国内新能源汽车领域的发展势头虽然强劲 ， 但要论激进 ， 还是得看到内燃机的起源地—欧洲市场 。
在最近的2022欧洲年度风云汽车榜 ， 由23个国家61位知名汽车采访人员组成的评审团 ， 从60余辆车辆中通过投票选出入围决赛圈的7辆车型中 ， 有6款是纯电动车型 ， 仅有1款燃油车苦苦支撑 。和去年决选名单仅有两款纯电车型形成鲜明的对比 ， 成为史上电动车占比最多的一次 ， 从某种程度上来讲 ， 也算是宣告了欧洲市场燃油车型拉开了谢幕 ， 纯电时代已经来临 。
经过激烈的角逐 ， 起亚EV6最终从7进1这场入围赛中以279的票数脱颖而出 ， 摘得“2022欧洲年度汽车”大奖 。雷诺梅甘娜E-TECH（265票）和现代Ioniq 5（261票）紧随其后 ， 取得亚军和季军 。剩下的四款车型得分均在200分以下 ， 可见欧洲市场对前三款车型的偏爱和认可 。值得一提的是 ， 后四名车型中也有着不少大家熟悉的身影 ， 比如标致308、福特Mustang Mach-E 。
在国内日渐式微的韩系品牌 ， 在外海新能源市场混得风生水起 ， 基于同平台E-GMP打造的双子星产品EV6和Ioniq 5 ， 最近可谓是拿奖拿到手软 ， 尤其是得冠选手EV6 ， 凭借着独特前卫的造型设计、800V超快充电系统 ， 以及百公里3.5s的加速和可达600km的续航表现 ， 自上市以来就深得消费者的青睐 。
而起亚EV6的姊妹车型 ， 现代Ioniq 5（中文名艾尼氪） ， 虽然是第三名 ， 不过和第二名仅有4票差距 ， 足见欧洲市场对这款车型的认可度 。之所以这款车不如EV6那么吃香 ， 我想大概率是因为Ioniq 5像素风的设计过于个性 ， 导致其更偏向小众化 。这两款韩系电动车预计今年都将进入国内市场 ， 不知道它们能否扮演好韩系车救世主的角色 。
【欧洲车方向盘在哪边 欧洲车】虽然说标致308成功捍卫了燃油车最后的尊严 ， 以191票的成绩获得第四名 ， 但实际上这种捍卫并不算纯粹 ， 因为标致308也提供插混PHEV版本 ， 明年还将推出纯电车型 。标致308之所以能取得市场认可 ， 除了市场深厚的底蕴口碑加持外 ， 其全面焕新的产品表现也使其竞争力得到显著提升 。不知道未来登陆国内市场 ， 是否还是原汁原味 ， 是否还会继续搭载那备受国人诟病的三缸机 。
大家比较熟悉的福特Mustang Mach-E ， 以150票位居第六名 ， 其实这款电动野马在海外市场一直都有着颇高的关注度 ， 本身自身综合实力比较强 ， 富有运动感和科技感的造型设计、百公里最快可达3.65s的性能表现 ， 再加上福特多年来在欧洲市场积攒下来的口碑 ， 被评选上榜也不算特别意外 ， 毕竟多少得给些面子 。
斯柯达Enyaq iV（185票）是第五名 ， Cupra Born（144票）是第六名 。相信大家都这两款车都比较陌生 ， 将这两款车型放在一块来说 ， 其实是因为它们师出同源 。作为斯柯达的首款纯电SUV车型 ， Enyaq iV诞生于大众的MEB平台不算什么秘密 ， 内饰布局也和ID.4保持高度相似度 。而大众子品牌西雅特旗下的Cupra Born更是不用多说 ， 不仅出自大众MEB平台 ， 甚至还和ID.3有着密切的联系 ， 有多密切 ， 说是换壳产品都不为过 。
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