红旗h7用了什么悬架 _云知道

传动方面，红旗H7的动力得益于后多连杆独立悬挂，车辆能很好的过滤掉路面的大部分颠簸成熟的技术也造就了这台发动机的出色性能，搭配6速手自一体变速器，能实现轻柔的起步，但是绝对不会出现动力不足的情况我一个朋友开的。
双横臂独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆红旗h7是涡轮增压还是自然吸气红旗h7是红旗旗下的一款中大型豪华车，既有涡轮增压发动机，也有自然吸气发动机这款车使用了三款发动机，分别是1 。
红旗H7是是前置后驱的与前置前驱差别在于前置前驱比较容易操控维修容易，前置前驱比较好免费获取底价对比于红旗H7更推荐HS5无论是从配置方面还是驾乘体验，都展现出红旗的全面实力，独一无二的红旗之翼，打造专属尊贵。
一般20来万的合资车的底盘悬架无非都是采用的前麦弗逊式独立悬架，但是红旗H7具有真正的豪车底盘构造，采用的是前置后驱设计，前悬架为双叉臂式的独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，这样的配置水准堪称豪华级别，并且这款车型。

平台方面，红旗H7的悬架形式采用前双叉臂后多连杆式，驱动形式也是前置后驱，完全满足各种复杂路况对极限操控的要求红旗H7全车还采用先进的CAN网络下的电子电气平台技术，控制模块多达36个，在同级别车型中处于领先地位在此。
3前悬架不同红旗h5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架红旗h7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架4车身尺寸不同红旗h5的轴距为2875mm，长宽高分别为4945mm1845mm1470mm红旗h7的轴距为2970mm，长宽高分别为5095mm 。