我国的武直-10直升机在研制初期 ， 发动机的选择最初是加拿大的普·惠公司 ， 按理说加拿大的公司是不受美国的出口条例制约 ， 但是由于发动机的电子控制系统是由美国公司开发的 ， 导致美国干预进来 ， 对普·惠公司开出7600万美元的罚金 。 最终在已经签署合同的情况下 ， 普·惠公司终止了合约 。 万不得已的情况下 ， 武直-10最终选择了直-9的发动机涡轴-9 ， 由于发动机推力不够 ， 导致了武直-10进行了大瘦身 ， 武器配备上也进行了缩减 ， 战斗力大大下降 。
我国70年代在周总理的主持下引进英国斯贝MK202涡扇发动机 ， 仿制型号为涡扇-9 ， 目前我们熟知的飞豹歼轰-7A所使用的就是涡扇-9型发动机 ， 然而“斯贝”MK202发动机是英国在60年代中期研制的 ， 至今已有近50年 。
俄罗斯历来是中国军工技术的重要进口国 ， 但是在发动机技术上 ， 俄罗斯也对我国进行重重刁难 。 我国对外出口的战斗机枭龙 ， 最初使用的是俄罗斯的RD-33型发动机 ， 此款发动机在米格29战斗机上已使用多年 ， 质量保证上无可挑剔 ， 但是 ， 俄罗斯由于眼红枭龙对巴基斯坦的出口 ， 提出要严格控制对中国的发动机出口 ， 妄想断了枭龙发动机的源头 ， 来抢占市场 。
随着我国第三代战斗机的批量生产 ， 战斗机的对发动机的要求也越来越高 ， 俄罗斯进口的AL31这一款发动机可以说是我国目前使用最多的一款 ， 但是近几年来的军机坠毁事件也不能不让我们警惕 ， 俄货的可靠性是否需要重新考量 。
展望未来：过去我国航空发动机基本上只能靠仿制 ， 这里面既有技术发展初期没有技术积累的困难在 ， 也有投入少 ， 资金难的问题 。 但是路是一步一步走出来的 ， 随着歼20、运20的上马 ， 对应的配套发动机也相继展开了研制 。 在这一类型的发动机里 ， 所要求达到的性能都是世界一流水平的 ， 我们可以说是没有可以仿制的对象 ， 如果一定要说有 ， 那么也是别的国家最顶尖的产品 ， 他们是不可能拿给我们来仿造的 。 就拿歼20所配套的涡扇15来说 ， 作为第四代战斗机 ， 其中一个重要的技术指标就是超音速巡航 ， 而目前国际上所能达到标准的只有美国F22所使用的F-119发动机 ， 即使俄罗斯的AL-41 ， 目前也仅仅是在研制阶段 。 欧洲的台风战斗机所使用的EJ-200发动机 ， 也仅仅是特殊条件下可以勉强达成超音速巡航 。
近几十年来 ， 我们忍受了各种外界的制约 ， 从仿制到自行研制 ， 笔者认为 ， 正是国外的封锁让我们有了前进的动力 。 我们仿制了几十年 ， 现在我们有了技术累计 ， 国家强大带来的资金充裕 ， 各方面因素 ， 让我们有了从蹒跚学步到助跑前进的大进步 。
通过这次航展我们看到是在人民空军装备大家族里 ， 那些“中国智造”的身影：神秘的歼20 ， 优雅的运20……“20系列”的集中亮相 ， 向我们展示的不仅仅是人民空军武器装备体系的日趋完善 ， 更传递着中国空军的强军自信！我们真真切切地感受到人民空军的日渐强大!
厉害了！我的祖国！厉害了！我的空军！
【厉害了我的国作文高一】厉害了我的国作文3
近来 ， “厉害了我的国!”这一网络流行语接连刷屏 。 对于中国近期在科技领域的重大突破出现“井喷”态势 ， 国人用这一流行语表达欣喜振奋之情 。
C919首飞、第一艘国产航母下水、“快递小哥”天舟一号上太空送货加油、量子计算机问世、可燃冰试采成功……中国一系列重大科技成果一时间频频亮相 。 如果把视野打开 ， 近年来中国重大创新成果的名单会拉得更长：“中国天眼”、“墨子号”、“蛟龙号”、天宫二号……
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