盐城什么时候有高铁到上海，从江苏盐城到上海的高铁到哪座车 _什么时候

1 ，从江苏盐城到上海的高铁到哪座车盐城没有高铁站，推荐方案如下：1、盐城汽车西站——苏州南站：汽车；苏州北站——上海虹桥：高铁；大约6小时45分钟，花费130.5元；2、盐城——南京：火车；南京——上海：高铁；大约5小时40分钟，花费217元；【盐城什么时候有高铁到上海，从江苏盐城到上海的高铁到哪座车】

2 ，盐城到上海的高铁什么时候可以通车盐城到上海的高铁列车是在2020年12月31日就已经正式通车了，首趟从盐城发往上海虹桥的G8321次列车昨天上午9点23分驶出盐城火车站，结束了盐城、上海两地不通高铁的历史。开通运营初期，上海至盐城最快1小时44分钟。

3 ，盐城什么时候有上海的火车暂时应该不会开行盐城到上海的火车。如果目前开行盐城去上海的火车，那么路线应该是先到南京，再在南京开上海，等于是沿长江跑2遍，完全没有价值，而且从时间和金钱的角度来说，都是浪费。盐城汽车走高速到上海最多4个半小时，火车绕行南京，时间最少要9个小时，何苦呢？高铁计划是19年...具体时间要看苏通大桥铁路桥啥时候可以建起来，其余都是很快的...盐城到南通的高铁18年可以通车~高铁18年通车

4 ，盐城到上海什么时候能够开通火车呢你好！目前盐城到上海的铁路主要受制于南通至上海段建设尚未完工，下面是相关工程进展状况：1. 沪通铁路公示将于2017建成通车，设计时速250km/h ，届时盐城可以通过现有的新长铁路乘坐普快列车到达南通换乘动车组到达上海。2. 作为国家沿海铁路重要组成部分，盐通铁路日前受江苏省铁路办委托，铁道第三勘察设计院正式启动盐城至南通铁路客运专线的环评公示。如果一切顺利，该铁路将于年内开工， 2019年前后建成通车，设计时速250km/h ，最终在盐城可以乘坐动车组直达上海。5 ，上海至盐城高铁何年开通要等苏北到苏南的：盐泰锡宜高铁造好，但这条铁路，五年内不会实质性全面开工，十年内能开工就是快的了。你看到的什么媒体上说就要开工的说法，我可以明确告诉你都是骗骗人的，想想通苏嘉花了多少年，到现在还没实质性开工，江苏省造条铁路很难的。今年要通车的，你胡说八道什么？什么还没开工啊？都要造好了要等苏北到苏南的：盐泰锡宜高铁造好，但这条铁路没进上海铁路局十三五规划（建成后，无锡就和南京上海一样，变成东西南北都通的铁路枢纽了，所以上海铁路局不想建），所以这条铁路，五年内不会开工，十年内能开工就是快的了。6 ，盐城到上海的火车什么时候开通早了，最起码等沪通通车后才能有希望，今年年底海安或许可以通车了。盐城目前的铁路是单线的，要去上海必需再建一条，连接上海的铁路正建设之中，北起连云港，南到上海！建成时间还不确定！早着呢，现在盐城到南通的铁路还是单轨的呢，估计先要把宁启（南京——启东）铁路建好，估计然后才会改造盐城——海安段的铁路，估计还要等个三四年吧盐城到上海，坐火车，现在是在南京绕路过去，距离增加了。盐城坐火车直接到上海，必须等沪通大桥完工后才能实现。沪通大桥2013年开建的，工期就要将近6年，也就是说2020年，能实现盐城坐火车直达上海就很不错了。7 ，盐城至上海高铁路线图截止于2016年10月，盐城没有直达上海的列车，可以通过南京中转。盐城到南京的车次：南京到上海的车次：9公里，过右侧的广西投资大厦约80米后，右前方转弯进入X5217.崇左市内驾车方案1) 沿X521行驶50米，在第1个出口驾车路线，稍向右转进入竹溪立交桥1.沿竹溪立交桥行驶390米.沿X521行驶24 ，右前方转弯进入S3152) 沿S315行驶30米，右转进入卢江街东巷3) 沿卢江街东巷行驶100米，右前方转弯进入竹溪大道2.沿吴圩互通行驶550米，直行进入南友高速3.沿南友高速行驶41.7公里，在渠黎/雷州出口，朝渠黎方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶420米，直行5.行驶350米，右转进入X5216：全程约102.4公里起点：1) 从起点向西南方向出发，行驶10米，左转进入嘉宾路2) 沿嘉宾路行驶80米，右转进入金洲路3) 沿金洲路行驶250米，左转进入民族大道4) 沿民族大道行驶900米，朝竹溪大道/青竹立交桥/白沙大道方向8 ，盐城高铁到上海什么时候通车上海至江苏省盐城市滨海县高铁预定于2020年6月30日前通车。2020年4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通” ，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治， 6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅， 6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。沪通铁路一期全长137．47公里，设计时速为200公里／时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。扩展资料：滨海港站的建筑规模：滨海港站位于滨海县东坎镇，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。滨海港站为线侧平式站房，建筑面积10061平方米，建筑总高度为17.55米。站房包含地上及地下部分，两侧为设备及办公用房，中部为候车大厅。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站房规模为2站台面5线（含2条正线）。参考资料来源：滨海融媒-盐通铁路开通倒计时！滨海人乘高铁去上海的愿望即将实现！2015