光冈大蛇使用了什么发动机

说起韩国的K2主战坦克,很多人对其概括就是个组装货 。因为其车体结构来自美国通用动力授权,坦克动力包和行走装置全部购买自德国MTU,防护装甲来自英国乔巴姆,120毫米滑膛炮则来自德国莱茵金属,就连自动装弹机和火控瞄准系统都来自法国,所以对于这种严重依赖外购的主战坦克所形成的作战实力,外界并不是很赞同 。但是你敢相信吗?一直以来严重依靠外购坦克动力包的韩国,竟然公开表示本国斗山重型机械公司自行研制成功了坦克用的1500马力动力包 。
首先来看看斗山机械自行研制的这款1500马力的坦克动力包整体性能到底如何?整个动力包由4冲程12缸双涡轮增压的DV27K发动机和SNT EStablish15K变速箱组成,该发动机排量27升,最大输出功率1500马力,变速箱是自动变速箱有六个前进档和三个倒挡,配备有具备自动锁止功能的液力变矩器 。整体来看的话和大名鼎鼎的豹2主战坦克装备的MTU883“欧洲动力包”很是相似,因为这款发动机不光装备在德国豹2主战坦克上,更是装备在包括英法出口和土耳其、韩国等多国的主战坦克上,比如之前韩国K2主战坦克采用的就是德国的这款“欧洲动力包” 。
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很多人会怀疑韩国这款1500马力的坦克动力包,是抄袭德国的样子货,毕竟有现成的产品可拆解借鉴 。其实这种说法的存在很正常,因为对于任何一个具有工业发动机研制的国家而言,研制出1500马力甚至2000、3000马力的柴油机不是什么难事,但是对于装备在坦克上的这种发动机而言就不是那么简单了,因为坦克使用的柴油机和普通的柴油机有很大不同,首先大部分车用或者发电的柴油机组都是低速柴油机,最大转速不会超过2500转/分钟,其次输出功率能达到1500马力的柴油机整体体积和排量也是很惊人的,比如潍柴和玉柴自主研发的1600马力柴油发动机排量达到了37升,体积更是非常大和一辆五菱宏光MINIEV差不多 。而坦克使用的都是高速柴油机组,而且为了控制体积,坦克的1500马力发动机体积非常紧凑,比如豹2主战坦克装备的MTU883K涡轮增压发动机,体积甚至比斯堪尼亚卡车用的V8发动机体积都稍小一些 。
所以韩国斗山虽然是世界知名的重型机械厂商,而且斗山机械的重型机械装备的也都是自行研制的发动机,但是这不代表斗山机械就能从零开始,一出头就能研制出世界领先的坦克用高端动力包,毕竟斗山这款DV27K发动机和德国MTU的883K发动机整体结构基本一致,只有附件位置和结构略有不同罢了 。
那么全球范围内真正有实力自行研制1500马力坦克动力包的国家有几个呢?
其实没几个,因为全球范围内真正具备自研1500马力坦克动力包的国家,统计算的话有中美俄德法五个国家,但是细算的话只有中国、德国、法国、俄罗斯四个国家,因为美国当年研制M1主战坦克的时候,底特律柴油机和康明斯也为其研制过1500马力的柴油机组,但是最后因为可靠性、体积等原因放弃,转而采用了加速性更快的1500马力燃气轮机组 。

光冈大蛇使用了什么发动机


德国是全球范围内最早研制出1500马力坦克动力包的国家,因为对于主战坦克而言,随着敌方脱壳穿甲弹的穿甲深度越来越大后,己方主战坦克的防护装甲性能也要进一步提升,但是防护装甲厚度增加后,坦克的战斗全重也会增加,随之而来的就是机动性的下降,所以在防护性提升的同时坦克的动力包输出功率也在逐步提升之中,所以有着百年柴油机研制经验的MTU公司为其量身定制了MTU883K涡轮增压发动机,其通过改变循环方式、采用蠕墨铸铁等方式,使得体积紧凑的MTU883K涡轮增压发动机能够爆发出高达150马力的持续输出功率,加之MTU作为百年柴油机厂商,并没有因为其输出功率较大而故障频繁,所以这款性能先进的大功率坦克动力包不光大量装备在豹2主战坦克上,就连法国的勒克莱尔、英国的挑战者2的出口版本,都应客户需求选择了这款成熟可靠的动力包 。

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