摩托车熄火后后有哒哒响 _云知道

大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心可能原因如下1发动机冷却系统在工作持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音。
如果是熄火后排气管有啪嗒的声音是正常的，排气管在发动机工作时很热，会受热膨胀，熄火后温度变低收缩就会产生这样的响声如果是新车排气管内积碳少，声音会更清脆明显些，正常现象摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮。
摩托车熄火后后有哒哒响属于正常现象以下是摩托车发动机哒哒响的原因1发动机工作时，由于各部位的温度不同例如缸体的温度通常不会超出一百摄氏度，而排气管的温度也许能实现四百到五百度前后，三元催化器的温度能达到六。

摩托车熄火的原因是发动机温度高和电路故障以下是具体原因发动机温度过高温度过高和润滑不良会杀死活塞和气缸，导致熄火熄火前的征兆是刚开始动力逐渐下降，然后突然停止诊断后，首先检查曲轴箱内是否有润滑油如果润滑油。

这是是正常现象，由于这一哒哒声是由发动机热胀冷缩而发出来的，无需过度担心在摩托车发动机工作的情况下，各个地方位置的温度基本都是有所不同的，比如说缸体的温度大多数不会超过100°C，排气管的温度一般情况下能够到。
摩托车哒哒响可能原因如下1，气门间隙太大，导致声音异响2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密摩托车的注意事项。
摩托车熄火时发出嘎嘎声是正常的咔哒声是发动机热胀冷缩时发出的声音发动机工作时，每个地方的温度都不一样例如，气缸体的温度不会超过100摄氏度，而排气管的温度可能达到400到500摄氏度，三元催化转化器的温度可以达到60 。
摩托车熄火后排气管里有啪啪的响声，这种情况是正常的发动机在工作中排出的尾气非常热，而且排气管的温度也很高，排气管会受热膨胀，熄火后又会变冷收缩，这样受温度变化影响，就会发出这样的啪啪响声，特别是新车，由于排气。
【摩托车熄火后后有哒哒响】摩托车行驶一段时间熄火后如果停在那里有“嘎吱嘎吱”的声响，一般是发动机或排气管在行驶时受热膨胀，熄火后变冷收缩的声音，这是正常的，如果是新车，这种情况会列明显，不用管它，没有问题。