锰钢和塑钢护板哪个好 _云知道

1、如果经常在良好的市区道路行驶，塑钢是个不错的选择而如果经常在恶劣路况道路行驶，更建议加装锰钢护板在挑选金属材质的护板时，尽量选择有下沉引导线或者镂空下沉线设计的产品，这样在车辆前方遇到撞击时，发动机可以适当下沉。

【锰钢和塑钢护板哪个好】2、目前市面上有4种材质发动机护板有树脂的钢质的铝合金的塑钢的其中比较优秀的是塑钢材质的前三种材质不好的原因是要么容易损坏，要么影响发动机下沉安全性不高塑钢材质是他们几个的结合体价格也便宜我自己也是装。
3、我的感觉还是要锰钢的好，因为钢制的不怕划碰，对保护油底壳有好处，轿车的底盘太低，很容易划，所以我建议还是用钢制的最好。
4、1需要安装的话建议还是安装塑钢的韧性非常好，不会影响散热，也不会增加油耗2塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以如果是。
5、反正买个强度高的，安装孔都对得上的没有啥噪音的就行了最起码能防水喷溅，小石子的弹射，一般的剐蹭”“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点。
6、用锰钢好发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长。
7、锰钢和塑钢，自然是选锰钢了，塑钢虽然又一定弹性，但耐冲击力度小，冬天低温的时候会变脆，防护效果差，建议选用锰钢材质的比较适合。
8、发动机护板，建议选择塑钢的比较好，重量比较轻，也没有什么异响，价格一般在300元左右。
9、锰钢的比较好，硬度高不容易损坏。

10、锰钢缺点耐冲击力度小，防护效果差，容易生锈硬度高，在发生碰撞的时候影响发动机下沉容易产生共振，划到地盘容易变形顶到机器塑钢优点有很强的回弹性耐冲击防锈，重量轻，韧性好，密封性强普通塑钢价格适中。
11、发动机护板塑钢和锰钢是发动机护板的两种分类具体介绍如下1发动机护板这是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对。
12、“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以，至于发动机下沉保护，五十台事故车里面最多只有一辆能下沉就算运气好了”“钢锰钢的硬。
13、锰钢一般采用热轧钢材制造，通用模具冲压而成，表面基本采用喷塑工艺，售价较低，4S店和批发市场以此类材质护板为主，但是容易出现生锈品质问题，需选用检验检测的合格产品塑钢采用改性PP材料制造，重量轻，不易折断，但。
14、你好，很高兴为你解答，这个可以买塑钢，这个硬度刚好，好拆也好装，希望我的回答对你有所帮助摘要轿车下护板买锰钢的还是塑钢，或者钛镁合金，到底买哪个啊提问你好，很高兴为你解答，这个可以买塑钢，这个硬度。
15、发动机护板锰钢好锰钢护板这种材质的护板强度高，可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但吸能性不好，有共震异响，而且重量大，容易生锈铝镁合金的主要元素是铝，抗腐蚀性很强，而且硬度是传统塑料机壳的数倍，但却。