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2 ，高铁是什么样子的高铁的外形整体看起来像是一颗长长的子弹一样，高铁的车头一般是像子弹头一样有一个弧度，高铁是由一节一节的车厢连接而成的，每节车厢都像一个长方形的盒子，外部颜色一般以白色、灰色为主，具体颜色根据各地铁路局的要求各有不同。高铁是什么样子的普通高铁的连接车厢一般有8节车厢，两个车头。加长型的高铁一般有16节车厢，四个车头。高铁内部的样子是左右为座位，左右座位顶上各有一道架子用来放置大小合适的行李，中间为过道。

3 ，高铁是怎么回事啊求解哎呀??高速铁路简称“高铁” ，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线” ，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁，也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次【高铁长什么样子高铁里面，高铁票什么颜色什么样子】

4 ，为什么我很迷恋高铁乘务员天天想到这个想去搜她的图片可能是口味另类，比较喜欢制度一类的诱惑，比如护士服，你可能会忍不住喷鼻血。你这种想法是不太好的，你肯定不是喜欢这个职业的，你只是喜欢她们穿着工作服的样子。如果你是喜欢哪个乘务员还好说，喜欢就去追。如果你没有具体目标，但是又有这种想法的话，我劝你趁早打消这个念头吧，这种执念在你心里时间越长越难以自拔，甚至走上犯罪的道路，可能你是看了什么不健康的视频了，就产生了这种念头吧！劝你不要有这种想法，如果有那你就去找个乘务员的对象，这样就可以满足你了。可能是口味另类，比较喜欢制度一类的诱惑，比如护士服，你可能会忍不住喷鼻血。再看看别人怎么说的。5 ，动车是什么样的像火车还是像地铁1、d字头动车票、g字头高铁票都是铁路局发售的,样子跟火车票是一样的,蓝色纸质卡片,网上订票后,到火车站需凭身份证去售票窗口或自动售票机领取纸质车票。2、地铁一卡通用的是无线射频卡技术,动车票用的是二维码技术,乘坐动车时,将蓝色纸质车票插入有绿色闪光提示的读卡槽,待车票从闸机顶部自动跳出时,取走车票,闸门会自动打开。出站同理。3、动车在合川站坐。1、D字头动车票、G字头高铁票都是铁路局发售的，样子跟火车票是一样的，蓝色纸质卡片，网上订票后，到火车站需凭身份证去售票窗口或自动售票机领取纸质车票。2、地铁一卡通用的是无线射频卡技术，动车票用的是二维码技术，乘坐动车时，将蓝色纸质车票插入有绿色闪光提示的读卡槽，待车票从闸机顶部自动跳出时，取走车票，闸门会自动打开。出站同理。3、动车在合川站坐。6 ，动车的标志什么意思CRH是英文缩写，全名 China Railways High-speed ，中文意为中国铁路高速，现在通常用来指2007年4月18日起在第六次铁路大提速后开行的动车组列车。我国高速动车组分四种类型，分别为：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5CRH是英文缩写，全名 China Railways High-speed ，中文意为中国铁路高速，现在通常用来指2007年4月18日起在第六次铁路大提速后开行的动车组列车。我国高速动车组分四种类型，分别为：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5D字开头的是动车组，例子D32(京沪)D24(京长)Z字开头的是直达车，当然个别车在中间也停一下T字开头的是特快，车身多为蓝色车体白色装饰。K字开头的是快速，车身多为红色车体银色装饰N字开头的是管内车，多为一个铁路局之间的线路。四位数字的，多为绿皮车，现在多数改成红皮空调了，但车速慢(这些车类型基本上是以车速划分的) 。其他，比如L开头的临客， Y开头的旅游线等等机动车违反禁令标志指示扣2分机动车违反禁令标线指示扣3分禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形,个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案, 禁止车辆停放标志...1229 机动车违反禁令标志指示的扣2分，罚款20元~200元(一般罚100元) 。在年审前到地区内就近的任何一个交警大队的违法处理窗口都可以处理，带上行驶证和驾驶证及钱，一般窗口边上另有一个银行窗口，顺便把罚款也缴了。如果对处理不服，则要到处罚的交警大队去处理了，处罚的交警大队在网上是注明的。CRH（China Railways High-speed) ，即中国高速铁路的英文缩写。7 ，高铁怎么驾驶铁道职业技术学院，高速动车组检修技术、高速动车组驾驶、高速铁路工程及维护技术和铁道交通运营管理（高速铁路运营方向）等四个高铁专业都可以通常都是有一个屏幕在指导司机怎么开，这些日常设备都是由驾驶员人为控制。高铁驾驶员根据高铁控制系统给出的信息来操控高铁，列车的运行来控制系统的运行。有车载，地面和车站等三个系统提供着专属的数据，为列车行驶安全提供数据依托。高铁的操作一般有三个步骤：制动，牵引和方向。那接下来详细介绍一下它们的功能。第一，制动手柄：一般被分为七个等级的制动，就相当于有七个等级的刹车，选择什么样的制动司机需要根据不同的制动需求来，制动强度一级最小，七级最大。第二，牵引手柄：牵引一般被分为十个等级，可以为高铁的运行提供不一样的档位动力，动力大小依旧是一级的动力最小，依次增大到十级动力最大。第三，方向手柄：分布在牵引手柄旁边，一个呈黑色状的短杆就是方向手柄，分别有前进，驻车，后退等三个，就是用来控制高铁的运行方向装置。考高铁驾驶员需要具备的条件是：1、热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。2、具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。3、年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》，且生理、心理指标达到有关要求。停车误差20厘米上厕所需申请出发前，司机正在核对驾驶舱内的各种数据。根据计划， 6月初合福高铁进入通车前运行试验阶段。在此期间，沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于“正式工作”状态。俗话说“火车跑得快，全靠车头带” ，合福高铁开通后时速达到300公里，近乎“贴地飞行” 。每30秒要踩一下特定的踏板、驾驶室内全程只有司机一人、行车时不准上厕所……即将“掌舵”合福高铁的司机们是如何驾驶的？高精尖仪器密布的高铁驾驶室“长”得什么样？江淮晨报、江淮网采访人员进入驾驶舱，揭秘“开火车的人” 。每隔三十秒就要“跺”下脚8 ，非空调卧铺长什么样其实，非空调列车的卧铺车厢和空调卧铺车内部的布局几乎相同。在铁路的火车的卧铺里，采用的都是卧铺车厢的标准模式。卧铺分为硬卧车和软卧车。硬卧车：在铁路的列车的卧铺里是使用的比较普遍的一种车体，硬卧卧铺的票价比一般的硬座和软座都要贵。分为上中下三层。一侧为卧铺的铺位，而另外的一侧为过道。靠近过道窗口有折叠的休息的凳子。以及小型的桌子。这样一来，旅客既可以在卧铺上休息，同时，不在卧铺上的时候，可以自由的下来坐在凳子上休息。为旅客的乘车提高供了许多的便利。硬卧车靠近窗口一侧的上方有行李架，可以放置东西以及行李。硬卧车厢分为半包围式和露天式。半包围式是卧铺的过道的一侧设有与过道隔开的隔断。而露天的则没有隔断，为全部敞开的。不论是哪种，硬卧车的铺位的材质和硬座车是相同的，只不过是把硬座车变为硬卧车。在铺位靠近过道的一侧有可供旅客攀爬的梯子，方便上下使用。卧铺的下铺空间大，来往都比较的方便；中铺各个指标居中；上铺远离地面，不受过多大打扰。上中下卧铺之间的票价相差无几，票价由高到低依次为下，中，上。一般购买卧铺车票的旅客都选择的是硬卧车。软卧：软卧车为我国铁路列车的一种卧铺车，和硬卧车一样都是属于卧铺车的范围。在一列列车里，软卧车的编组节数比较的少。因此是卧铺车里的一种单元化的车体。同卧铺以及其它的卧铺相比之下，各个方面具有特殊性。软卧的布局是属于包厢的。每个包厢里4张铺位。只分为上下铺位。空间比较大。床铺柔软舒服，比硬卧车宽，内部的设施也比较的豪华。车内的包间有门，可以开关，环境好，不受外界的打扰。软卧车有的里边还有装饰。就更加的增加了列车的豪华性能，软卧车的票价比一般的卧铺和其它种类的车票都贵。另外，软卧车还分为高级软卧，同硬卧车不同的是，软卧车豪华的程度，几乎是什么样的都有的。非空调卧铺和空调卧铺实际上内部的布局以及车厢内的铺位的材质等都几乎相同。明显不同的是，这两种车的制冷与供暖的方式不同。一种是靠燃烧供暖的，一种是空调供暖的；还有就是列车的窗子，一般来说，非空调车是上下开启的窗户的；空调车是全封闭的。制冷方面，空调车是靠车顶部的空调散发冷气来制冷的。而非空调车靠的是车顶旋转的电扇来制冷的。不论是任何种类的列车，还是不同型号的车厢，空调车和非空调车不外乎这几种。目前，我国铁路客车里非空调车为绿皮车。有22B和25B型客车。有的25B型客车也由非空调车转为空调车。还有22G ， 25K ， 25T ， 25DT ， 25Z ， 25C ， ZE以及高铁车厢等。在列车的类别上，一般只有部分的管快，普快为非空调车，普慢为非空调车。其它的列车均已经实现了空调车。非空调卧铺和其它种类的卧铺客车一样。不同点只有供暖与制冷的方式不一样以及型号不一样。就是没有空调，顶上有个电扇，窗户可以打开，其他的好像就差不多了没空调有电风扇不过就一个有的是一个小房间有2张床分为上中下铺貌似可以开窗床上有被子不过很薄就是过去的绿皮车，可以开窗，顶上有个小电扇。