乾县为什么不沿高铁修一条公路，国家规划中有没有高速公路或国道或铁路经过新田的 _什么

1，国家规划中有没有高速公路或国道或铁路经过新田的希望不大。新田这个地方。哎。。。。希望不大。再看看别人怎么说的。

2，乾县是不是要修高铁谁有路线图恩，我也听说了，要修到你家门口呢

3，为什么国家总是在修高速公路和高架桥高铁隧道之类国家总是在修这些东西，有几个方面的原因。一个是加强国家基础设施建设，为经济发展打好基础。有一句话说的好，要想富，先修路。交通通畅了，工作效率提高了，经济会更好。二是经济循环发展所需。这些基础设施建设，都需要国家投入大量资金，投入大量人力，可以带动与之相关的很多产业——钢铁、水泥、机械加工与制造等等——快速发展。在国家内部形成一个经济循环圈，促进资金流动，促进就业。三是民生保证。出行方便了，生活的幸福感也提高了！四是国家安全设施建设。这些四通八达的交通设施，可以在战争年代调动国内各处资源，隧道还可以做防空工程，一举多得。所以，虽然国家这些年修了这么多路桥隧，大家只看到投入，没有什么产出，但是依然在不断地修建，是有深层次原因的。【乾县为什么不沿高铁修一条公路，国家规划中有没有高速公路或国道或铁路经过新田的】

4，自己驾车乾县到壶口瀑布高速咋走你好！高速一路往榆林方向开，过了延安注意路标，给临汾方向走，大概下了高速一个小时就到了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。两条线路供选择。详询heremaps.cn一路高速路上不要停导航5，为什么国礼泉或扶风后就找不到乾县境内的关中环线乾县是否有专用的关乾县到法门寺的法乾公路就是关中环线的一部分，你从阎良回眉县就可以走这一段。6，保尔和他的同志们为什么要修一条通向森林的铁路越简洁越好运输必需的物品。是为了把过冬用的干柴运到城里来。因为下大雪，原来的公路已经走不通了，如果不修这条铁路他们冬天就会冻死。条件是相当艰苦，记得保尔的鞋子都磨烂了，还要在寒冷的气候中工作，而且是住在简易的帐篷中。至于吃饭问题可以个人发挥，他们每天拼命干活，伙食大概是图个饱吧，反正书上也没把伙食写的太差。他们身上有着不畏艰难、敢于牺牲的精神，同时也有着服从组织，忠于职守的精神（因为这些修路的人都是共青团员以及党员）。他们把人民的利益放在第一位7，光明村计划修一条公路由甲乙两个工程队共同承包甲工程队先修解：设乙工程队共修路x天后20天多修的路是乙修的，而乙每天比甲多修8千米，每天多修8千米，x天就多修120千米，即8x＝120，则x＝15 。不知道这么说明不明白？不要被前面的文字干扰，前20天是甲修的，后20天是甲修一部分，乙修一部分，则后20天多修的全是乙修的，每天多修8千米，x天就多修120千米，即8x＝120，则x＝15 。光明村计划修一条公路，由甲、乙两个工程队共同承包，甲工程队先修完公路的1/2后，已工程队再接着修完余下的公路，共有40天完成。已知乙工程队每天比甲工程队多修8千米，后20天比前20天多修了120千米。求乙工程队共修路多少天？ a.15 b.12 c.14 d.162 设甲每天修路x千米,乙每天修路(x+8)千米,因为甲先修完1/2,所以甲用时肯定大于20天,可得方程 (20-n)*(x+8)+nx-20x=120 n=5 所以乙工程队共修路20-5=15天8，为什么西部不适合建高铁沪昆高铁过六盘水（钟山区），不仅是六盘水的事也是毕节地区的事，毕节的威宁.纳雍.赫章三个贫困县.甚至毕节的旅客做火车出省都要来六盘水火车站做（占毕节地区50%的人口），如果不走六盘水市过那他们要到什么地方做火车呢？？？？？？？？？我们经常拉到那边的人赶火车，六盘水作为贵州西部中心城市就不用说了 .如果不从六盘水过六盘水将被边缘化.经济增长受到影响.包括威宁.纳雍.赫章.的出行.生产.生活.经济将受到很大的伤害.西南地区四省一市铁路交通枢纽之一将被瓦解答案补充铁路的作用非常大带动当地经济飞速发展是全城人民的大事目前不适合。广安经济发展落后，工矿企业暂时不能提供强有力的支撑，有钱人都是外出挣钱回家花的有钱人，本地老百姓普遍不富裕，过着紧巴巴的日子，如果现在修高铁，谁来享受高铁带来的便利，谁又享受得起它带来的福利，可能有人会说，建一条高铁，可以增加就业，可以提高广安地价，可以给广安带来发展机遇，但能够保证带来高效发展、广泛增加普通老百姓收入而不是地方政府、官员、房地产商的收入？建起来停运或由政府为亏空埋单不是对资源极大浪费、进一步将“灾祸”对老百姓转嫁？