高速列车为什么叫高铁，所有的高速列车是动车还是火车 _列车

1，所有的高速列车是动车还是火车高速列车、又称高速火车，是指能以高速度百持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到度200km/h之上。“动车是列车行驶的动力源，全称“动内力车辆”，是火车的一部分。而我们乘坐的“动车”全名为“动车组列车”，它是火车的一种形式。”容简单说动车和火车有着密切的关系。【高速列车为什么叫高铁，所有的高速列车是动车还是火车】

2，为什么叫高铁百度能搜到的长篇大论我就不说了。简单说就是因为速度特别快，最高有380千米每小时，我以前坐过，本来要坐12个小时的火车，坐了高铁，直接3个半小时到了。行驶过程也是一直保持300以上，中间仅停一个站，所以是高速铁路，简称高铁。这可是世界最快的铁路哦就是高速铁路

3，为何称为高铁高铁即高速铁路的简称。高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2CCRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200公里设计的，最后铁道部将其强行提至时速250公里，而高铁的CRH2CCRH3型车，在设计的时候就定义为时速300公里，最后铁道部将其强行提至时速350公里。高速铁路的简称

4，快速铁路为什么叫动车没有这个说法。“快速铁路”也不是一个确切的名词，只是部分时候和场合的名词。“动车”也是一个简称。是“动车组”的简称。动车组和快速铁路也不是相等关系。标准的分类是这样：铁路分为普速铁路和高速铁路。（注意没有“快速铁路”！）原有铁路提速改造达到200公里以上或新建铁路时速250公里以上的铁路系统叫“高速铁路” 。而动车组是动力分散到每个车厢的列车形式，详细可以查看百度百科——动车组。从感性上说，就是“子弹头”列车，两端都是子弹头。我国的所谓“动车组”车型一般都是CRH型动车组，白色为主色调，一般都叫和谐号。我国现在正在大量新建高速铁路，除京沪高速铁路外大部分的高速铁路被称为了城际铁路和客运专线。城际铁路是短途的，客运专线是长途的。因为它把机车的动力装置分散到每个车厢5，动车为什么叫做动车和高速列车有什么区别【动车】动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在2007年中国铁路第六次大提速广泛运用于中国各铁路干线。和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力。【高速列车】高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。【区别】动车组列车可以行使普通轨道，也可以行使专门铺设的铁轨道。高铁只能行使专门铺设的铁轨道。动车和高铁行使的铁轨道都是双向运行，也就是双轨。