帕拉梅拉容易刮底盘吗 _云知道

底盘系统经过重新调校之后，充分彰显了两款帕拉梅拉车型的出色运动性两款车的底盘均降低了10毫米，而保时捷主动悬挂管理系统PASM的功能则被调校得更为运动，成就了更出众的横向动态大尺寸的刹车碟前方为390mm，后方。
帕拉梅拉底盘最低离地6cm，最高离地18cm，同时还可以进行底盘升降保时捷帕拉梅匹配有牵引力控制ptm智能四轮驱动系统，其是由电控多片离合器，自动制动差速系统abd和加速防滑系统asr组成的四轮驱动系统时捷帕拉梅拉采用了。
帕拉梅拉底盘最低离地6cm，最高离地18cm，同时还可以进行底盘升降保时捷帕拉梅匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统保时捷 Panamera 。
帕拉梅拉可以说是百万级轿车的霸主，品牌力性能都非常的出色，运动气息十足的外观加上豪华的内饰，优秀的底盘调校，29T双涡轮V6配PDK的8档双离合，性能操控运动性豪华感都是D级车数一数二的，但是帕拉梅拉太过运动激进，并不是。
帕拉梅拉跑长途不伤车这款车的高速性能很好，只要路况好，很稳定，不适合跑烂路和山路，适合高速和平路帕拉梅拉作为四门轿跑车，采用的是桶型跑车座椅，底盘调教偏向运动偏硬，不太适合长途驾驶，长途驾驶腰部不太舒服。

保时捷跑车是可以调高底盘的比如保时捷帕拉梅拉不会容易刮底盘，因为配置了保时捷主动悬挂管理系统PASM，能主动根据当前的行驶条件和驾驶方式连续调节每个车轮的阻尼力，PASM作用是减少车身运动，进而提升所有四个座位的舒适。
帕梅和911的定位本身就完全不一样911的定位就是超级跑车，因为考虑到风阻系数和气动性操作性等，底盘必然是极低的但帕梅的定位就是大型行政轿车，操控性和风阻系数是要为舒适型让道的所以它的底盘相比于911来讲是高。
保时捷帕拉梅拉底盘升降会自动吗车辆正常情况下是一个标准高度，如果你上升到比标准高度高，车辆会根据车速来调节高度，底盘会下降到标准高度一保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的。