1、柴油车冒蓝烟主要是烧机油所致，其具体故障原因有空气滤清器中机油过多，空气滤清器油盘内的机油过多油底壳内机油过多等空气滤清器中机油过多，空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下机油变稀，容易被带入气缸 。
2、很多原因导致发动机冒蓝烟如下1机动车辆的空气滤清器出现了堵塞2发动机底部油底壳润滑油过多3发动机长期处在低负荷状态4发动机内部活塞环出现卡住或者是磨损过大5发动机内部的钢垫，活塞，气垫出现损坏 。
3、那只有一个故障就是烧机油了，原因是活塞环和活塞磨损过大了，机油通过活塞间隙大量的参与燃烧，所以会毛蓝烟，需要及时更换活塞和活塞环 。
4、柴油车冒蓝烟是因为发动机的燃油中有机油，机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，造成的原因为发动机机油加注过多缸套活塞和活塞环，超出了磨损极限气门油封老化由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室，发动机 。
5、柴油发动机冒蓝烟主要因素有以下几点1使用不合格的油，或者柴油长时间没有更换，原因就是柴油过稀，燃烧不充分使然解决方法就是更换合格的柴油2冷车大油门启动所致3参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器 。
6、冒蓝烟主要是因为烧机油原因油底壳油面或油浴式空滤器油盆油面过高活塞环边间隙过大气门杆与气门导管间隙大缸套与活塞配合间隙大等柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸，一部分燃烧掉，剩下的便从排气管排出 。
7、空空气滤清器中的油太多空空气滤清器的油底壳中机油过多在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸燃烧，导致发动机冒蓝烟油底壳油太多，溅到气缸壁上的油也相应增加一部分油从活塞环的缝隙被挤入燃烧室燃烧 。
8、柴油机冒蓝烟怎么办 1冷机状态下启动发动机冒蓝烟如果在冷机状态下启动发动机的时候出现了冒蓝烟现象，但随着发动机工作时间的增长，温度上升，冒蓝烟现象逐渐消失，则断定为冷车烧机油这种情况一般是由于气门油封老化 。
9、柴油车冒蓝烟是怎么回事 柴油车排放蓝烟是因为机油燃烧的现象，主要是机油进入燃烧室进行燃烧，但燃烧并没有完全以蓝烟的形式排出机油进入发动机燃烧室的主要原因可能是因为油底壳中的油位过高，机油被曲轴和连杆大头沿着气缸 。
10、柴油车冒蓝烟是因为出现了烧机油的现象，主要是机油进入燃烧室内进行燃烧，而燃烧不完全呈蓝烟排出机油进入发动机燃烧室的主要原因可能是因为油底壳的油面过高导致的，油底壳油面过高，机油被曲轴和连杆大头激溅沿缸壁窜入 。
11、单缸柴油机冒蓝烟是怎么回事单缸汽油机冒蓝烟的原因1使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然解决方法就是更换合格的机油2冷车大油门启动所致3参与燃烧的混合气体质量 。
12、1活塞环走对口，缸套活塞环磨损严重如果是由于活塞环缸套的严重磨损导致柴油机严重冒蓝烟，则柴油机在工作时还有启动困难和动力不足等现象因此，如果发现柴油机作业时严重冒蓝烟，且启动困难或动力不足，一般应该认为 。
13、柴油机冒蓝烟与汽油机相同，也是燃烧机油的结果在早上由于气温低，又是一夜停车，发动机刚开始运转时，活塞与缸壁的间隙加大，从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧，排气颜色就会发蓝，这就是“烧 。
14、柴抽机油，而生成未燃碳氢的主要来源为柴油和机油因此，柴油机冒蓝烟的主zhi要因素为柴油和机油未完全燃烧 柴油机冒蓝烟的主要原因为 1活塞环断，活塞环对口或活塞环开口间隙侧隙过大，机油经活塞环断口对口 。
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