省界高速费取消什么意思 _云知道

就是取消各省界的收费站，利用ETC等手段实行一开通我国的高速公路大多是分段建设，然后多段连通一个地方修了一段高速公路，自然要单独收费，当几段高速公路连通之后，就形成了一条高速公路上有多个收费主体实行分段收费。
在现阶段，我国的高速公路已基本实现了省域范围内的“一卡通”，即在同一个省区除了进入高速和驶出高速处有收费站之外，其它再无任何收费站然而，在省与省之间，却一直实行以省划界分省收费的管理体制，且收费站均设。
2020年1月1日0时起，货车计费方式由计重收费改为按车轴型收费，收费标准不区分空车重车，各路段收费标准按照重庆市交通局？重庆市发展和改革委员会关于取消高速公路省界收费站重新核定高速公路车辆通行费收费标准的。
省界收费站指的是跨省高速公路收费站，大家都知道每次跨省高速公路收费站都会排着好多的车辆在等着收费，取消之后将由电子不停车收费ETC收费代替，也就是说过路费还是要收的，比如湖南省到湖北省跨省收费站在未来将会被。
取消省界收费站在节假日期免费期间是不收取任何高速通行费的根据重大节假日免收小型客车通行费实施方案规定，高速免费通行的时间范围为春节清明节劳动节国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的。

不会取消高速收费，但省界收费站会逐步取消，统一到出口收费，从进口到出口的高速通行费由后台进行分省结算。
在合法装载的前提下，同一轴型的货车无论载货多少，对公路资源的占用和损耗基本都是一样的因此，按照统一的标准收取通行费有利于提升高速公路运输实载率和运输效率以上参考资料中国政府网全国487个高速公路省界收费站。
同时也宣告了交通部圆满完成了政府工作报告提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”俗话说的好“万事开头难”，关闭人工通道，意图放宽更多ETC的专用道路出来，结果初始实施阶段，导致不知情的伙伴们高速入口堵爆。
江苏和山东四川和重庆之间的15个省界收费站，效果良好2019年将抓重点区域和省份，取消京津冀，长三角地区以及东北西南地区重点省份的省界高速公路收费站，2020年落实要求基本实现取消省界收费站的目标。
取消高速公路省界收费站后，通行费取整规则进行了调整原来执行的是“三七作五，二八归零”的圆整规则，现在执行的是按实际路径实际费用收费，CPC卡取整到“元”，ETC取整到“分”例如1调整前，如应收12元，原来“ 。
在取消高速公路省界收费站后，车辆将集中汇聚到出口收费站前，势必造成车辆在出口收费站的快速集中，形成新的堵点现在全国ETC的使用还不够普及所以，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设。
网页链接交通运输部取消高速省界收费站 ETC全覆盖是关键车主主动安装首先什么是ETC呢就是高速公路不停车收费系统，基本上就是你开到这个收费站然后识别一下你的卡片再开走，他自己拿会联网的给你信用卡上面这个钱。

另外，省界收费站容易出现大堵车的现象，经常出现几小时乃至于十几小时堵车的情况截至2017年底，中国机动车保有量超31亿，高速公路通车里程超过131万公里，位居世界第一高速公路主线收费站约700多个，这意味着，每。
国务院召开会议，推动取消高速公路省界收费站国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议，部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”决定在全国推开外资企业设立商务。