从明天起，做一个幸福的人！
劈柴，喂马，周游世界 。
从明天起，关心粮食和蔬菜 。
我有一所房子，面朝大海，春暖花开 。
——海子
眼下正值“春暖花开”时节，如果你也和海子一样渴望做一个幸福的人，那从明天起需要关心的，可不只有粮食和蔬菜，油价也必须注意了 。
这个问题不难溯源，3月开始的国际动荡局势，油价便开启“一路飙升”模式，如今的92#汽油更是大有“破8冲9”的势头，水涨船高的用车成本，让油车车主们直呼开不起！
这也直接导致了许多准备购车的朋友，顺势倒戈纯电，本以为纯电市场会释放诚意，但没想到的是，一场涨价潮也正席卷纯电新车市场，还愈演愈烈 。
一边是油价飙升用不起，另一边是买车预算Cover不住，对于想要一台家用经济型轿车，并且是刚需买车的朋友来说，可真的太难了！
难道就真的没有既能够兼顾低油耗，又能不被这波纯电涨价收割的车型了么？
你别说，还真有，HEV油电混动车型正是眼下更合适的选择 。以广汽丰田雷凌双擎为例，超低的使用成本和友好的入门价格，眼下就是入手的最好时机 。
真·混动车型普及者
油电混动车型的普及，其实已经有些年头了，市场上的新车也很多，但为什么一定要选择雷凌双擎呢？这其中其实很有门道！
首先是销量，雷凌双擎在2020和2021年，连续两年都是HEV市场的销量冠军 。
其中，2021年全年销量78827台，月均6500+台，足见混动粉对雷凌双擎的钟爱 。更重要的是，这一数据还实现了同比57%的增长，说明随着混动市场的潜力被进一步激发，如今选混动已经成为大多数人的共识 。
销量大的好处是显而易见的，不仅促进了混动技术的普及，也造就了雷凌双擎的高保值率 。
根据各大平台的统计来看，雷凌双擎三年、四年、五年保值率稳居混动紧凑型轿车NO.1，超高保值率也彻底打消了车友们买车后对于残值率低的后顾之忧 。
其实销量和高保值背后，依靠的还是丰田超强的混动技术积累，经过25年混动技术的持续投入，如今的丰田双擎混动已拥有近6000项专利，这同样是消费者持续选择雷凌双擎的信心所在 。
再者，低至13万元的起售价格，也为更多的人群入手混动车型降低了门槛，丰田真正让混动技术进入了普通人的生活，加速混动时代的到来，这才是行业引领者该有的样子 。
混动是油价焦虑的另一种解
显而易见的是，虽然面对油价焦虑，但对于刚需首购车主来说，直接选择纯电车仍旧过于冒进，更加成熟和适用的混动技术解决方案，才是这场“弃油改电”运动的更优解 。
【油电混动汽车哪款好 油电混动】这一点不难证明，算一笔成本账就很明了 。
雷凌双擎搭载丰田第四代THS II混合动力系统，由1.8L自然吸气发动机+E-CVT变速箱组成，其中变速箱采用了丰田独创的PSD行星齿轮“黑科技”，NEDC综合工况下百公里油耗可以低至4.0L 。
4L/100km油耗意味着什么？
我们不妨来算一笔账：假如普通家用车年行驶里程20000km，以5月5日北京92#油价8.46元为例，雷凌双擎年使用成本为6768元，每公里成本仅需3毛钱 。
和同级燃油车最低油耗在6L/100km上下相比，雷凌双擎一年就能省出3384元，相当于直接省出一年商业全险 。
当然，这并非全部，要知道雷凌双擎售后保养里程为1万公里一保，相比起有些品牌5千公里一保，一年就能省出两次保养，省出来的钱轻松购置一套野营装备 。如果再算上雷凌双擎超低的零整比，维护保养成本更是比同级省心很多 。
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