以前在驾校，教练没有教过降档补油自己在学的时候，就发现从高档降档的时候，车顿挫很厉害，当时不明白为什么，以为降档就是这种感觉这种感觉很明显不好啊，对驾驶员来说，是技术不合格，对乘客来说，乘坐体验很差；降档补油的宗旨就是保持低档高扭矩和无顿挫，给人一种输出的动力源源不断待势蓄发的感觉简单总结一下1，踩离合松油离合比油晚松半秒或者更少更好，先松油再踩离合会有些许顿挫2，挂空挡此时离合不松，两脚离合；降档补油，升档收油主要是提升平顺性和保护变速箱 。
降档补油正确操作方法具体如下1汽车达到降档速度后，踩下离合挂入空档2此时发动机的转速和变速箱的转速差是比较大，所以要松开离合，根据车速比例踩油门，使发动机转速和车速相匹配3发动机转速提上去后，踩下；所以，当降档后，车速还没有立即发生改变，需要的发动机转速就要提升，因此需要稍微补点儿油提升发动机转速，从而保证降档后车辆平顺不过，手动挡可以通过控制离合器慢速抬起，避免对发动机的冲击，从而达到不补油也能够较为；降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转不过，松开离合的时候由于；换到低速挡后往往需要高转速，譬如从3档1200左右降到2档，转速应该在近2000左右为此偶往往在离合踩到底的时候已经开始缓加油，同时离合抬起不要太慢，保证在合适的转速使离合结合要点判断换档后的转速并通过油离配合在；降档补油说简单点就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转不过，松开离合的时候由于 。
当降档后，车速还没有立即发生改变，需要的发动机转速就要提升，因此需要稍微补点儿油提升发动机转速，从而保证降档后车辆平顺不过，手动挡可以通过控制离合器慢速抬起，避免对发动机的冲击，从而达到不补油也能够较为平顺；我觉得降档补油的宗旨就是保持低档高扭矩和无顿挫，给人一种输出的动力源源不断待势蓄发的感觉车辆降档，需要更高的转速来匹配，补油可以提高转速，防止顿挫，对车里的保护很好，驾驶技巧要求高，但是不熟练操作不要去；降挡也要补油，是因为发动机的转速低与车速高不能匹配，所以要提高一点发动机的转速，否则降入低速挡后就会出现车辆的顿挫感发动机制动 。
如果人们的车子是手动挡，那么就需要用合适的方式降档补油，这样也能够减少行驶的过程中出现顿挫感当车辆在驾驶过程中处于怠速情况，在准备换挡的时候，就会因为转速相差比较大，会给变速滑道带来一些强制性的切入，这就是降；2司机常说的“降档补油”，就是当汽车在需要降档的时候，为了让挡位齿轮同步，避免转速差过大，导致变速滑套强行切入而损坏当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转3松开；不少降档补油作为不少驾驶手动挡的老司机惯用的一个换挡方法，可以在减速降档和高速超车的时候有效的减少降档冲击，而被不少人广泛使用降档补油一共有4个动作，就是踩离合挂空档松离合踩空油踩离合松油门挂；是在降档时操作，即后退到空档，再踩油门，然后挂入低档那你为什么要这么做因为在相同的转速下，不同的档位发动机转速是不一样的比如现在5挡的速度是80kmh，发动机转速是1800 rpm如果要降到4档，发动机转速必须；只可意会不可言传 说一下什么是降档补油 因为变速器里面的多对齿轮传动比不一样，换档的时候两个即将龇合的齿轮转速会不相同，以前的老国产车变速器是没有同步器的，所以要人为的把齿轮副转速同步低档升高档的时候；降挡补油是一种驾驶技巧，降挡补油就是在降挡时踩一脚油门，这样是有好处的有很多驾驶手动挡汽车技术不熟练的驾驶员在降挡后结合离合器车子都会出现顿挫，如果使用降挡补油技巧，那在结合离合器之后车子是不会出现顿挫的；14 分步阅读 降档补油可以让车子在高档换低档时没有那么顿挫，而且还可以在超车过程中提供更好的动力24 首先必须对车子有一定的了解，对路况也能够成熟的对待，不义气用事34 降档补油原理很简单，就是在速度不 。
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