1、1发动机爆震是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种a燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油b发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时c发动机内部积碳过多，可 。
2、如果出现了这种情况，可能是发动机的机脚垫老化导致的，通过更换机脚垫可以解决这个问题汽车的发动机与车架连接的部位都是有机脚垫的，机脚垫是橡胶的橡胶部件长时间使用会出现老化变硬的现象，如果机脚垫老化变硬了，那发动 。
3、发动机高速共振一般都是由于存在固定松旷或间隙过大的部件所导致的，因此建议您首先检查一下发动机固定机爪胶是否存在老化或失效的现象，以及发动机周边的部件是否存在固定松旷的现象，但是检修此种问题必须要进行现场试车检查，需 。
4、共振应该是振摆吧3000转大概也就80多，先说这五种吧 一高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并 。
5、楼主，发动机高速共振一般都是由于存在固定松旷或间隙过大的部件所导致的，因此建议您首先检查一下发动机固定机爪胶是否存在老化或失效的现象，以及发动机周边的部件是否存在固定松旷的现象，但是检修此种问题必须要进行现场试车 。
6、应该是发动机与车身连接的固定元件橡胶机爪垫损坏出现的共振，发动机的声音直接传给车身引起的这种现象 。
7、建议去专业店或4S检查维修共振产生的原因 发动机振动频率等于汽车的固有频率 发动机的振动频率只与转速有关，因此问题不在于发动机 汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机频率相错开，但是由于车的使用磨损等种 。
8、发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音一般是因为润滑条件不良解决办法，一般是更换发动机的四配套2进排气系统异响例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高 。
9、速锐3000转共振哄哄声是发动机声发动机的转速比较高，需要很大的扭矩和动力输出的输出的扭矩比较大，这个发动机的气门包括正时链条它这个位置就会发出轻微的这种声音的所以速锐3000转共振哄哄声是发动机声 。
10、发动机的振动频率只与转速有关，因此问题不在于发动机 汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机频率相错开，但是由于车的使用磨损等种种原因是汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下共振 其实所有的发动机都 。
11、2进排气系统异响例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧3发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热4发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时 。
12、一般来说可能是零部件松动导致的共振的响声，但是不能完全确定，如果是哒哒哒哒的响声可能是敲缸，那问题就严重了，得换发动机建议去4s店看下，正规店里是免费检测的 希望帮到你 。
13、通常过了3000转，发动机声音是会明显增大，任何档位上3000转都会有这个情况关键看你的实际情况，如果上了3000转之后，通过进档或者放松油门，转速降下了，声音还是没有下来，就不正常了，就需要检查一下发动机了 。
【发动机3000转嗡嗡共振】14、针对您提出的问题建议检查 1，发动机电控 系统检测，积碳 及 发动机功率 是否过低 2，检查底盘及变速箱连接部位是否存在胶套老化现象 3，检查车辆整体密封密封条 以上检查建议，查找共振点进行调整及维修 。
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