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数据显示， 1月SUV市场累计销售新车226.9万台，同比去年下降4.04% ，其中SUV销占比达到48.4% 。我们再对那些卖得好的SUV做一个详细解读。

SUV市场的冠亚军哈弗H6和CS75系列有不少共同性：比如驾乘和储物空间足够大，比如舒适性配置十分丰富，再比如动力性能也不错，这样一款实力均衡、鲜有短板的高性价比SUV ，站着消费者的角度来看，买就对了。

颇为意外的是，长安CS55系列第一次冲进榜单前三位， 1月销量高达26650辆。在这份成绩的背后，第二代CS55PLUS居功至伟， 9万左右的起售价，配合长安全新一代蓝鲸动力的加持，还有更时尚、运动的新设计，长安的高颜值、高性能策略显然已经俘获不少消费者特别是年轻用户的认可。

在相同的策略之下，和CS55系列保持着相似打法的欧尚X5也取得了令人瞩目的成绩， 1月销量高达18725辆，历史性跻身SUV榜单前十。CS75、CS55、欧尚X5 ，一门三杰，对于长安汽车集团自主品牌来说，也是一大突破。
第四位奔驰GLC ，月销超2.2万辆，位列第四，意料之外又是情理之中。意外的是， GLC鲜有破两万的成绩，也从未达到如此高的排名；但是结合目前奔驰GLC面临换代，终端优惠的加大，加上奔驰标在中国市场无与伦比的号召力，这款豪华中型SUV卖得好又没有太多疑惑了。

逍客是当月日系SUV的销冠，月销逼近2万，这个成绩和逍客即将换代，优惠力度加大紧密相关。在新奇骏出师未捷身先死的背景之下，逍客扛起了东风日产SUV领域的销量大旗，有消息称新一代逍客将搭载奔驰、雷诺联合开发的1.3T四缸发动机，较现款2.0L自吸性能提升明显，加上更时尚、精致的内外饰设计，如果定价合适，相信新逍客不会走上新奇骏的老路。

紧随逍客之后的是缤智+XR-V这一对本田姊妹花，两车销量均超过了1.8万辆。目前本田的这两款小型SUV在终端优惠力度不小，造型设计也颇为时尚，在加入地球梦1.5T发动机之后，销量抬头明显。
再来看特斯拉Model Y ，由于产能的限制，特斯拉上海超级工厂生产的Model Y不仅在中国市场销售，还卖到欧洲，供不应求导致Model Y销量一直在浮动，去年曾创造过月销破3万反超哈弗H6登顶中国SUV市场销冠的记录。

Model Y卖得好，不仅仅是特斯拉在新能源市场的号召力，从设计、自动驾驶技术和体验来看同级都鲜有对手，特别是在一线城市，特斯拉相对完善的补能体系在一定程度上缓解了消费者对电车续航里程的焦虑感，这才是特斯拉Model Y销量高的核心所在。
最后把眼光聚焦到自主品牌，在榜单35款销量破万的SUV之中，国货占据了19席，占比高达54% 。在经历短暂的低迷之后，如今中国品牌在SUV市场又找到了曾经领先的王者姿态。