5.上汽大通MAXUS D90 Pro
指导价：17.98-27.68万
市场优惠后售价：17.98-27.68万
1-5月销量：1511辆
说起上汽大通D90 Pro，大家可能一头雾水 。但相信去年“中国心”十佳中唯一的柴油发动机上汽大通π Bi-turbo 双增压柴油发动机大家都略有耳闻，这台发动机对高动力性能、低能耗和低排放三者在一定程度上实现了兼容，国内能出其左右者不多 。
上汽大通π Bi-turbo 双增压2.0T柴油发动机
中国心发动机固然好，但双涡轮柴油四驱版的起售价高达21.98万，在同级别的车型里偏贵 。相比之下汽油两驱版本17.98万起的售价就显得实惠多了 。更何况如果没有四驱和柴油机的刚需，这款最大功率同为218马力，极速更高的汽油后驱版本显然更适合日常使用 。
6.驭胜S350
指导价：15.98-20.18万
市场优惠后售价：15.98-20.18万
1-5月销量：385辆
受限于江铃品牌影响力不足，这款车被江铃寄予厚望的中型SUV在上市后不久便“没了水花” 。
江铃驭胜S350
江铃驭胜S350
上次重回公众视野，还是被怀疑是江铃福特领裕的原型车 。不过因为领裕是前驱承载车身中大型SUV，而驭胜350是后驱带大梁中型SUV，传言不攻自破 。
相比于福特领裕，江铃驭胜s350反而“福特味”更浓，不仅用着福特PUMA2.0T国六柴油涡轮增压发动机，最大马力141匹，最大扭矩340牛米，这套动力总成光是“纯正性”就是领裕望尘莫及的，再配合采埃孚8AT变速箱，性能上相当不俗，更何况这款车起售价仅16万元左右，性价比还是很高的 。
写在最后
总的来说，这个价位的后驱车基本都是以越野四驱为主要卖点的车型，后驱版本主要是为了拉低整体售价 。尽管是作为“备胎”存在，但在前驱当道的汽车市场，这几款车还是为消费者保留了实惠的后驱选择 。
当然，有人说无后驱不豪华，也有人说后驱更加从容优雅，更有人说后驱容易转向过度，甚至有人说后驱适合干“粗活” 。至于要不要选择一款后驱车，还是要看自己的实际用车需求，毕竟这一类车的受众群体比较小，适合自己的才是最好的，你说呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法 。
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