PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在而这个PDK变速箱也不是什么新鲜玩意了，PDK最早是出现在1983年的保时捷956耐力赛车上，并且在1984到1985年；CVTContinuously Variable Transmission技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配常见的无级变速器有液力机械式无级；cvt是无级变速箱，与传统的自动挡驾驶起来并无多少差异既然是无级变速器，理论上是存在无数个前进档位的，所谓的7挡只是一个模拟的档位，模拟这个挡位就是为了实现手自一体的功能，手自一体的意思就是在自动挡的基础上；PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在而这个PDK变速箱也不是什么新鲜玩意了，PDK最早是出现在1983年的保时捷956耐力赛车上，并且在1984到19；CVTContinuosusly Variable Transmission技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配常见的无级变速器有液力机械式无级 。
手自一体指的是自动变速箱操作模式，无极变速指的是变速箱传动类型无极变速箱称为CVT变速箱这个变速箱内部是没有档位，是通过压盘和钢带连接来输出动力动力是线性输出的，没有档位，所以就没有换挡顿挫感了驾驶舒适；无级变速箱在使用中需要添加无级变速箱油，无级变速器油是机械式无级变速器氖和油的合称，又称牵引油在无级变速器传力元件接触区内，润滑油膜承受高压高剪切应变率，同时还由于受到剪切而发热，因而对油品有许多特殊；cvt无级变速变速箱不是AT自动挡哟优点 cvt优点有以下几条首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的；AMT变速箱又叫自动变速箱，是电子机械自动变速箱的简称它以干式离合器和齿轮传动为基础，并配有微机控制的自动 传动系统 自动变速器AMT可以根据车速油门驾驶员指令等参数来确定最佳档位，并控制由驾驶员手动完成；但是它并没有影响到我们，因为使用当前的变速箱，我们可以明显的缩短换挡时间迈克尔舒马赫便更愿意使用现在的变速箱”“老变速箱每圈可以节约15秒，但是使用无缝变速箱通常会增加15秒”布朗接着说道；无极变速箱不是自动变速箱，他们是有本质区别的所谓无极变速箱就是将发动机的动力通过两个随时可变直径的锥盘总成，压紧传动链条或传动带，根据大轮带小轮的原理就像变速自行车一样改变传动比，将动力传递给车轮根据；cvt翻译过来就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅cvt系统主要包括 。
因为性能优异，保时捷PDK变速箱也被很多网友戏称为“ 无限 炸弹”而这个昵称的由来，是指这台PDK变速箱无论启动弹射多少次，都不会因为过热而引发故障报警曾经有外媒对这款变速箱进行了一次测试，对配备PDK变速箱的 保时捷；不是自动变速箱和无极变速简称CVT，自动变速其实变速箱里面同样拥有档位的，只是变速的方式和踩离合器不需要你自己去做而已，是使用液压装置来完成所以就出现了自动变速比手动变速油耗高的原因当然重量也是一；保时捷PDK的全称是PorscheDoppelkupplung，翻译过来就是保时捷双离合变速箱它不像大家印象中的双离合那样娇气应用在保时捷911上的PDK七速双离合就可以连续50次弹射起步而不衰减每次都能保持一样的静止起步加速推背感事实上；无级变速箱也叫CVT，但很多人由于很少接触过无级变速箱的车，所以造成误将自动挡的车也称为无级变速，实际上无级变速箱是没有离合器的，传动方式也不一样，自动变速箱是靠齿轮传动，无级变速箱是靠两根或多根特制的钢带；CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高双离合变速箱，也称直接换挡变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没 。
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