1、深踩油门,会有一种推背感如果你之前开过涡轮增压或者大排量的车型,阿特兹25的这种推背感就可以忽略不计,甚至可以忽略不计虽然阿特兹的排量是 。
2、如果你之前没有开过涡轮增压或者大排量的车,深踩油门就会有推背的感觉 如果之前开过涡轮增压或者大排量的车,阿特兹25的这种推背感将是微不足道的,甚至可以忽略不计 阿特兹排量25,但毕竟是自然吸气发动机百 。
3、因此这台发动机在起步阶段便能得到涡轮增压发动机所没有的平稳动力输出,试驾中车内乘员也能感受到明显的推背感发动机故障问题根据汽车网站用户投诉情况来看,2020款马自达阿特兹发动机问题并不大,主要故障在于车辆电器部分 。
4、这款车的推背感很强,顿挫小,而且很省油,这一点对很多车主来说是一个大的吸引力,毕竟同级别的车型对比,这款车性价比高,油耗低,而且动力表现也很不错所以在消费者中口碑还是不错的整体各方面都算中等,后期定时 。
5、2020款阿特兹的变化真的不算太有诚意,给我的感觉就在外观和内饰稍微进行了调整,动力依然延续了老款车型的动力总成,1758万元的起售价在一众豪强的B级车市场中没有太大的优势新款阿特兹搭载的是20L或25L自吸发动机 。
【阿特兹2.5有推背感吗】6、得益于25的quot大排量quot,阿特兹的爆发力也十分出色,给油就会有明显的推背感,无论是中段提速还是高速超车都信心十足想要quot此刻尽丝滑quot还是想飙一把,就看你脚下怎么踩了作为马自达旗下的产品,操控自然不需要半点的 。
7、对于一款25升自然吸气的中级车来说,这油耗已经非常值得称赞了 下面再来说一下这款车的缺点吧,家用性肯定是它的短板,毕竟鱼与熊掌不可兼得在同级别车型中,空间表现阿特兹算是最小的,而且底盘路感比较清晰,那些过分追求舒适感的 。
8、动力 动力我觉得对阿特兹来说完全没有问题,虽然说它是一个自然吸气的发动机,但是它有一个可以高达190多马力的发动机所以说动力对阿特兹来说简直就是小儿科,它可以让你推背感十足,非常有冲劲 操控 我觉得能去买马自达 。
9、20的自然吸气发动机在动力输出上很平顺也很线性,我非常喜欢这种感觉我不太喜欢涡轮增压车型特别突兀的推背感,买车之前也试驾了25的阿特兹,动力确实比20的更好一些,但是价格也更贵了一些,结合我的用车需求还是选择 。
10、#外观 外观非常霸气,前面的进气格栅很有型,侧面看上去有很强劲的肌肉感#内饰 内饰比较耐脏,而且比较耐新,重要的是容易搭配,不用太操心去打理#动力 25排量的,只要肯给油推背感马上就有,上下班代步用已经就够了 。
11、要推背感为什么要买日系日系轿车没什么车有推背感20多万要推背感,你可以看ATSL,君威,GTI阿特兹这个车又硬,25的动力也就一般般,NVH又不行,除了好看一点,毫无亮点雅阁更别提运动了,就一买菜车 。
12、被阿特兹的外表所吸引,再去了解他的内涵,发现是一款可以入手的车,于是就趁有现车的时候带他回家最满意的无需置疑,绝对是颜值,一上市就被这惊艳的美貌所吸引,其次就是丰富的配置,集好几种创新的黑科技于一身 。
13、阿特兹内饰配置 马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势,没有鲜明的特点没有出众的设计没有超人一等的做工用料,即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级 。
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