车身不是使用的铝合金材质宝马3系车身不是铝合金材质,国产长轴车型的重量比标准轴车型高40kg,因为国产3系车身没有使用铝合金面板 。
宝马3系车身不是使用的铝合金材质,国产版长轴车型的车重比标轴版增加40kg,因为国产3系的车身没有采用铝合金覆盖件值得一提的是,与进口3系不同的是,国产3系的副车架是钢材冲压拼焊,并没有使用铝合金车架,国产3系 。
太平洋汽车网宝马3系前后悬架是铝合金材质的,采用该材质的前后悬架是因为该材质的前后悬架强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果宝马3系前后悬架材质是钢,采用该 。
太平洋汽车网宝马3系车身并不是使用的铝合金材质,国产版长轴车型的车重比标轴版添加40kg,由于国产3系的车身没有使用铝合金覆盖件值得一提的是,与进口3系不相同的是,国产3系的副车架是钢材冲压拼焊,并没有使用 。
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目前量产的汽车都是022毫米的钢板车身,宝马车都是轻量化设计08个多的薄高强钢板 。
【宝马3系车身是铝的吗】太平洋汽车网3系后保险杠是铝合金材质,采用该材质的后保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低,具有较高的抗冲击性能刚性耐油性耐寒性耐化学药品性能,同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能宝马3系后保险杠 。
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