1、原因：驻车制动器操纵杆不能固定 。驻车制动器失灵 。驻车制动器发出异响，或者老化 。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障 。驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长 。
【仪表盘显示自动驻车故障】2、解决方法：用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整 。若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙 。将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修 。
推荐阅读
- 自动挡两脚油门技巧
- 自动挡汽车雪天行驶注意事项?
- 移动开通来电显示怎么做
- 自动挡开车步骤
- 自动挡起步开车上路步骤教程
- 手机屏同时显示QQ微信K歌
- 自动驻车关闭好还是开启好
- 大众宝来仪表盘出现小扳手
- 倒车时要关闭自动驻车吗
- 领动的自动启停怎么关