判断气门间隙过大最好的办法就是通过听声音判断，如果汽车的发动机存在很明显的哒哒哒的声，那说明可能存在气门间隙过大的问题；用双排不进法用手捏住气门摇臂，用点力晃动一下，如果能轻松摇动说明气门间隙大，有响声，这时可以把气门摇臂顶上的螺丝拧紧一点，以摇臂有一点点松动为定即可 。
气门间隙过大发动机噪音大 气门间隙太紧或者气门漏气就不好启动，发动机在大油门时放炮，摩托车跑着没劲，容易坏火花塞，发动机起热快等现象2正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在005－008左右，踏板；判断气门是否出现间隙过大现象最好的方法就是听声音，如果汽车的发动机有很明显的哒哒哒的声音，那可能就是气门的间隙过大首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉 。
气门间隙过大的表现如下1发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化气门间隙过大主要是因有些零件磨损过甚或装配调整不当引起的2有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及；气门间隙过大，则进排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进排气的时间，气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧 。
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等；其原因与摇臂和凸轮轴的间隙一样，若使用良好的润滑油或者驾驶习惯是能够减轻磨损情况的可以通过听发动机的声音来判断气门是否出现间隙过大的现象，如果汽车发动机油明显哒哒哒的声音就可能是气门间隙过大 。
由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以排气门的间隙一般要大于进气门气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小如果气门间隙过大，会导致气门传动；为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏 。
发动机气门间隙过大会造成气门晚开早关，进气不足，影响发动机的动力性和经济性1发动机气门留有间隙是为了在发动机热状态防止金属工件热膨胀而卡死的但是间隙过大，当气门需要打开时，一部分凸轮轴升程首先要消除间隙；气门间隙过大发动机噪音大气门间隙太紧或者气门漏气就不好启动，发动机在大油门时放炮，摩托车跑着没劲，容易坏火花塞，发动机起热快等现象2正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在005－008左右，踏板 。
一气门间隙过大，那么气门开启升程就会变小，就会进气不足排气不彻底，发动机功率下降还有间隙过大，就会撞击声变大，容易磨损产生噪音二气门间隙过小，就会在温度高时，由于受热膨胀，使气门关闭不严，造成缸压下降；气门间隙过大的症状如下，1会导致发动机进气不足，排气不净，引起发动机功率下降，2会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧，3会有连续的清脆哒哒声气门间隙越大，燃烧室气压越低，也就是动力越差 。
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