12.3英寸中控屏采用了悬浮式造型 ， UI操作逻辑简单 ， 图标很大 ， 触控流畅 。 功能上 ， 支持GPS导航、蓝牙电话、360°全景影像、语音识别控制系统、OTA升级等 。
空调系统是大宇觉得比较有意思的地方 ， 操作可以使用实体按键 ， 也可以触控操作 ， 此外还预设了几种模式 ， 可以根据不同的场景来进行快速切换 ， 不用再反复手动进行调整 ， 非常方便 。
配备了电子档杆 ， 采用钢琴烤漆、皮质和塑料三种材质 ， 造型看上去很立体 ， 握持手感也很棒 。
中控操作区域以电子挡杆为中心 ， 正前方是手机无线充电 ， 左前方是一键启动 ， 左后方是电子手刹和自动驻车 ， 正下方则是两个杯架 。 整体布局设计比较合理 ， 操作使用起来很顺手 。
三、座椅和空间
这款东风风神AX7马赫版 DF41配备了皮质座椅 ， 填充物柔软厚实 ， 两侧具有一定的包裹性 ， 乘坐舒适度不错 ， 主驾驶位座椅还支持电动调节 。
后排座椅坐垫宽大 ， 靠背角度可以调节 ， 且三个位置均配备了头枕；后排地板是纯平的 ， 坐在中间放脚很舒适 ， 后排中间位置不再是“鸡肋” 。
空间方面 ， 大宇身高1米75 ， 调好前排不动 ， 坐在后排的头部空间为1拳2指、腿部空间超两拳 ， 比较宽敞 ， 这样的空间在同级别车型中也属于主流表现 。
可开启全景天窗面积很大 ， 不仅能有效增加车内透光性 ， 也能有效增加空间开阔感 ， 让后排乘客乘坐体验更加舒适 。
后备厢很规整 ， 容积不小 ， 且后排还可以按比例放倒 ， 不管是出门游玩还是过年回老家 ， 都无需担心行李和物品的装载问题 。
四、动力和底盘
2022款 东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率140kW（190Ps）/5200rpm ， 最大扭矩300N·m/2000-4000rpm ， 传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱 。
在试驾体验中 ， 这款车在标准舒适模式下的动力输出不紧不慢 ， 变速箱很平顺 ， 这也非常符合家用SUV的属性；但当切换到运动模式之后 ， 油门会变得灵敏起来 ， 变速箱降挡提速积极 ， 让人多了几分驾驶欲望 ， 忍不住去深踩油门 。
燃油经济性方面 ， 官方给出的NEDC综合油耗为6.6L/100km 。
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