与后驱平台相比 ， 前驱平台更有利于拓展车内空空间 ， 传动效率更高 ， 传动系统 噪音更低适时四驱的缺点适时四驱成本低 ， 越野能力差 ， 无法等同于全时四驱 ， 不如非全时四驱稳定成熟不要指望及时的四轮驱动越野目前配备适时 。
适时四驱也存在缺点 ， 绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时 ， 会受制于结构本身的缺陷 ， 无法将超过50%以上的动力传递给后轴相对来说 ， 适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高另外 ， 适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式 。
及时四驱系统的脱困能力不如全时四驱系统和非全时四驱系统一些城市SUV和四驱车会使用适时四驱系统 ， 配备这种四驱系统的汽车并不是一直都是四轮驱动有些车的适时四驱系统是基于前轮的这种车通常大部分时间都是前轮驱动 ， 只有 。
适时4x4的 主动安全 系数没有全时驾驶高此外 ， 适时四驱系统的前后轴几乎都采用开式 差速器 比如 ， 在一些复杂的道路上 ， 当一侧的两个车轮打滑时 ， 它们无法摆脱困境因此 ， 这种四轮驱动系统无法面对强劲的越野道路 。
它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备 ， 这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能缺点目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时 ， 会受制于结构本身的缺陷 ， 无法将超过50%以上的动力传递给后轴 。
适时四驱的缺点适时四驱成本较低 ， 越野能力较差 ， 无法和全时四驱相提并论 ， 更没有分时四驱那么稳定成熟 ， 不要指望适时四驱去越野 ， 目前匹配适时四驱的车辆 ， 可以有效应对雨雪天气路面打滑 ， 或者部分路况差的路面 ， 但真要让它 。
1全时四驱 全时驱动前后车轮永远维持4轮驱动模式 ， 行驶时将发动机输出扭矩按5050设定在前后轮上全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性 ， 缺点是比较废油 ， 经济性不好兼时驱动由驾驶员根据路面情况 ， 通过接通或断开分 。
优点结构比全时四驱简单适用于发动机横置的车型 ， 缺点传递动力时 ， 无法将50%以上的动力传递给后轮 ， 调整范围没有全时四驱的大相比分时四驱 ， 在恶劣路面时 ， 四驱的物理极限偏低 。
2适时四驱车跑高速的安全性也并不高 ， 很多时候适时四驱在前后轴传递动力时 ， 会受制于自身结构的缺陷 ， 所以无法将超过50%以上的动力传递给后轴 ， 导致发动机的动力利用不完全3适时四驱调整范围也偏低 ， 如果遇到路面环境比较 。
2适时四驱车跑高速的安全性也并不高 ， 很多时候适时四驱在前后轴传递动力时 ， 会受制于自身结构的缺陷 ， 所以无法将超过50%以上的动力传递给后轴 ， 导致发动机的动力利用不完全3适时四驱调整范围也偏低 ， 如果遇到路面环 。
适时四驱的优点和缺点是什么 优点适时四驱的结构比全时四驱简单得多 ， 不仅可以有效降低成本 ， 还有利于降低整车重量它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备 ， 这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的 。
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