传统的燃油汽车开空调耗油 ， 电动汽车开空调耗电 。首先 ， 空调最重要的一个部位就是压缩机 。压缩机开始工作 ， 汽车才开始吹冷风 。
传统的燃油汽车 ， 压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连 ， 并不是用电来驱动的 。
这也就可以解释为什么汽车空调制冷效果和汽车转速是成正比的 。因为空调压缩机的转速也会随着发动机转速波动而波动 。
【汽车空调耗油还是耗电】也就是说 ， 转速越高 ， 制冷效果越好；转速越低 ， 制冷效果越差 。
但是为了不让压缩机一直随着汽车发动机的转动而转动 ， 就在压缩机和曲轴之间设置了一个电磁离合器 ， 通过控制电磁离合器的吸合与脱离来控制空调压缩机的运转 。
而空调的AC按键 ， 就是控制电磁离合器的开关 。汽车压缩机想运转 ， 必须在通电的情况下打开电磁离合器 。
也就是说 ， 只有按下AC按键打开空调压缩机 ， 汽车空调才能吹冷风 。
由于压缩机开始工作 ， 发动机的负荷增大 ， 就需要更多的汽油来释放更多的能力 ， 以此来带动压缩机的转动 。
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