位为紧凑型家轿，目前19年左右的二手日产轩逸中配车型在10万左右，轩逸经典在7到8万之间，7.7万左右性价比还是很突出的，轩逸经典用于居家使用性价比很高，外观相比现款车型缺乏时尚感和年轻感，实用性很强轩逸经典的外观是老款家族式设计，整体的居家感很强，缺少时尚感和年轻感，但是车型性价比非常突出，可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，故障率非常低，轴距达到了2700mm，空间表现很突出，座椅舒适性很高，在同级别车型中很有竞争力日产轩逸经典整体的座舱比较简单朴素，缺乏科技和主流配置，配备了一些基础配置，实用性很强，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，整体缺乏时尚感和年轻感，比较符合家用车型的标准轩逸经典动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性很高，缺乏驾驶感和操控感，符合居家用车的标准，综合来说有一定的竞争力总结：日产轩逸经典整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。日产轩逸是很经典的家用代步车型，定位为紧凑型家轿，目前19年左右的二手日产轩逸中配车型在10万左右，轩逸经典在7到8万之间，7.7万左右性价比还是很突出的，轩逸经典用于居家使用性价比很高，外观相比现款车型缺乏时尚感和年轻感，实用性很强轩逸经典的外观是老款家族式设计，整体的居家感很强，缺少时尚感和年轻感，但是车型性价比非常突出，可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，故障率非常低，轴距达到了2700mm，空间表现很突出，座椅舒适性很高，在同级别车型中很有竞争力日产轩逸经典整体的座舱比较简单朴素，缺乏科技和主流配置，配备了一些基础配置，实用性很强，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，整体缺乏时尚感和年轻感，比较符合家用车型的标准轩逸经典动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性很高，缺乏驾驶感和操控感，符合居家用车的标准，综合来说有一定的竞争力总结：日产轩逸经典整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的日产轩逸，在A级车市场上的表现仅次于大众朗逸，保有量是很大的。汽车保有量大，不能代表产品的好坏，但最起码它不是一个垃圾车！经典轩逸已经卖了好多年，为什么会在有新款到情况下继续销售老款呢？因为车子确实好卖！和新款轩逸相比，经典轩逸外观上丑了不少，但实际乘坐空间和舒适度并不差多少的，价格比新轩逸便宜了不少，所以销量一直不错。虽然说，在售的经典轩逸价格本就不高，在加上一定的优惠，10万以内就可以落地了，但二手的经典轩逸保值率依旧还是不错的！车况正常的话，15年上牌的12款经典轩逸高配，当时落地价12万多，现在4.5万的报价算是正常市场价格！宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。日产轩逸是很经典的家用代步车型，定位为紧凑型家轿，目前19年左右的二手日产轩逸中配车型在10万左右，轩逸经典在7到8万之间，7.7万左右性价比还是很突出的，轩逸经典用于居家使用性价比很高，外观相比现款车型缺乏时尚感和年轻感，实用性很强轩逸经典的外观是老款家族式设计，整体的居家感很强，缺少时尚感和年轻感，但是车型性价比非常突出，可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，故障率非常低，轴距达到了2700mm，空间表现很突出，座椅舒适性很高，在同级别车型中很有竞争力日产轩逸经典整体的座舱比较简单朴素，缺乏科技和主流配置，配备了一些基础配置，实用性很强，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，整体缺乏时尚感和年轻感，比较符合家用车型的标准轩逸经典动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性很高，缺乏驾驶感和操控感，符合居家用车的标准，综合来说有一定的竞争力总结：日产轩逸经典整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的日产轩逸，在A级车市场上的表现仅次于大众朗逸，保有量是很大的。汽车保有量大，不能代表产品的好坏，但最起码它不是一个垃圾车！经典轩逸已经卖了好多年，为什么会在有新款到情况下继续销售老款呢？因为车子确实好卖！和新款轩逸相比，经典轩逸外观上丑了不少，但实际乘坐空间和舒适度并不差多少的，价格比新轩逸便宜了不少，所以销量一直不错。虽然说，在售的经典轩逸价格本就不高，在加上一定的优惠，10万以内就可以落地了，但二手的经典轩逸保值率依旧还是不错的！车况正常的话，15年上牌的12款经典轩逸高配，当时落地价12万多，现在4.5万的报价算是正常市场价格！12款轩逸一共有1.6和1.8两个排量的版本，不同的版本车型价格差距也很大，便宜的1.6手动版本4万5左右就能入手，而1.8自动豪华版本的车型，车况好的车，差不多能卖到小10万。根据图片来所示的图片应该是1.8自动XE舒适版本，目前这款车在二手车市场的报价8-10万之间，具体价格需要根据实际车况进行重新评估。毕竟二手车从价格设计的维度比较多，车龄，里程，使用情况等等，买二手车最重要的还是看车况，车况不好，价格再便宜也不能入手。建议可以去二手车电商网站，看一下同款车型，看看具体车况差不多的车价格，再做决定。宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。日产轩逸是很经典的家用代步车型，定位为紧凑型家轿，目前19年左右的二手日产轩逸中配车型在10万左右，轩逸经典在7到8万之间，7.7万左右性价比还是很突出的，轩逸经典用于居家使用性价比很高，外观相比现款车型缺乏时尚感和年轻感，实用性很强轩逸经典的外观是老款家族式设计，整体的居家感很强，缺少时尚感和年轻感，但是车型性价比非常突出，可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，故障率非常低，轴距达到了2700mm，空间表现很突出，座椅舒适性很高，在同级别车型中很有竞争力日产轩逸经典整体的座舱比较简单朴素，缺乏科技和主流配置，配备了一些基础配置，实用性很强，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，整体缺乏时尚感和年轻感，比较符合家用车型的标准轩逸经典动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性很高，缺乏驾驶感和操控感，符合居家用车的标准，综合来说有一定的竞争力总结：日产轩逸经典整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的日产轩逸，在A级车市场上的表现仅次于大众朗逸，保有量是很大的。汽车保有量大，不能代表产品的好坏，但最起码它不是一个垃圾车！经典轩逸已经卖了好多年，为什么会在有新款到情况下继续销售老款呢？因为车子确实好卖！和新款轩逸相比，经典轩逸外观上丑了不少，但实际乘坐空间和舒适度并不差多少的，价格比新轩逸便宜了不少，所以销量一直不错。虽然说，在售的经典轩逸价格本就不高，在加上一定的优惠，10万以内就可以落地了，但二手的经典轩逸保值率依旧还是不错的！车况正常的话，15年上牌的12款经典轩逸高配，当时落地价12万多，现在4.5万的报价算是正常市场价格！12款轩逸一共有1.6和1.8两个排量的版本，不同的版本车型价格差距也很大，便宜的1.6手动版本4万5左右就能入手，而1.8自动豪华版本的车型，车况好的车，差不多能卖到小10万。根据图片来所示的图片应该是1.8自动XE舒适版本，目前这款车在二手车市场的报价8-10万之间，具体价格需要根据实际车况进行重新评估。毕竟二手车从价格设计的维度比较多，车龄，里程，使用情况等等，买二手车最重要的还是看车况，车况不好，价格再便宜也不能入手。建议可以去二手车电商网站，看一下同款车型，看看具体车况差不多的车价格，再做决定。二手轩逸的价格主要是根据车龄.车况.配置和排量来决定的，因为综合性能表现在同级车型中口碑处于上游水平，市场价格手动挡在5万，自动挡在7万左右。轩逸拥有舒适宽敞的内部驾乘空间，超高的燃油经济性和整车耐用性，因此该款车型的保有量和保值率一直居高不下。一款5年内的二手轩逸手动挡1.6L排量车型，公里数基本在五万多或六万出头，也就是在保和刚过保之间，车况处于中青年阶段，按时保养不会出现过于复杂的故障，5万的价格相对于新车来讲具有一定吸引力，适合新手或作为过渡车型使用。自动挡的5年内二手轩逸价格在7万上下，且多为老款轩逸车型，在选购上可以考虑经典版的轩逸新车，因为属于走量车型，价格相差并不明显。所以一款有质保新车会更踏实一些。专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。宁波的一个车友花了2.48万元买了台轩逸，他买的这台车是2006年上牌的，目前的表显里程是11.9万公里。我也比较关注他买的这台车，就在网上查了一下同年限的市场价，在2.32万元到2.72万元之间，看来宁波车友买的这台车也是正常的市场价。现在家庭选车的主流基本上都是以中型车为主，毕竟中型车的空间优势要大出不少，而轩逸的定位一直都是紧凑型轿车，从而也就让人比较怀疑这台车的实际乘坐空间，宁波车友却说这台车的实际乘坐空间有着越级别般的感受，后排的腿部空间丝毫不输于当今的很多中型车，且较软的悬挂调校也让该车有着极高的舒适性，可以说这也是它如今能够成为“滴滴专车”主流车型的一大原因。宁波车友开了一段时间之后，总是觉得这台车有一些异常，便开到4S店让修车师傅看了一下，结果被查出来这台车是一台调表车，该车的真实里程已经超过了30万公里，发现这个情况后，宁波车友才知道自己这是被坑惨了。经典轩逸现在仍然在销售，这也就说明了这台车的外观并不过时，虽然和经典轩逸造型有一些小差距，但是看起来依旧是很大气的，更像是“缩小版”天籁。多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，点缀出了较为年轻的味道，而宽大的车身也带来了沉稳的风格。三幅式的方向盘看起来比较年轻，白底式的仪表盘看起来总是有些复古的感觉，毫无亮点可言，且车内采用的基本上都是硬塑料材质，无论是看起来还是摸起来，都总是能够透露出一种廉价感。这台日产轩逸搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达189N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，需要10.7秒才能够完成0-100km/h的加速。总的来说，不太建议大家选择车龄这么久的车，虽然在价格上有着一定的优势，可是在车况方面的表现都不会太好，也很容易遇到调表车。日产轩逸是很经典的家用代步车型，定位为紧凑型家轿，目前19年左右的二手日产轩逸中配车型在10万左右，轩逸经典在7到8万之间，7.7万左右性价比还是很突出的，轩逸经典用于居家使用性价比很高，外观相比现款车型缺乏时尚感和年轻感，实用性很强轩逸经典的外观是老款家族式设计，整体的居家感很强，缺少时尚感和年轻感，但是车型性价比非常突出，可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，故障率非常低，轴距达到了2700mm，空间表现很突出，座椅舒适性很高，在同级别车型中很有竞争力日产轩逸经典整体的座舱比较简单朴素，缺乏科技和主流配置，配备了一些基础配置，实用性很强，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，整体缺乏时尚感和年轻感，比较符合家用车型的标准轩逸经典动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现还不错，驾驶平顺性很高，缺乏驾驶感和操控感，符合居家用车的标准，综合来说有一定的竞争力总结：日产轩逸经典整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型非常皮实耐用，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的