【为什么suv很少有后驱】1、后驱车的缺点是体积大质量高行驶速度高慢耗油量大故障率高等缺点所以后驱车只用于体积大载货量大的大中型货运和客运汽车四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力这样一来，发动机的动力被分配给；吉利SUV没有后驱的车型，吉利品牌的SUV车型全系都是前驱设计或者四驱设计，没有采用后驱设计车子；1成本较高，空间利用率低后驱车相较于前驱车零部件部件多结构复杂，生产成本相对较高，因传动轴与后桥的结构导致空间也会有所减小2动力损耗较大由于发动机产生的动力需要经过传动轴才能传递到后驱动轮，因此；SUV前置前驱车的优点是汽车在爬坡时能够较轻松的往上爬，而前置后驱车就会吃力很多，另外车头比较沉重，但是在动力性能和急加速性能上，前置后驱车明显会比前置前距车动力充沛，在车内空间和舒适度上来说，由于前置后驱车有；前置前驱适合SUV前置后驱适合轿车或商用车型问题前置后驱是否一定比前置前驱好？这是一个有争议的问题一般认为后轮驱动车的操控感受会更理想，理论上前轮驱动车的操控极限要低很多但是前置驱动系统有省油的优势，那么哪个更好呢 SUV前；四驱分两种，有适时四驱和全时四驱，很显然，如果是适时四驱的城市SUV，四驱传动轴就不是什么时候都转动的；不过，后驱有前驱所不具备的动态特点，同等条件下拥有比前驱更强的运动性能后轮驱动车型的前后重量分布更为均衡，如不少标榜运动的品牌所坚持的5050前后重量分布，有利于转向和操控，而且车辆的极限更高，车辆的操控性能优 。
2、正常开车，前后驱几乎感觉不到区别前驱车有的后排中间也鼓起来但是你要是冬天路滑的话，前后驱区别就能开出来了，后驱更容易甩尾上坡的时候，后驱有可能上不去，需要倒车上去后驱车更省轮胎一些，但是一般也要好；纯粹家用车四驱前驱后驱因为首先后驱容易打滑，家用车又不是用来漂移的，其次后驱车后排空间小四驱稳定性强，安全系数更高家用车，安全系数舒适系数SUV能四驱就四驱，后驱SUV尽量别买后驱SUV很少，只有进口宝马X3，捷豹；其实我觉得前驱和后驱各有优缺点，而且双方的优缺点又有一种互补的感觉，现代社会科技越来越发达，前驱和后驱的缺点可以靠电子技术去弥补，因此选择后驱还是前驱，主要还是要看购车需求在哪一方面前驱 这是一段历史，在这 。
3、SUV车型肯定是四驱的比较高，虽然不是越野车，但四驱的形式稳定性和通过性，都比前驱和后驱更好1前驱的特点造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低；2后轮驱动后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用这个质疑其实是典型的幸存者偏差，汽车诞生时正是因为没有复杂技术才会使用后驱；1成本较高，空间利用不便后驱车部件多组装复杂，生产成本相对较高由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地2；维修保养困难后驱车的缺点 但后驱的缺点也比较明显，发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离比较长，势必会损耗部分动力，而且由于传动轴后桥等动力总成会占据较多的车内空间，会造成车内中间地板凸起等问题；后驱易转向过度，在高速过弯且路面湿滑的情况下，容易甩尾侧滑，不过现在民用车有了诸多的电子控制，不必太担心这个问题，在发生侧滑的瞬间会给你断油，纠正车身轨迹；后置前驱是汽车历史上非常罕见的构型，因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏如果质量均匀那么前置和后置都没有区别；一般来说是后驱好 尤其是对SUV来讲 抓地力强 操控好其实前后驱各有优势，前驱成本低，同轴距的车，前驱后排空间大后驱车操控好，比如宝马除了mini系列 全部为后驱 。
推荐阅读
- 加粘度很低的机油能省油吗
- 为什么说广东是叶
- 中国的十万个为什么里面涵盖了
- 如果累了
- 如果当初不爱我为什么要来招惹我
- 为什么会有白天和黑夜
- 农村孩子怎么克服自卑
- 蒲桃为什么没人吃
- 为什么4月份还下雪
- 大乘E20有几种颜色