一、11月汽车销量榜出炉了！
11月销量前10名中，8个车型环比上月销量都有明显增加，少则几千台，多则1万多台 。我发现，这2年每临近年末就是一波买车高峰期，不过细想想也不奇怪 。
一是国人收入在提高，生活要想好，买车少不了；其次，每年春节前后，买到票一直是普通人回乡的最大障碍 。同时疫情当下，乘坐公共交通出行存在诸多不确定 。
相比之下，春节回家能自己开车，不仅有面子，更重要的是安全私密性提高许多 。
二、用车成本？
现在的汽车跟房子一样，都可以申请贷款分期 。有的甚至能低首付提车，购买门槛堪称极低 。这也使得不少人稍有点存款，就想着圆了自己的购车梦 。
不过有多少准车主，在买车前考虑过用车成本？不说别人，我自己买车前就不甚清楚，直到我用车多年才幡然醒目 。
以目前主流销售的汽油车为例，汽车落地使用过程中，主要产生以下费用：
1、油费：公里数*油耗
俗话说，要想马儿跑，就得喂饱草 。车轮子转起来，也就意味着要烧油 。
2015-2019年在油费上支出共计33069元，折合每公里0.45元 。2021年共行驶1.1万公里，油费近6000元，折合每公里油费0.55元 。
加过的油，最便宜是2016年1-5月和2020年4-11月，仅5.5元上下；而最贵的是2018年10-11月，高达7.95元 。
最简单预估买车后油费支出的方法：公里数*每公里油耗 。通常家用车每年行驶1-1.5万公里，代步轿车油耗通常0.5-0.7元每公里，SUV油耗则稍高 。
2、汽车保险
车子少开不开可以省下油钱，不过每年保险费花销绝对一分钱省不了 。不过保持好的驾驶习惯，也能省下保费 。对保险公司而言，不出险的客户，保费就是纯利润，自然也愿意让利 。
我用车6年未出过一次商业险、交强险，保费也从第一年3500多元，下降到2021年2000元 。
3、保养维修
刚买车时，用车都带着小心，生怕刮了蹭了 。临近保养期限，赶紧预约4S店保养 。服务好是好，但最大的缺点就是贵 。
这几年试着自行保养，在电商买保养材料，找信得过的汽修店更换即可，使用起来并无差异 。唯一缺点就是没有正规保养记录 。不过这对我来说，并不难解决 。每次保养后，自己做保养记录：在哪家汽修店做了什么项目，费用多少，当前里程等 。这样也方便下一次保养时比对 。
另外可能还存在洗车美容，停车费，高速通行费，违章罚款支出，不过每个人的用车场景不同，预估费用不具参考性 。比如有车主不常洗车，小区周边有免费公共停车位，基本不上高速，从来不违章，那么可想而知，这4项支出他可以做到几乎不花钱 。
以上用车分类和费用记录，并非我想象杜撰，而是来自用了6年的随手记车主账本 。每在这辆车花一分钱，我就只知道它又会为我出一份力 。
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这些用车开销逐笔记下，回头再看时，有增添不少回忆：2015年有装修市场和家里来回奔波；2016年有结婚当日的喜悦；2017年带着女儿外出的闲暇；2018年深夜去医院的疲惫……
三、给普通人的买车建议！
首先，汽车是代步工具，而非攀比工具 。没必要因为周围人都买了车，自己也要买 。只有自己真正需要汽车出行，再去考虑不迟 。每年出行距离低于5000公里，就不建议买车 。养一台车的成本，就够自己一年任性打车 。
其次，买车需要务实 。好车人人都想拥有，但最终还得口袋资金说话 。买符合自己消费能力的车，而不是为了买好车硬上贷款分期，背上自己无法承受的债务 。
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