无论腐蚀多严重，用点开水往腐蚀的地方一浇，腐蚀物就没了再把电池接头拆下来，再浇干净，擦干水分，把电池头和接线头涂上一层黄油，再装上，以后就不会再氧化了电瓶氧化实际上是指电瓶极柱硫化物堆积原因是极柱与 。
正确处理的方法是拆下桩头，再以碱性除污清洁剂来喷洗铅桩头及电线接头，等到擦拭干净后，在上面涂上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧 为了避免冒出火花，在拆电瓶桩头之前，要将所有车内电器 。
电瓶桩头腐烂可以在电瓶修理铺重新浇注一个新的，参考价15～20元电瓶桩头是由内芯外浇注锡制作的，内芯与电瓶极板连接，由于电瓶输出接触不良造成接线柱锡损坏局部残缺而影响使用，#8205维修时除去已烧坏锡，将内 。
因而，可运用这一点消除桩头的腐蚀物其做法是用6080度的开水冲洗桩头还可以用偏碱除污清洁液来喷洗铅桩头及接线头 倘若连接头没有松脱，则连地脚螺栓都不必拆，就可使蓄电池充电恢复过来倘若连接头已松脱 。
擦拭干净后，在上面涂上一层薄黄油或凡士林油，最后用扳手将电线接头在桩头上接紧不能在有水潮湿的地方使用，否则无效不能脏，否则不渗入不干固不要提齐动它正常情况下，电瓶极柱是不可能漏电解液的 。
处理汽车电池接头腐蚀氧化，可以用开水冲，一般一水壶开水就可以冲干净后晒干，用502胶水沿着铅柱边缘滴几滴，干后在铅柱上抹点黄油就行了注意黄油不要抹的太多，薄薄一层就行了再装上，以后就不会再氧化了在 。
还要处理好已经渗漏的酸液先用热水冲洗，清除遗留的酸液然后用软布擦拭接线柱及周围的地方，彻底净化晾干最后涂抹黄油凡士林等等防止腐蚀，能涂上专用的防腐产品效果更佳电瓶柱制作的工艺是两层的，可能看不到有 。
比如我们生产的镀银端子，可以在密度132的稀硫酸中常温浸泡15天以上带酸在密度132的稀硫酸中浸泡数分钟后取出在空气中放置96小时以上不发生腐蚀尽管如此，还是有一些电池厂家遇到端子腐蚀的问题，追究个中缘由 。
你好，我建议用开水浇一下接下来拿砂纸打磨打磨，然后拿布擦拭干净，用耐高温的润滑脂摸摸在装上，以后就不会腐蚀了 。
3电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发，导致酸液与极柱发生反应所产生的总之，出现这样的问题以后，尽快更换电池是最好的了，因为电池桩头和电池连接线被腐蚀以后，很容易松动，为不造成大的后果，建议尽快更换 。
可以防止后期影响电瓶的正常工作，直接更换新的就可以，不会对电瓶造成损坏这种情况是没有插紧接触不良，放电或充电时，就会发热，腐蚀烧熔等情况 。
如果电瓶卡子有些松动，那么必须把卡子螺丝松开，用热水把氧化物冲洗干净发生这种情况通常电瓶桩与卡子都已经严重腐蚀，此时必须要处理一下才可以装回去，例如可以用砂纸把卡子与电瓶桩接触面磨光电瓶桩也要磨一下，磨平小凹陷 。
原因有很多1桩子松动或有缝隙2电解液太多3电瓶有强烈震动比如车上的电瓶4电瓶放置不平你可以在电瓶桩上摸黄油试试看，效果会好很多的 。
汽车运行中，由于颠簸，有时会造成电解液外溢，使极桩 线夹和固定架受到腐蚀，在蓄电池盖 极桩周围产生一种白色或黄绿色的糊状或粉状物若在导线接触处产生这种糊状物，将产生很大的接触电阻，造成导电不良，会增大接触抵抗，造成电流通过困难 。
这现象是因为电瓶的电极出现了渗漏，电瓶里面的硫酸渗出来腐蚀了电瓶桩头主要成分是铜，生成了绿色的硫酸铜随着使用时间越久，硫酸渗漏的现象会越来越严重，直至电瓶无法正常使用汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种 。
