大众后排凸起如何去掉

你好,不可以改平,下面装的是排气管 。

大众后排凸起如何去掉


大众凌渡后排中间凸起是无法改装的,这个是车子生产出厂本身设计结构决定的,很多德系车型都存在这样的问题 。
排气管容易磕坏,风阻也大所以只能往上凸,让底盘尽可能平整其实关于三元催化器放置位置的问题最后一道尾气排放过滤程序有些做平的车是三元催化器前置了,在未进入尾气最终排放管道前就催化而且还可以充分利用未燃烧 。
大众辉腾 对于后排凸起,只能用四个字来形容,“设计理念”,有些车型就是设计风格不同,在设计师设计的时候,可能就考虑到,“此车乃车主一人专属”,后排少有人坐,而坐三人的时候会少之又少,所以即使前驱车也不会太考虑高与不高 。
是因为下面的底盘要穿过排气管刹车管管路或传动轴欧洲有一条法律,汽车排气管离地面太近,产生的高温会损坏草坪和道路 因此,排气管必须升高 为了达到这个效果,在底盘高度不变的情况下,可以隐藏在后排的凹凸处作 。
可以清楚地看到中间凸起的部位但是采用这种机箱结构的话,前面和后面的车的后排有凸的部分因为底盘会上升,所以车上的后排空间也要凸起只是凸度或不同点,但凸度必须存在相反,如果底盘是平的,车内的后排也要平 。
因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起但这种设计就带来了另一种问题 。
现在很多汽车,都是平台化规模化的生产,同一条生产线,可以生产很多款车型,统一生产有凹槽的底盘不仅能够放在前驱车上用,也可以放在后驱车,四驱车上用,如果为了将后排的凸起消除,就有可能要另外的增加一条生产线,这样 。
德系车包括一些美系车后面都有凸起,大众车那块凸起加底盘通道和AB两柱一样,都是由抗压强度超高的热成型钢板制成,在发生碰撞后会起到一定的支撑作用有人可能要抬杠说高速行驶撞了也没用,的确没用,超了120撞了除非 。
太平洋汽车网大众车后排凸起的原因是为了底盘的平整性,由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上,所以结构上需要有这样一个凸起造成大众后排中间凸起的原因一 。
大众朗逸后排中间凸起的原因是1发动机前置前驱的车那个地方要过排气筒2发动机前置后驱的车那个地方要过驱动轴以2021款大众朗逸为例,其是一款紧凑型车,车身尺寸是长4670mm宽1806mm高1474mm,轴距为2688mm 。
奥迪q5后排中间凸起不能去掉提台度可以把后排中间凸起搞平,带来结果后排座椅离度降,俗称坐板凳,汽车是采用前置后驱方式,汽车中间需要容纳传动轴,汽车底盘设计较低,汽车可能是前驱车,但是需要通过排气管道,因此中间凸 。
其实并不只是大众车后排中间会有比较高的隆起,其它品牌车辆后排中间存在隆起也比比皆是说到底这是个具有年代感的问题,早期的后排中间凸起可以看作区分前驱后驱车的标志简单点说凸起就是为了将传动轴嵌入到凸起的空间内,而随着 汽车 。
大众后排凸起的原因是为了底盘的平整性,由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴,通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上,所以结构上需要有这样一个凸起,用来保护汽车的传动轴并提高汽车的稳定性和通过性 。

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