德系车的设计主要是为了满足高速驾驶需求 。也就是说 ， 在动力、操控方面 ， 德系车要更优秀一些 。德系车发动机最大扭矩的转速相对较高 ， 最大扭矩都在4000转左右 ， 旨在高转速换档 ， 高转速行驶 。驾驶起来 ， 德系车有着更厚实的质感 ， 并且在高速行驶时还有较强的稳定感 。
但是 ， 德系车的发动机构造比较复杂 ， 故障率比较高 ， 并且维修起来很麻烦 。整个后期的养车费用 ， 要比日系车高很多 。另外 ， 由于德国石油能源不怎么紧迫 ， 造发动机时不会过多的考虑油耗问题 ， 所以油耗相对较高 。
日系车 ， 主要考虑经济油耗 ， 这是由于日本的交通比较拥堵 。而日本的发动机 ， 可以说是全世界民用最先进的发动机（民用车不考虑超大排量跑车发动机 ， 不考虑法拉利等大排量大马力发动机） 。不论是静音处理、发动机的寿命等 ， 都是世界领先级别的 。另外 ， 车的内饰设计也是非常人性化的 。有的车型甚至被称为移动的沙发 。
【德系车和日系车的区别】缺点就是没有德系车的动力强劲 。至于有些人说的日系车车轻皮薄 ， 导致汽车不安全 ， 这是没有科学依据的 。一辆车的安全性 ， 不是看材料的使用 ， 而是看车辆的缓冲吸能 。
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