时代驭菱v5二手车，驭菱单排仓栏轻卡价格 _二手车

1，驭菱单排仓栏轻卡价格福田时代驭菱V5大双排，货厢长度在3米1左右，而且性价比很高，油耗也低，用这辆车很适合做个小买·卖。

2，福田驭菱V5双排485柴油发动机17年6月份的车行驶10200公里无事故无福田驱菱v5双排485柴油发动机大概价值在10万元左右。

3，东南v5二手车价格便宜能买吗东南v5二手车价格便宜,车况良好，手续齐全的话，个人认为短时间练手过度还是可以考虑，不过该车型保有量少，维修保养便利性还有保值性不是很有优势。【时代驭菱v5二手车，驭菱单排仓栏轻卡价格】

4，福田时代的新领航和驭菱v5对比一下货箱前板怎么样福田时代的新领航属于轻卡，驭菱v5归属于微卡，当然是新领航好了！福田时代新领航作为一款轻卡新品颇受瞩目，福田时代新领航外观时尚、内饰舒适、操控便利，堪称轻卡行业的领先者。车宽2080mm，外观时尚。2080mm车宽，在轻卡市场中难觅对手。相对而言，这一尺寸首先能使驾驶室空间更宽大、司机视野更广阔。福田时代新领航可乘坐3人，无论短途、中长途运输，宽敞的"移动之家"都能为驾乘者带来更放松的环境。福田时代新领航的车架、纵梁，选用高品质型材，比如轻载版产品选用的是800mm宽车架，材质方面应用750L轻量化高强度钢，板簧选用加强型，刚度更高。标载版产品则在上述配置方面更具高品质特征，满足复杂路段需求，使行驶更加安全、稳定。福田时代新领航选用了朝阳真空钢丝胎，该车胎具有不易刺穿、超耐磨、油耗低等特点，在同等承载力的情况下，其较普通钢丝胎可节油3%，更换成本也更低。同时，该车配置了120L防爆塑料油箱，续航里程可到1000公里，具有自重轻、防腐蚀、防静电、寿命长等特点。福田时代的新领航属于轻卡，驭菱v5归属于微卡，当然是新领航好了！福田时代新领航作为一款轻卡新品颇受瞩目，福田时代新领航外观时尚、内饰舒适、操控便利，堪称轻卡行业的领先者。车宽2080mm，外观时尚。2080mm车宽，在轻卡市场中难觅对手。相对而言，这一尺寸首先能使驾驶室空间更宽大、司机视野更广阔。福田时代新领航可乘坐3人，无论短途、中长途运输，宽敞的"移动之家"都能为驾乘者带来更放松的环境。福田时代新领航的车架、纵梁，选用高品质型材，比如轻载版产品选用的是800mm宽车架，材质方面应用750L轻量化高强度钢，板簧选用加强型，刚度更高。标载版产品则在上述配置方面更具高品质特征，满足复杂路段需求，使行驶更加安全、稳定。福田时代新领航选用了朝阳真空钢丝胎，该车胎具有不易刺穿、超耐磨、油耗低等特点，在同等承载力的情况下，其较普通钢丝胎可节油3%，更换成本也更低。同时，该车配置了120L防爆塑料油箱，续航里程可到1000公里，具有自重轻、防腐蚀、防静电、寿命长等特点。福田时代的新领航属于轻卡，驭菱v5归属于微卡，当然是新领航好了！福田时代新领航作为一款轻卡新品颇受瞩目，福田时代新领航外观时尚、内饰舒适、操控便利，堪称轻卡行业的领先者。车宽2080mm，外观时尚。2080mm车宽，在轻卡市场中难觅对手。相对而言，这一尺寸首先能使驾驶室空间更宽大、司机视野更广阔。福田时代新领航可乘坐3人，无论短途、中长途运输，宽敞的"移动之家"都能为驾乘者带来更放松的环境。福田时代新领航的车架、纵梁，选用高品质型材，比如轻载版产品选用的是800mm宽车架，材质方面应用750L轻量化高强度钢，板簧选用加强型，刚度更高。标载版产品则在上述配置方面更具高品质特征，满足复杂路段需求，使行驶更加安全、稳定。福田时代新领航选用了朝阳真空钢丝胎，该车胎具有不易刺穿、超耐磨、油耗低等特点，在同等承载力的情况下，其较普通钢丝胎可节油3%，更换成本也更低。同时，该车配置了120L防爆塑料油箱，续航里程可到1000公里，具有自重轻、防腐蚀、防静电、寿命长等特点。5，时代驭菱V5的车质量怎样不错，值得考虑。也可以考虑五菱车时代驭菱v5车颜色好像是有银色的啊6，15年7月份出厂的福田时代驭菱V5是国几排放发动机带中冷增压吗柴油双答：您好，很高兴回答您的问题，2012年福田驭菱v1的尾气排放是国三排放标准的，这个时期的货车都是国三排放标准的。7，时代驭菱V5配置如何我的时代驭菱V5主要就是家里拉货用，目前已经跑了将近2W公里了，这车配备了四向可调座椅比起我那辆车舒服了不知道多少倍！驾驶室很宽敞，视野很广，目前开着挺满意的。福田时代驭菱v5有2.0l半排、双排两个类型，配置都差不多，分箱式和仓栏两种8，时代驭菱V5国四双排柴油车怎么样和老V5有何区别质量不过关，问题非常多，如果想学修车可以尝试。质量不敢恭维，售后服务很差，我在厦门愽奕买的车，售后没保障处处叼难客户。9，时代驭菱v5怎么样时代驭菱V5车型，普通平板车货箱尺寸3150*1660*360，厢式车货箱尺寸3150*1660*1700，采用后板簧外置设计，货台高度在同级别车中算是最低的了这车就是个垃圾，垃圾滴都用人类语言无法形容了……435968531本人qq我的驭菱v5总体感觉还可以，我的是莱动的双排驭菱v5，外形好看，我最多装过3吨，价位在这摆着呢，舒适度还可以，这车有速度，省油，目前跑了5w公里了，3w公里左右的时候时预热塞坏了俩，但是服务站售后还很好的，我准备换康瑞h3，以后想装点。10，时代驭菱V5怎么样福田时代驭菱V1测评00:00 / 01:5670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明11，福田时代驭菱V5 485发动机最多可以拉几吨多少公里是磨合期谢谢百度485发动机适合拉3吨以下，再多油耗就高了也损伤发动机。如果是锡柴485的话，拉5、6吨没问题但确实对发动机不好，油耗也高了。1500公里做首保，3000内磨合期，磨合期内别拉超重，否则影响发动机使用寿命。扩展资料：北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车，英文FOTON）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田科技：MP-X蒙派克MP-X蒙派克是由福田欧洲汽车技术研究院，整合欧洲汽车技术研发资源，历经三年的时间，攻克多项高技术难题后所取得的成果；它融合了全球最先进的汽车工程技术，以独有的X-TECTM第三代MPV底盘技术，让底盘兼具刚性和舒适性，为您带来卓越的安全性和良好的舒适感，是为不断创新、锐意进取的成功人士和组织度身订制的新一代多功能商务车。蒙派克的定位很明确。它作为新一代的移动商务"堡垒"，就是为不断创新、锐意进取的成功人士和组织度身订制的新一代欧系高端MPV 。行业人士分析认为，MP-X蒙派克作为北汽集团第一款MPV车型正式亮相北京车展，充分体现了福田汽车已完全具备研发、生产乘用车的技术能力，标志着福田汽车以及北汽集团正式从高端切入MPV市场。X-TECTM 技术X-TECTM 技术是源自欧洲的国际领先的第三代MPV底盘技术。其包括：最新X-TECTM 底盘技术、四轮独立交叉悬挂系统及目前国际顶级赛车运用的Stabilizers技术，能同时满足了车辆高舒适性和高承载性的双重要求，并具有良好的安全性。四轮独立交叉悬挂系统是在四轮独立悬挂系统的基础上研发的新技术，其即具有第一代MPV底盘“前后非独立悬架，或者前非独立后独立悬架” 的高承载性，同时具有第二代MPV底盘“四轮独立悬挂”的舒适性！参考资料来源：百度百科：福田