河北省武邑县什么时候通高铁，河北衡水武邑在什么时候最鼎盛 _武邑

1 ，武九高铁什么时候开通现在报纸上说武九高铁九月份调图的时候开通，好像9月21日这样，今天刚看到的

2 ，河北衡水武邑在什么时候最鼎盛武罗国〈wuluoguo〉是衡水地区历史上最早出现的古代国名之一。建于距今约四千年前的夏朝，是后羿贤臣武罗的封国。由于年代久远，各类史书记载不详。据〈路史、国名纪〉载：“世本云，夏武罗国，冀都之武邑。”据此，夏武罗国即今武邑。武罗国废于何代，史书未记载，只是到了汉代才于此置武邑县，西晋于此置武邑国，面赵又置武邑郡。另外与武邑县毗连的武强县境内历史上曾置武遂城、武遂县、武强渊、武强山等地名，衡水地区现有武邑、武强县两个县地名。这众多的以“武字命名的古今地名，在不大的区域内相继出现，当与夏武罗国大有关系。考“邑”字与“隧”字的本义，〈说文〉说的很清楚：“邑，国也，从国” 。而“隧”字在先秦时期指城郊地带。由此可以看出，武邑、武隧、武强等地名实源于夏武罗国。亦可推出夏武罗国的范围不但包括今之武邑，尚包括今武强县的大部分以及周围地带。鐧惧害鍦板浘【河北省武邑县什么时候通高铁，河北衡水武邑在什么时候最鼎盛】

3 ，京武高铁什么时候开通京武高铁为京广客运专线的北段，是以客运为主的高速铁路。它北起首都北京，南至武汉。位于河北、河南和湖北境内，于2008年10月7日开始动工。全长约1224公里，投资总额1552.5亿元。设计时速300公里以上，预计2011年底全线贯通。它包括京石，石武两段。京广客运专线-京石段京广客运专线京石段全长278.23公里，其中河北境内229.5公里，投资估算总额384.9亿元，设计时速350公里，沿途设置7个车站——北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、石家庄机场站、新石家庄站。在2015年左右京广高速铁路的始发站将由北京西站改为新建设的北京丰台站。京石客运专线已于2008年10月7日开工，预计将于2011年12月与京广客运专线石武段同时开通运营，届时京广铁路客运专线将全线贯通。京广客运专线-石武段京广客运专线石武段从新石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏县西、高邑西、临城东，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、跨郑州黄河高速铁路大桥后在郑州东四环西侧引入郑州东站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广铁路，经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮河，信阳，经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内，经孝感市北部大悟县矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧，经横店东站上武汉天兴洲长江大桥，最后引入武广客运专线的始发站武汉站，其中，河北境内202.642公里，河南境内506.862公里，湖北境内131.221公里。[1][2]全线共设15个中间车站，由北往南分别为：高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、孝感北站、蔡店站、横店东站，其中武汉站、郑州东站、新石家庄站为始发站，其他为中间站。并预留新新郑车站设站条件。京广客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，因此，固定设施目标值应着眼于长远发展，为技术发展留有余地，因为固定设施一旦建好，就很难改变。根据运输组织模式研究结论，京广客运专线石武段在一定时期内将采用不同速度列车混合运行，即石武客运专线运行的列车包括本线车及A类跨线车和B类跨线车，本线车及A类跨线车按300KM/H以上的高速度等级运行，因此最低运行速度即为B类跨线车的最低运行速度，由于技术方面原因，在石武客运专线上运行的列车最低运行速度应不低于每小时200公里，最高时速每小时350公里。石武客运专线建成后，可与已建成的石太客运专线、郑西客运专线、郑徐客运专线、武广客运专线，合武客运专线和在建的京石客运专线等客运专线铁路衔接，形成高效便捷、快速安全的客运网络，有效释放京广铁路既有线的运输能力，对完善区域客货运输结构，加快我国快速客运网建设，扩大运输能力，提高服务质量有十分重要的意义，同时，将对社会产生重大、积极的影响，受益群众多，受益面广，可满足各阶层旅客旅行的需要，节省旅客旅行时间，且可增加就业机会，促进旅游业的发展。最新消息京武高铁年内通车：全程仅4小时1月15日，铁道部举行2011年全国铁路春运新闻发布会透露，今后几年，每年投产的铁路新线都在8000公里左右，同时，公布了今年几条重要高铁的建成通车时间。铁道部副部长王志国表示，今年6月，北京至上海高速铁路将建成通车；随后，哈尔滨—大连高铁通车，天津—秦皇岛铁路投入运营，并连接已运营的北京—天津、秦皇岛—沈阳的城际高铁，由此，东北的高铁初步成网。今年底，北京—石家庄—武汉的高速铁路将建成通车，武汉至北京时间仅需4小时，和已经运营的武广高铁相连，整个大京广的高铁全线运营通车，同时，武广高铁延伸到深圳。