【示意图】
【调整方案】?
（一）对2号线、4号线和7号线北段实施延伸工程：??
2号线北延段起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，项目投资32.67亿元，其中直接工程投资22.48亿元 。??
4号线北延段起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，项目投资45.42亿元，其中直接工程投资32.47亿元 。??
7号线北延段起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，项目投资50.96亿元，其中直接工程投资31.80亿元 。??
（二）规划期延长至2026年 。??
除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行 。
【调整文件原文】
江苏省发展改革委：??你委《关于呈报<苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026年）>的请示》（苏发改基础发〔2021〕1011号）收悉 。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下：??
一、总体情况??
为完善多层次轨道交通网络，支持城市优化发展，原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023）》（简称《规划》）方案进行调整 。??
二、主要调整内容??
（一）对2号线、4号线和7号线北段实施延伸工程：??
2号线北延段起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，项目投资32.67亿元，其中直接工程投资22.48亿元 。??
4号线北延段起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，项目投资45.42亿元，其中直接工程投资32.47亿元 。??
7号线北延段起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，项目投资50.96亿元，其中直接工程投资31.80亿元 。??
（二）规划期延长至2026年 。??
除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行 。??
三、资金安排??
建设期苏州市政府及有关区政府财政出资占总投资的比例不低于40%，计51.62亿元，剩余资金采用国内银行贷款等市场化融资方式解决 。??
四、下阶段工作??
（一）在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市功能布局、城市开发进程、建设条件及财力情况，把握建设规模和节奏，量力而行、有序推进项目建设 。??
（二）深入做好项目建设方案论证 。优化项目建设方案和建设时序，合理控制工程造价，提升线路运营速度和网络服务水平 。高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护 。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减少对铁路运输的影响 。??
（三）加强城市轨道交通与苏州北站等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计 。统筹城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划建设，深入研究站点枢纽综合开发，做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地综合开发效益 。??
（四）严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更 。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度，深入做好社会稳定风险防范工作 。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展等情况 。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为 。??
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