丰田混动后期会很麻烦吗 _云知道

混动汽车后期维护费用比较单纯汽油车肯定要高，因为多出来一套电机系统和电池系统都需要维护保养而且电维护费必须高啊，两套动力系统都要保养优点是相对节约能源，缺点是混动车排量都不会太大，所以高速提速肯定会差一些混。
如果你能买得起，绝对值得买，那些东西不应该是你最后的想法，如果是，你可能不会买这个级别和价格的车其实目前我个人不建议购买混合动力的凯美瑞，因为丰田的混合动力车型有机油乳化现象，而丰田至今没有很好的解决方案。
还好，跟普通卡罗拉是一样的。
插电式混动在短距离行驶的时候不需要用油，节油性也是挺不错的目前各个厂商都在开发更先进的混合动力系统，丰田将面临严峻的竞争后排门两边没有音响中间有点凸起后排电池散热口，也在座椅下面，给座椅戴套麻烦后。
您好，根据您的描述后期维修，您可以到四s店进行维修，这个是不用进行担心的，希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
但更好的驾驶体验是汽油版车型所不更提供的2混动车型的后期保养可能会更贵些，由于车内增加了蓄电池电机等一系列新动力系统，更加复杂的设计，会增加后期的维护成本3混动车型的保值率比同版本的汽油版车型要低。

除此之外，插电混动的车型在后期保养上也要更麻烦燃油混动车型的缺点相比插电混动车型，燃油混动车型的普适性更强，适应的场景更多不论是城市行驶高速行驶，油混车型的油耗都要比普通燃油车更低燃油混动中级车。
虽然此时的发动机实际上并没有喷油点火工作，但是活塞依然会被反拖着上下运转，完全是在做无用功，而发动机内部的机械磨损是不可能消失的，这也导致了一定的功率损失就目前为止，丰田的这台混动系统还是相对完美的不过随着。
可能有一些混动车在开的过程中，会让人觉得非常吵而且这一款车在行驶的过程中，还会觉得非常平稳，也不会让人觉得特别颠簸有一些车可能是因为架构的问题，在开的过程中体验感非常差而且在开这个车的时候，会感觉油门。
【丰田混动后期会很麻烦吗】很多人买了插电混动车以后就感到后悔了，有技术方面的原因，也有心态方面的原因在燃油车时代，我们总是能够听见这样一句话，世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动这句话放在新能源车时代，简单套用。

其实这行业现在是有得做的因为毕竟陌生而且识的人真不多，所以早早学会，那就多一种技术关键现在很多修车的会在学习当中还有就是学习如何维修那个电回路维修电路出问题都得换，所以这点都可以学一学学到了又。
双擎车只要是冷车启动时，发动机都会自行启动运行大致三十秒左右进行预热，而车子在行进过程中，发动机都会时不时的介入运行，不存在什么冷车没预热就高速运行一说现在丰田混动车的机油一律使用0w20的机油，这种新时代的稀。
说实话丰田混动绝对是当代汽车技术中的艺术品，算得上伟大，想挑出些毛病并不容易，如果非要鸡蛋里挑大象的话，可以硬挑动力方面上的短板之处比如阿特金森循环燃油喷射不会加浓，过量空气系数始终维持1，而只有加浓喷射后让过量空气系数。
账不是这么个算法具体来说，丰田和本田的路数也不一样丰田混动的核心就是那套行星齿轮组动力分流装置与双电机一起组成ECVT，这套东西，巧妙地把发动机驱动电机发电机三个动力源糅合到一起，三方分工协作，配合默契但世上。