海马s5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 ， 这款车的悬架是比较下本的 。
多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的悬架 ， 麦弗逊悬架是最常见的独立悬架 ， 这种悬架也是结构最简单 ， 应用最广泛的独立悬架 。
【海马s5用了什么悬架】麦弗逊悬架只有一根L型控制臂 ， 这种悬架的体积小 ， 占用的空间也是比较小的 。
很多发动机前横置的汽车会使用麦弗逊悬架 ， 因为麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的 ， 这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能 ， 这样可以提高车轮的抓地力 ， 抓地力提高了 ， 车子的操控性也会提高 。
使用多连杆独立悬架还可以提高车子的乘坐舒适性 。
如果大家对海马s5感兴趣 ， 可以去当地的海马4s店看车试驾 。
海马s5一共使用了两款发动机 ， 一款是1.6升自然吸气发动机 ， 另一款是1.5升涡轮增压发动机 。
与1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱 ， 与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱 。
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