汽车模是什么材料( 二 )


至2020年末,公司已在北京顺义建成面积13.5万平方米的复合材料科研生产园区,在南通建设了民用预浸料和大尺寸蜂窝生产线,具备了复合材料研制生产及配套条件 。
先进的预浸料生产线、树脂生产线和国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线投入使用,形成了航空复合材料原材料生产、技术开发、工程试制和综合技术服务开展所需的试验手段和条件,为航空复合材料应用水平的提升奠定了物质基础和有利条件 。
2.2、光威复材(300699.SZ)
(1)威海光威复合材料股份有限公司(“光威复材”)前身为威海市碳素渔竿厂,2014年10月整体改制为股份有限公司,2017年9月在深圳证券交易所创业板挂牌上市 。
公司业务涵盖碳纤维、经编织物和机织物、系列化的树脂体系、各种预浸料、复合材料构制件和产品的设计开发、装备设计制造等上下游,依托在碳纤维领域的全产业链布局,成为复合材料业务的系统方案提供商 。
目前公司业务主要分为碳纤维、通用新材料、能源新材料、复合材料、精密机械五大板块 。
(2)公司是我国最早实施碳纤维国产化事业的民营企业,也是我国碳纤维国产化事业的成功实践者,由于公司在国内率先研发成功并实施了碳纤维的产业化,打破了西方国家对我国碳纤维的垄断地位以及技术、装备的封锁,确保了我国国防军工装备发展对关键材料碳纤维的急需,带动我国碳纤维产业从无到有并不断发展,形成了公司在我国航空航天领域碳纤维主力供应商地位 。
公司拥有深厚的产业发展背景和多年的树脂基复合材料加工制造经验,近二十年来,致力于 碳纤维的国产化和碳纤维产品升级和丰富,以市场需求为导向、以技术为引擎,成功研发高强、高强中模、高模、高强高模系列化产品,并在各领域得到应用 。
公司是一家覆盖碳纤维全产业链的生产企业,能够为多种复合材料相关业务需求提供系统的解决方案 。
2.3、中简科技(300777.SZ)
(1)中简科技股份有限公司(“中简科技”)由前身中简科技发展有限公司于2015年8月整体改制成立,2019年5月于深交所创业板上市 。
公司是专业从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,主要产品为碳纤维及其织物,公司成立以来始终聚焦主业、坚持自主创新,围绕高性能碳纤维产业化开展研发制备工作,已率先实现了ZT7系列高性能碳纤维产品在国家航空航天关键系列装备的稳定批量应用 。
(2)公司主要生产ZT7及以上级高性能碳纤维系列产品,在基础研发、技术要求、工艺规范等方面与一般民用产品有所不同,是航空航天高端碳纤维应用高技术壁垒和高起点竞争的体现,公司依托深厚的技术积淀、自主设计的国产化设备、以及丰富的生产经验,能够稳定批量生产航空航天所需的高性能碳纤维及其织物 。
随着公司产能进一步提升,将提高公司核心竞争力,巩固公司在国内航空航天领域及民用中高端市场的地位 。
碳纤维生产技术积累层面,公司自主研发了高强型 ZT7 系列(高于 T700 级)、ZT8 系列(T800 级)、ZT9 系列(T1000/T1100 级)碳纤维和高模型 ZM40J(M40J 级)、ZM40X(M40X 级)级石墨纤维的制备工艺,并成功实现工程化,产品各项关键性能指标已达到国际同类产品的先进水平 。
3、石英纤维及复合材料
石英棒可熔融制成石英纤维丝和石英棉,石英纤维丝经过后期纺织工艺可织成各种规格的石英纱、石英布、石英套管、石英绳、石英带等 。
石英纤维由于具有强度高、介电常数和介电损耗小、耐高温、膨胀系数小、耐腐蚀、可设计性能好等一系列特点,是航空航天领域不可或缺的战略材料 。

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