二手雷克萨斯lfa，雷克萨斯最贵值多少元 _雷克萨斯lfa

1 ，雷克萨斯最贵值多少元雷克萨斯最贵的车为雷克萨斯旗下的LFA超级跑车纽伯格林限量版全球，价格大概在1400万人民币左右。LF-A 4.8L 限量版自动 598.80万

2 ，雷克萨斯lfa还有吗小编说，很多朋友对轿车不太了解。小编：雷克萨斯lfa还在吗，下面小编简单介绍一下。关于这个问题参考的话，也许可以减少绕道。到2019年8月，雷克萨斯lfa全方位停产。其最新机型为2012款，新车官方指导价为598.80万元，二手价格在200万元左右。关于雷克萨斯LFA:雷克萨斯LFA是雷克萨斯汽车生产的双门双座硬顶跑车，属于进口汽车型。雷克萨斯LFA的最新机型为2012款，新车指导价为598.80万元。在机身尺寸方面，雷克萨斯LFA的长宽比为4505*1895*1220mm 。动力方面，雷克萨斯LFA搭载4.8升自然进气10缸发动机，最大马力560匹，最大功率412kw ，最大扭矩480Nm ，最高车速325km/h ，百公里加速时间3.7秒。关于变速器，雷克萨斯LFA使用6档的串联式变速器。在悬架中，雷克萨斯LFA的前悬架是独立双叉臂悬架，后悬架是多连杆独立悬架。关于驱动，雷克萨斯LFA使用了前置驱动形式。关于制动器，雷克萨斯LFA的前后制动器基本上是陶瓷通风盘。轮胎规格中，雷克萨斯LFA的前轮为265/35 R20 ，后轮为305/30 R20 。

3 ，买雷克萨斯RX送什么最好买雷克萨斯RX车型的话，个人认为如果实在争取不到现金优惠的话还是送保养比较好，毕竟车子在保修期内基本都是在4S店保养的。送原厂的东西就可以你好，建议新款rx ， gx外观不太好看啊，价位还高【二手雷克萨斯lfa，雷克萨斯最贵值多少元】

4 ，雷克萨斯LFA二手车比新车还贵为何会这样雷克萨斯新车加价让车迷们早已司空见惯，但是没想到它的二手车也加价，这个就让人十分匪夷所思了。有人说日产有GTR ，本田有新NSX ，而丰田在超级跑车这块好像还是个空白。其实才不是空白呢，你们都忘了一个丰田曾经十年磨一剑，呕心沥血打造的超跑——雷克萨斯LFA 。为什么我今天突然就想到了这款车呢，这个在国内比三大神车还要罕见的超跑，一个让雷克萨斯4S店员工都兴奋的超跑？超跑得高贬值率大家都知道，但这款早年间发布的LFA偏偏不走寻常路，它现在二手车的价格甚至超过了当年的新车价！LFA在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多人花这么多钱买来纯粹是为了收藏，直到今天看来，这拨人居然还不小心完成了优秀的理财项目。LFA仅仅生产了2年左右，拿为什么我说LFA是十年磨一剑呢？那是因为它从图纸到第一台车下线实在是烧掉了丰田太多的钱，在丰田自己看来，只有LFA才能代表日本最高的造车工艺，是雷克萨斯曾经“矢志不渝，追求完美”广告语的最真实写照。LFA搭载的是丰田于雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美。560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s ，想想看，到了产品生命末期的GTR R35也是差不多的动力输出水准。LFA的声浪也是它本身一大特点，甚至还曾经拍过专门的广告， LFA的三处排气在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料不管是在当年还是在今天都堪称最强黑科技，它的结构强度比铝高出4倍之多，同时还能减轻车重，这对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田的一把手丰田章男曾经自己驾驶LFA ，在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是丰田曾经想靠着LFA这款车给运动的丰田重整旗鼓，目的既然达到了，就没有理由再花上一大笔钱。但是我们都知道，丰田章男一直都想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86 ， supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。5 ，雷克萨斯LFA价值多少您好我是唐山和凌雷克萨斯的销售顾问温静今天我们刚接受的通知全球共生产500台，中国只给20台价位大概是500W人民币左右现在可以接受预定，定金是150W周期是2年，也就是说现在订要2011年到车感谢您对雷克萨斯的关注唐山和凌雷克萨斯恭候您的光临！！6 ，雷克萨斯国内加价提车美国仅有178台的LFA卖了10年都没卖完都说雷克萨斯不愁卖！那漫哥今天来跟大家说个有意思的事情，停产了快 8 年的雷克萨斯 LFA （全球限量 500 台，老美配额178台， 2012年停产），没想到如今美国经销商手里竟然还有"新车"（库存）。这不， 2019 年还卖出了 3 台新车呢！坊间流传，在 2017 年的时候，美国经销商还剩 12 台库存新车， 2017-2019 三年的销量分别是 3 台、2 台、3 台，也就是说目前还剩 4 台新车没有卖出。看来，曾经被吹爆的神车 LFA ，销量并不是想象中的那么好嘛，谁说雷克萨斯不愁卖呀？而回头看看国内，我前不久还看到，有位网友花了700万人民币买了一台二手的LFA呢，而且还是瞒着他LP大人的，估计回家跪搓衣板跪了好几天了吧！看到这里，大家也别酸了，羡慕就完了！要知道，这车当年新车的指导价也就是598万，没想到过了几年，还摇身一变成了"理财产品"了。诶，你还先别说，这位网友脑子进水之类的话，据悉LFA二手价要1250万，全中国不超过20辆， 700万买已经是血赚的呢！也许世界就是这么奇怪， LFA在老美销量"烂尾" ，却在国内卖出天价，这就是时也命也呀！所以我们要多读书，因为古书里早就说过："橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。"那为啥LFA会在国内卖出这样的天价呢？这就要吹一波LFA了。首先，它有着极致的动态平衡，也就是48:52的前后重量分布，为啥不是50：50呢？因为前后五五对开的重量分配仅仅是在车辆静止时是一个完美的状态，跑起来的时候，平衡就被打破了，所以他们觉得48:52才是最能实现极致的动态平衡的的前后重量分布。至于好开不？这压根不是我们考虑的事，毕竟这车我就在广州看过一会野生的。其次，这车采用了碳纤维材质打造单体车身，要想打造这样的车身可不是一般汽车厂家就敢出来瞎比比的，不仅需要先进、精度高的碳纤维编织机来工作，而且对工匠的要求也很高，据说一名成熟的工匠要用6个月培训时间才能符合雷克萨斯对技能的要求，这也许就是传说中的"匠人精神" 。另外， LFA身上那副代号1LR-GUE的V10引擎，是和"乐器大师"雅马哈共同研发的，名机不名机不敢说，但是其发动机通过排气发出的声音，真是能让人听湿了，堪称"销魂的天籁" 。因为我曾经就听到那台野生的LFA的排气声，那排气声，比声优叫得还要好听，真的是令人陶醉呀！不是所有的雷克萨斯都叫"LFA" ，其实它的名字就表达了雷克萨斯对它的重视程度， L是Lexus（雷克萨斯）的首字母， F代表未来（Future），串下来的意思就是能够代表雷克萨斯未来先进技术的车。而正是这样，这台"东瀛超跑"10年磨一剑后才问世。好了，吹不动，再吹我也买不起。但我希望各位漫友，有Q的话，买一台载我去兜风。对了，你会花700万买一台"雷克萨斯"么？图片|来源网络编辑|一波流本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。7 ，雷克萨斯LFA的目标市场策略是什么啊lfa是日本丰田公司旗下的高端车品牌雷克萨斯近期推出的一款顶级高科技超级跑车， lfa的设计来源于概念车， lfa不是量产车，而是限量生产的， lfa的科技含量非常高，可以说和概念车都有的一拼了，电子化很重，连仪表盘都是全液晶显示器的，把法拉利、兰博基尼的最高端车和雷克萨斯lfa一比都是浮云， lfa使用雅马哈为其制造的一台4.8升v10高转速自然吸气引擎，最高转速逼近10000rpm ，可谓是高科技的发动机。lfa的设计打破了传统超级跑车的传统。目前售价488万人民币左右。首先就是楼上说的。作为LEXUS雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作， LFA超级跑车代表了LEXUS雷克萨斯突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，再度印证了LEXUS雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。但是LFA毕竟还是产量极低的超跑，限量500 ，所以针对他的客户一定都是高端级别的客户， LFA的出生不是为了争抢世界名超跑的，其策略是丰田，雷克萨斯的一个计划，为了给人们塑造一个全新的雷克萨斯和丰田并赢得更好的口碑与形象...........其市场目标可以说野心不大.....没有起到GT-R那样的效果........主要还是品牌口碑名誉等雷克萨斯LFA的广告策划书与一般的策划书差不多，建议找一个汽车策划书做活动的，基本一样的很多网友推荐的【迎客楼】里面很多的策划书范文。希望对你有所帮助。·8 ，雷克萨斯lfa 中国买了多少辆在东京车展上，雷克萨斯发不了他们的首款超级跑车lf-a ，很显然这对于那些期待已久的车友来说绝对是一道大餐。其实lf-a早在2005年就已经登场了，但是它几乎都在变，四年下来的变化也已经多的让人看不懂了。对于所有车迷来说， lf-a的看点就是它独特的外形以及超强的性能，曾经在纽伯格林赛道上7分24秒的成绩可谓技惊四座，虽说并没有得到官方的承认，但这个速度足以说明它的强势了。lf-a的前脸设计非常尖锐，但依旧保持着日本车型独特的矜持和富有攻击力，三段式的前进气格栅、前导流版、发动机进气口、后视镜等设计都同上个版本有所不同。独特的不规则头灯显得很有意思，让lf-a一下子变得卡通了许多，不过看似温情的它却拥有十足的能力。对应4.8l的v10发动机拥有600匹马力的最大功率，这也将是的lf-a有能力挑战大部分的超跑。从其他细节来看，刹车通风进气口、20英寸的巨大轮毂、位于中间的排气管以及周围的散热孔都意味着它确实有着过人的性能。相对于外形方面的设计， lf-a在内室上朝着简约的方向来设计，一切设计都以顺手便捷为目的，类似于f1(图库论坛)赛车的方向盘在法拉利的车型上已经经常见到了，而碳纤维+真皮的内饰又体现了雷克萨斯在细节方面的把握能力，无档杆的设计充满了战斗味道（通过方向旁盘拨片来控制档位）。从目前掌握的资料来看，在东京车展上最新版本的lf-a将推出量产版本，但是此次限量生产500台以供全球车迷来购买，并且可能最终会出现黑色涂装的版本，万众期待的雷克萨斯lf-a上路已近在咫尺了。目前还不清楚，只知道全球限量500台，而中国有20个名额，交订金150万，然后用两年时间来专属打造。