牡丹江到郭化高铁什么时能开工，牡绶高铁什么时候开通 _高铁

1，牡绶高铁什么时候开通8月12日,牡丹江-绥芬河高铁新爱河站顺利开通需要提前沟通一般都有一个可以调控的价格【牡丹江到郭化高铁什么时能开工，牡绶高铁什么时候开通】

2，牡丹江一佳木斯高铁什么时候动工哈尔滨至绥芬河路过牡丹江的高铁动工两年多了，具体什么时候通车不清楚。牡丹江到佳木斯那七个中标单位

3，牡丹江到东宁什么时候开始修高速铁路是在海林停车，海林现在属于牡丹江市海林区，牡丹江不停那是谣言修不上的开什么玩笑，现在正在修的是绥芬河到哈尔滨的高速铁路，从绥芬河直达哈尔滨的中间只有牡丹江停车，全程只要两个半小时，根本没有听说修牡丹江到东宁的，纯属谣言，以前的东宁修的铁路不都拆了吗，牡丹江到东宁根本没有修铁路的价值，成本都收不回来，你说可能修吗。没有修怎么可能啊。

4，我想问下近期牡丹江什么时候可以通高铁或是动车到北京可以确认哈牡城际没有开工，确认开工的只有哈齐，新铁道部长上任，大批规划中的线路要降低标准，要延期开工，甚至沦为普通铁路。在路边遇见一只狗狗，我蹲下问它：我2014年的桃花运会不会很旺？它考虑了一下说：旺……近期？有那么快吗？不是正在建吗？可以订的，刚还查了北京-上海的高铁，都显示出来了，之前我也订过动车，高铁，没有问题的。是不是你的始发地到目的地没有高铁呢？如果你知道车次，可以直接输入车次查询。5，牡丹江到东宁什么时候开始修高速铁路是在海林停车，海林现在属于牡丹江市海林区，牡丹江不停纯属谣言····没有修开什么玩笑，现在正在修的是绥芬河到哈尔滨的高速铁路，从绥芬河直达哈尔滨的中间只有牡丹江停车，全程只要两个半小时，根本没有听说修牡丹江到东宁的，纯属谣言，以前的东宁修的铁路不都拆了吗，牡丹江到东宁根本没有修铁路的价值，成本都收不回来，你说可能修吗。(*^__^*) 嘻嘻……此话纯属虚构6，有没有知道黑龙江省交通什么时候实现一小时圈的牡丹江到哈尔滨是听说要建哈牡绥的高铁，但因为高铁要离民房很远才行所以如果要建的话也应该从火车站往绥芬河方向的铁路两边进行扩建不过那边民房太密集了而且高铁线路不能过人，都有铁丝网拦着。所以，如果不修在牡丹江周边的话，从市区穿的话，除非把牡丹江一分为二，桥南桥北行车统统绕路。现在如果扩建的话，我猜想的范围应该是火车站以西（往哈市方向）：火车站北站也就是西海林街路南侧的那一片的小房子是要扒掉的，一直延伸到西12条路。火车站以东（往绥方向）：应该是在米厂路那边的两侧开始动迁。其实建高铁真的是劳民伤财的事情，收益完全跟不上投资。中国铁路现在已经严重膨胀了，到处修铁路，城市没有，先修铁路。所以现在全国大部分的铁路路段都是亏损的。时间嘛，也不是太清楚！呵呵。。。。。7，敦化至牡丹江高铁什么时候修敦化站是吉林延边自治州的一座高铁站，属于沈阳铁路局延吉车务段管辖，目前为二等站，是长珲城际铁路、长图线以及未来的沈佳高铁的交会处，吉图珲铁路客运专线开通后延边的第三大车站；未来的沈佳高铁（由沈阳——通化——白河——敦化——牡丹江——佳木斯）其中就包含牡丹江至敦化路段。牡丹江至敦化路段是规划中的沈佳高铁（沈阳—佳木斯）的重要组成部分，沿途可能还会经过雁鸣湖镇、镜泊湖、东京城、宁安等站。减成后将在敦化勾通长珲线，在牡丹江沟通哈牡线，成为长春前往牡丹江、七台河、鸡西、双鸭山、佳木斯等城市的高铁大通道，有利于沿线出行、旅游开发和城市发展。哈大高铁的开通，使黑龙江省拥有了第一条高铁。随着哈齐高铁开通运营，黑龙江省内有了首条城际客运专线。若2018年哈牡线和哈佳线铁路干线建成开，将标志着省内哈、齐、牡、佳、大这几座城市均将迈入高铁时代。在目前全国高速铁路网融合中，哈齐高铁与哈大高铁、哈丹高铁、哈沪高铁直接相通。1月16日，哈尔滨至牡丹江高铁（简称哈牡高铁）爱民隧道贯通，标志着哈牡高铁线下工程完工。设计时速250公里，预计2018年年底通车。牡丹江至佳木斯线也在建设中，牡丹江至敦化路段目前还在推进，没有获得发改委的相关批复，预计最早也得２０１９年以后，具体还得等相关部门的通知。2017年年初，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，在高速铁路方面，规划提出建设沈阳至敦化、牡丹江等高铁。沈佳高铁由沈通客专、通白客专、敦白客专、敦牡客专、牡佳客专组成，设计时速250公里，全线940余公里。沈佳高铁的牡佳客专已经在2016年底动工，敦白客专也在去年动工，其余部分路段将在2018年陆续动工建设。沈佳高铁途经抚顺、新宾、通化、白山、白河（长白山）、敦化、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯等城市。