无论是单相还是三相变压器，其空载电流都很小这是因为变压器采用了优质的导向冷轧硅钢片，其组成的变压器铁芯有一点电流就可以建立额定磁场，从而在绕组中形成一个很大的感抗，励磁电流从而很小；因为空载的时候，没有外带的有功功率和无功功率，只有变压器损耗的能量，分为铜损和铁损铜损是有功，铁损是无功，这个数据是在变压器出厂的时候经过测量确定的无功比有功还大，所以功率因数很小，你可以这样理解，电能主要损耗在；如果电压偏离额定指，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化，因此，空载试验应在额定电压下进行在测量大型变压器的空载或负载损耗时，因为功率因数很低，可达到cosφ小于和等于0 。
变压器空载电流小因变压器磁路闭合，没有间隙异步电机空载电流大1因定子转子之间有间隙2即使空转空载，电机也有机械损耗；变压器的空载电流可以分为有功电流和无功电流两个部分有功电流主要用于补偿铁耗包括涡流损耗和磁滞损耗和铜耗其中铁耗占主导无功电流主要用于建立励磁，决定无功电流大小的主要有下列因数1绕组匝数 2铁芯接缝 3；因为变压器的铁棒截面大，初级绕组匝数少等影响空载电流因素 1绕组匝数在电源变压器其它技术规格相同的情况下，初级绕组的匝数越少，空载电流就越大通常用绕组的每伏匝数来表征电源变压器的绕制匝数小型电源变压器的每；变压器的空载电流等于磁化电流和铁损电流的矢量和由于变压器的铁损电流很小，所以空载电流主要还是磁化电流 决定磁化电流大小的，主要是变压器铁心的相对磁导率，相对磁导率越大，磁化电流就越小决定相对磁导率的因素有以下几个；由于变压器的铁损电流很小，所以空载电流主要还是磁化电流 而决定磁化电流大小的，主要是变压器铁心的相对磁导率，相对磁导率越大，磁化电流就越小决定相对磁导率的因素有以下几个1所采用硅钢片的材质牌号 2变压器的；我们知道电感线圈是感性元件，而带铁芯的线圈因其磁阻很小，其磁通就很强，那么它的电感量就很大！而电感元器件在电路里的特性就是对交变电流有阻碍作用变压器的一次线圈匝数很多，对交流电源而言就是一个阻抗很大的感性负载 。
因此变压器的空载电流很小，一般占变压器额定电流的百分之几，可以计算另外说变压器空载电流很小是指在正常的情况下，如果铁心中的磁通密度很大的话，空载电流也很大，一旦饱和，更是相当大，可以倾刻间烧毁变压器；即是所用的电能，通过变压器线圈时，发热等所损耗的电能这个量，不但与用电量，且与负荷率功率因素等有关各厂商生产的变压器的损耗，也有少许差别异步电动机的空载电流 1异步电动机空载运行时，定子三相绕组中；用来产生变压器的铁芯损耗和极少量的线圈电阻损耗另一部分是无功电流，用来建立交变的磁场，以便让变压器能正常工作空载电流的大小与线圈的每匝电压铁芯的截面积铁铁芯的重量铁芯材料的性能铁芯的接缝形式有关 。
变压器空载电流小的原因是，变压器空载线圈的电感量很大，它产生的自感电势与外加电压的方向相反，但是自感电势的幅度是外加电压建立的，所以自感电势的幅度略小于外加电压，外加电压与自感电势的差值，形成了电流，这个电流就称；变压器空载电流很小是因为变压器的铁棒截面大，初级绕组匝数少没有变压器二次侧负荷电流产生磁场，来对消原边电流产生的励磁磁场，所以空载变压器一次侧电流只要维持变压器励磁磁场电流及变压器本身损耗就可以了，由于一般变压器的；时对初级电源来说，是一个纯电感负载，铁芯面积越大，此电感的电感量L也越大，感抗ωL也越大这时初级电流称为空载电流也就越小实际变压器是有损耗的，包括铜损耗和铁损耗，其中铁损耗也因铁芯面积增大而减小；是的，理想变压器的一次绕组的电流与二次绕组的电流成正比，空载时，二次绕组电流为零，一次绕组电流也为零实际变压器空载时，一次绕组需要为变压器内建立的磁场提供励磁，会有电流流过，相对额定电流而言，该电流很小 。
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