WIFI连接故障及解决思路( 二 ) _网关设备

7、确认其他不常见的影响因素，如频宽，信道使用规范
【在部署无线网络的时候，我们要选择信道，在调优网络的时候，我们也要去调整信道，最佳信道是什么，这也很重要，下面先说一下 2.4G 和 5G 的信道选择】
无线的 2.4G 互不干扰的信道选择： IEEE802.11g 标准支持 3 个不重叠的传输信道，只有信道 1、6、11 这三条为互不干扰的信道。(除这三个信道外，选择任意一个信道都会与旁侧信道进行干扰）
参考拓扑：

无线的5G互不干扰的信道选择：
5G 信道的选择要按照频宽来选择参考拓扑：

【WIFI连接故障及解决思路】5G 频段中室外可用信道为 149、153、157、161 和 165，室内频点可用信道为 36、40、44、48、52、56、60、64、149、153、157、161 和 165，
其中雷达信道为 52、56、60 和 64 。【不建议使用】
关于雷达（Radar）信道
由于 5GHz 频段与军事雷达频段重合，各个国家对该频段开放程度不同，随着设备更新迭代，以后会有更多 5GHz 频段信道在 Wi-Fi 上使用。
5.15～5.35GHz 和 5.47～5.725GHz 是全球雷达系统的工作频段，为了避免工作在 5GHz 频段的无线通讯设备对雷达系统造成干扰，各国对
这些设备的要求除了功率、频谱等常规项目以外，还特別增加了对动态频率选择（DFS：Dynamic Frequency Selection）特性的要求。在
大多数监管领域，当使用 5GHz 频段中的部分或全部信道时，802.11 客户端需要使用动态频率选择（DFS）。在 DFS 信道中传输之前，
802.11 客户端必须验证（通过首先监听 60 秒）其上没有雷达活动。而且如果 802.11 radio 在使用 DFS 信道时检测到雷达，它必须快速腾出
该信道，避开雷达使用的信道，因此，切换到另一个 DFS 信道，这将（至少）有一分钟的中断，所以在您部署网络的时候不建议您使用
雷达信道[52、56、60、64]的哦。
爱快 AP 5G 支持的信道：

信道设计原则信道设计原则如下：
（1）AP 数量较少时推荐使用 1、6 和 11 信道，若同一区域 AP 较多时，为提高 2.4G 并发率或降低同频间干扰，推荐使用 1、5、9 和 13 信道。
（2）室内 5G 覆盖容量要求较少时建议采用高频覆盖，若需提高并发需求，推荐 5G 使用高低频信道重叠覆盖，即每个区域至少可以收到一
个高频和一个低频 5G 信号。
（3）合理规划每个 AP 的信道，规避现网已有信号干扰，以保证无线网络的接入性能。
（4）同邻频间距离尽量远，提高信道的复用率，并考虑错开上下楼层 AP 信道。
2.4G 和 5G 的区别？
5G Wi-Fi 的主要优势就是更快，相信很多人都听过这个比喻，如果将 2.4G 比喻成三条双向车道，那 5G 就是 22 条双向车道，
而且还是 vip 车道，里面的车比较少，所以更为顺畅。但是 2.4GWi-Fi 只有 3 条车道，车道少而且车还多，速率就相当于车道
上的限速标志。
2.4G 穿透性好传输距离远，2.4G 频段的设备比较多，穿透性相对比较好，但是 2.4G 的设备太多了，
随便一搜就能搜索到的周围数个 2.4GWiFi，所以 2.4G 的环境越来越嘈杂，干扰越来越多。